Não, escolher um banco reclinável de sim racing não é um erro em 2026, desde que se adeque à forma como conduzes. Um bom banco reclinável com bloqueio dos dois lados, montado em calhas e numa estrutura rígidas, oferece uma sensação de solidez em GT, rali e corridas ocasionais. Só se torna motivo de arrependimento quando carregas com força num travão com célula de carga todas as noites e esperas a sensação de firmeza de um banco baquet com encosto fixo.
Nos fóruns, é frequente ler relatos de pilotos que compraram um banco reclinável por estar em promoção e mais tarde desejaram ter escolhido um baquet. Este guia explica de onde vêm esses arrependimentos e como os evitar.
Porque é que alguns pilotos de sim racing se arrependem do seu banco reclinável
A maioria dos arrependimentos resulta de três problemas que surgem após algumas semanas de condução exigente.
Movimento no encosto
Um banco reclinável tem uma articulação entre a base do assento e o encosto. Numa travagem forte, uma articulação de baixa qualidade ou desgastada cede ligeiramente. Sentes isso como um movimento pouco firme e impreciso atrás dos ombros, e a pressão que aplicas no travão torna-se menos consistente.
Menor apoio lateral
Muitos bancos reclináveis têm apoios laterais menos pronunciados do que um banco baquet. Em curvas rápidas com force feedback forte, a parte superior do corpo move-se mais. Isso não é um problema numa condução descontraída, mas prejudica a concentração numa corrida longa.
Um ponto fraco debaixo do banco
Muitas vezes, o banco não é o verdadeiro problema. Umas calhas com folga ou uma estrutura pouco robusta fazem qualquer banco parecer instável. O nosso guia sobre a função das calhas do banco numa estrutura de sim racing mostra porque é que este componente é tão importante.
SIMGASM | Core Banco baquet de competição - Preto
Quando um banco reclinável é a escolha acertada
Um banco reclinável oferece vantagens reais que um banco de encosto fixo simplesmente não proporciona.
Primeiro, podes alterar o ângulo em segundos. Isso ajuda quando corres em GT à segunda e em rali à sexta, ou quando partilhas o cockpit com a tua cara-metade ou um filho. Segundo, um banco reclinável assemelha-se mais a uma cadeira confortável, algo que muitos pilotos apreciam em sessões longas e descontraídas. Terceiro, um banco reclinável com um padrão de fixação inferior normalizado oferece mais possibilidades de utilização futura.
O SIMGASM Core Recline Seat é um bom exemplo. O encosto passa de uma posição quase vertical para uma posição relaxada, e o revestimento em pele e camurça transmite uma sensação premium. O padrão de fixação de 193 x 193 mm na parte inferior é compatível com quase todos os mecanismos de cadeiras de escritório convencionais, pelo que o banco pode até passar para a tua secretária quando um dia decidires trocar por outro. Se tens dúvidas sobre a regulação adequada do encosto, lê qual o ângulo de inclinação mais adequado para um banco de sim racing.
SIMGASM | Core Banco reclinável - Preto
Quando um banco baquet com encosto fixo faz mais sentido
Um banco de encosto fixo é a melhor opção quando queres manter a mesma posição em todas as voltas, sem qualquer movimento.
Se conduzes com um travão com célula de carga ou hidráulico e aplicas muita força, um encosto fixo proporciona um ponto de referência estável. O banco baquet de competição Core mantém o encosto bloqueado num único ângulo de condução. Uma estrutura de aço e apoios laterais pronunciados mantêm-te no lugar durante a travagem e ao virar o volante. O banco dobra-se apenas para permitir uma arrumação compacta, não para reclinar.
Johan Akkerman, fundador da SIMGASM, conhece bem esta escolha. Na Trak Racer, foi responsável pelo design do banco TRX e, ao longo dos anos, testou uma vasta gama de cockpits, bancos e pedais de várias marcas do mercado. Essa experiência moldou a gama Core: um banco para conforto e flexibilidade, outro para uma posição fixa e focada.
Cinco pontos a verificar antes de comprares um banco reclinável
Usa esta pequena lista para evitar o arrependimento típico de quem compra um banco reclinável.
Verifica se o mecanismo de reclinação bloqueia dos dois lados, e não apenas de um. Observa a forma dos apoios laterais e pensa na intensidade com que fazes as curvas. Escolhe calhas com bloqueio duplo, pois fixam ambos os carris após a regulação. Certifica-te de que a estrutura debaixo do banco é rígida; uma estrutura de sim racing em alumínio com perfis de maior altura mantém as calhas planas sob carga. Por fim, verifica se a estrutura se adequa à tua altura e ao teu peso com o nosso guia sobre qual o cockpit adequado à tua altura e ao teu peso.
O cockpit Club, por exemplo, utiliza um perfil principal de 40 x 80 mm e tem uma capacidade nominal de carga de travagem de 200 kg no suporte de pedais. Numa base como esta, um bom banco reclinável transmite muito mais firmeza do que num suporte de volante leve.
SIMGASM | Club Cockpit de sim racing em alumínio - Preto
Então, reclinável ou baquet em 2026?
A resposta depende da forma como conduzes, não do que fica melhor numa fotografia.
Escolhe um banco reclinável quando o conforto, a utilização partilhada e a flexibilidade são prioritários. Escolhe um banco baquet com encosto fixo quando corres de forma competitiva e travas com força todas as noites. Ambas as opções fazem parte da gama de bancos SIMGASM Core, ambas têm a garantia padrão de 2 anos e ambas vêm da SIMGASM em Wijk bij Duurstede, nos Países Baixos.
Perguntas sobre bancos reclináveis de sim racing
Aqui encontras respostas rápidas às perguntas mais frequentes dos compradores.
Um banco reclinável sofre flexão em travagens fortes?
Um bom banco reclinável com bloqueio dos dois lados move-se muito pouco. A maior parte da flexão deve-se a uma articulação fraca, a calhas de baixa qualidade ou a uma estrutura leve.
Um banco reclinável é adequado para pedais com célula de carga?
Sim, para a maioria dos pilotos. Se aplicas muita força em todas as voltas, um banco baquet com encosto fixo proporciona uma sensação mais consistente.
É possível transformar um banco reclinável numa cadeira de escritório?
O banco reclinável Core tem um padrão de fixação de 193 x 193 mm para mecanismos de cadeiras de escritório, e a SIMGASM vende uma base de cadeira de escritório compatível.
Os cockpits SIMGASM incluem banco?
Não. Escolhes o banco e as calhas separadamente, para teres exatamente o banco que se adequa à tua condução.
Queres saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
