Para os carros de 2026 do F1 25, configure a sua base MOZA com a intensidade do force feedback do jogo a 100 por cento no Pit House, use um ângulo de direção de 400 graus tanto no Pit House como no jogo, mantenha o amortecimento natural, a fricção e a inércia em valores baixos e controle a força total com o controlo deslizante de intensidade do force feedback no jogo. Defina todos os efeitos adicionais no F1 25 para zero. Assim, obtém um sinal limpo numa R5, R9, R12 ou R21.
Abaixo, encontra uma explicação do que faz cada definição, da sua importância nos carros mais leves de 2026 e uma intensidade inicial para cada base MOZA.
Porque são as definições da MOZA mais importantes nos carros de 2026?
Os carros de 2026 transmitem um sinal diferente através do volante em comparação com os carros de 2025.
São 32 kg mais leves, mais curtos e têm cerca de 15 por cento menos carga aerodinâmica. A aerodinâmica ativa alterna as asas entre o modo de curva e o modo de reta, pelo que o esforço na direção aumenta e diminui com mais frequência durante uma volta. Uma base MOZA configurada com amortecimento elevado ou um limite de binário baixo atenua essas variações. Uma configuração sem interferências mantém-nas bem definidas.
Definições do Pit House para o F1 25
O Pit House é o software da MOZA onde configura a própria base, antes de o jogo acrescentar o seu sinal.
Intensidade do force feedback do jogo: 100 por cento
Esta definição ajusta a intensidade de todo o sinal proveniente do jogo. Mantenha o valor em 100 por cento. Um valor inferior provoca saturação mais cedo do que o necessário, porque a base atinge o seu limite quando o sinal ainda tem margem para aumentar. Em vez disso, reduza a força no jogo, como explica o nosso guia de definições de force feedback do F1 25.
Limite máximo do binário de saída: 100 por cento
Esta definição limita o binário máximo do motor. Numa R5 ou R9, mantenha o valor em 100 por cento. Numa R21, pode reduzi-lo por razões de segurança e conforto, mas ajuste também a intensidade no jogo para que o sinal não sature ao atingir o novo limite.
Ângulo de direção: 400 graus
Os pilotos de esports mais rápidos usam cerca de 400 graus na F1. Este ângulo oferece precisão suficiente nas curvas rápidas e permite virar o volante o suficiente para uma curva apertada em gancho. Certifique-se de que o ângulo no Pit House corresponde ao ângulo no F1 25. O nosso guia de ângulo de direção e rotação do volante explica por que razão uma diferença entre os dois torna o carro demasiado sensível.
A R9 V3 é uma base MOZA popular para F1 porque os seus 9 Nm proporcionam um bom nível de detalhe sem deixar os braços pesados após uma corrida completa.
Base de volante direct drive Moza Racing R9 - V3
Amortecimento natural, fricção e inércia: baixos
Estas três definições acrescentam resistência que não vem do jogo. O amortecimento natural faz com que o volante pareça pesado quando o roda rapidamente. A fricção dá a sensação de que o volante está preso. A inércia faz parecer que o aro tem mais massa. Comece com cerca de 10 por cento ou menos em cada uma. Aumente o amortecimento apenas se o volante oscilar nas retas.
Sensibilidade à estrada: intermédia
A sensibilidade à estrada controla a quantidade de detalhe fino do piso que a base transmite. Um valor intermédio mantém os corretores e as irregularidades percetíveis, sem ruído excessivo. Nos carros de 2026, esse detalhe ajuda a sentir quando as asas se abrem, porque a direção fica mais leve e a textura do piso se destaca mais.
Definições do F1 25 para MOZA
Depois de configurar o Pit House, o jogo controla a intensidade e os efeitos adicionais.
Intensidade da vibração e do force feedback por base
Use estes valores como ponto de partida e ajuste de acordo com as sensações ao volante. Numa R5, comece entre 80 e 90. Numa R9, comece entre 65 e 75. Numa R12, comece entre 55 e 65. Numa R21, comece entre 40 e 50. Reduza o valor se sentir falta de detalhe no volante nas curvas rápidas ou durante a travagem, pois essa sensação é frequentemente causada por clipping.
Efeitos adicionais e amortecimento do volante
Defina os efeitos de pista, os efeitos dos corretores, os efeitos fora de pista e os efeitos de paragem nas boxes para zero. Mantenha o reforço de subviragem desativado. Estes efeitos acrescentam sinais artificiais ao force feedback real. Mantenha o amortecimento do volante baixo e aumente-o apenas em incrementos de 5 se o volante oscilar nas retas.
Se conduz com uma base de binário elevado, uma estrutura robusta é tão importante como as definições.
Base de volante Moza Racing R21 Ultra DD
Problemas comuns com MOZA no F1 25
A maioria dos problemas com MOZA no F1 25 deve-se a uma definição que entra em conflito com outra.
O volante oscila nas retas
As bases direct drive reagem rapidamente, pelo que um amortecimento baixo pode deixar o volante oscilar para a esquerda e para a direita nas retas longas. Aumente gradualmente o amortecimento do volante no jogo ou o amortecimento natural no Pit House até a oscilação parar. A nossa lista de verificação de clipping do force feedback MOZA ajuda quando o problema é clipping.
Reposição das definições do Pit House
Guarde a sua configuração do F1 25 como um perfil separado no Pit House. Alguns jogadores mudam de jogo e esquecem-se de que outro perfil continua ativo. Se não sentir qualquer force feedback no volante, o nosso guia para resolver a ausência de force feedback no F1 25 orienta-o em todas as verificações.
O cockpit afeta as sensações transmitidas pela MOZA?
Sim. Todas as definições MOZA pressupõem que a base está montada numa estrutura que não se move.
A SIMGASM desenvolve os seus próprios cockpits em Wijk bij Duurstede, nos Países Baixos. Johan Akkerman, antigo campeão mundial de esports com experiência na Trak Racer, concebeu a gama e continua a liderar o desenvolvimento de produtos. Muitas fotografias de produtos SIMGASM mostram equipamento MOZA, porque a plataforma de montagem da base de volante foi concebida para suportar uma base direct drive sem flexão. O Club utiliza um perfil principal de 40 × 80 mm e um suporte de pedais dimensionado para uma carga de travagem de 200 kg, sendo uma combinação robusta para uma R9 ou R12. Explore todas as bases de volante direct drive para comparar as opções.
SIMGASM | Club Cockpit de sim racing em alumínio - Preto
Perguntas sobre as definições MOZA no F1 25
Aqui encontra respostas breves às perguntas mais frequentes sobre a MOZA para os carros de 2026.
Devo usar a predefinição MOZA para o F1 25?
Sim, a predefinição é um bom ponto de partida. Depois, verifique se a intensidade do force feedback do jogo está a 100 por cento e se o ângulo de rotação do volante corresponde ao do jogo.
Porque é que a minha MOZA tem uma direção pesada, mas pouco detalhe?
É provável que o amortecimento natural ou a intensidade no jogo estejam demasiado elevados. Reduza ambos para recuperar o detalhe.
As mesmas definições funcionam na PS5?
As definições do jogo funcionam da mesma forma na PS5. As definições da base ficam guardadas no próprio volante, por isso configure-as primeiro no Pit House num PC e depois utilize o volante na consola.
Qual é a base MOZA mais adequada para o F1 25?
A R9 e a R12 oferecem o equilíbrio ideal para a maioria dos pilotos. Proporcionam detalhe suficiente para os carros de 2026 sem tornar a direção pesada após uma corrida longa.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
