O seu monitor treme porque o force feedback da base de volante se propaga pela estrutura até ao suporte do ecrã. Uma base direct drive empurra e puxa a estrutura a cada passagem por um corretor, derrapagem e colisão. Quando o monitor está suspenso num braço comprido ou fino, essa energia transforma-se numa oscilação visível. A solução é tornar mais rígida a ligação entre a base e o ecrã, ou eliminar essa ligação com um suporte independente.
Uma imagem a tremer é mais do que um problema estético. Os olhos tentam acompanhar um horizonte em movimento, o que torna os pontos de travagem menos precisos e provoca rapidamente fadiga visual. A seguir, saiba de onde vem a vibração, como encontrar o ponto fraco e quais as soluções mais eficazes.
De onde vem realmente a vibração
Cada oscilação tem uma origem, um percurso e um ponto fraco, e é preciso conhecer os três.
A base de volante exerce força sobre toda a estrutura
Uma base direct drive de 8 a 25 Nm transmite binário real ao suporte. Sempre que o volante dá um contragolpe, a base torce a plataforma onde está montada. Essa torção propaga-se pelos montantes e pelas travessas. Numa secretária ou num suporte de volante leve, toda a superfície oscila ligeiramente, e o ecrã oscila com ela.
Braços compridos amplificam pequenos movimentos
Um monitor funciona como um peso numa alavanca. Quanto mais afastado estiver do ponto de fixação, mais um pequeno movimento na base se amplifica no ecrã. Um monitor ultrawide de 49 polegadas montado num único poste alto move-se muito mais do que um ecrã de 27 polegadas em dois montantes curtos. O peso também conta, pois um painel pesado continua a oscilar após cada impacto.
Parafusos desapertados e materiais pouco rígidos agravam o problema
A madeira, os tubos de aço finos e as abraçadeiras de plástico apresentam todos mais flexão do que os perfis de alumínio. Uma única porca em T desapertada também permite que um suporte inteiro abane. Muitos pilotos passam semanas a tentar acertar nas definições do software, quando a verdadeira causa é um parafuso ao qual faltou aquele último quarto de volta.
Como encontrar o ponto fraco da sua estrutura de sim racing
Um teste simples mostra, em poucos minutos, que parte do conjunto se move.
Faça o teste de pressão
Desligue a base de volante. Segure o aro do volante e empurre-o para a esquerda e para a direita com firmeza enquanto observa o ecrã. Depois, dê uma pequena pancada no suporte de monitor e na plataforma da base de volante, um de cada vez. A peça que continua a mover-se depois de a largar é o elo mais fraco. Marque-a com fita adesiva para saber por onde começar.
Verifique todos os parafusos com a ferramenta adequada
Verifique todos os parafusos da plataforma do volante, das colunas e dos suportes do monitor. As estruturas de perfis assentam após as primeiras semanas de utilização, pelo que é normal fazer uma segunda verificação ao fim de um mês. Aperte em cruz para manter as placas planas. O nosso fundador, Johan Akkerman, começou no sim racing em 2008 e chegou a soldar a sua própria estrutura com tubos de gás usados, por isso sabe como uma ligação solta pode rapidamente arruinar as sensações ao volante de um cockpit.
SIMGASM | Club cockpit de sim racing em alumínio - Preto
Soluções para acabar com a oscilação
A maioria dos problemas de vibração desaparece com uma das quatro soluções abaixo, da mais económica à mais completa.
Baixe e encurte o suporte
Baixe o ecrã e aproxime-o do volante. Um ecrã mais baixo significa um braço de alavanca mais curto e, por isso, menos movimento. Também tende a colocar o horizonte mais próximo do nível dos olhos. O nosso guia sobre a que distância deve ficar o seu monitor de sim racing indica a distância certa para cada tamanho de ecrã.
Adicione um reforço transversal ou uma segunda coluna
Uma única coluna torce facilmente. Duas colunas unidas por uma travessa formam uma estrutura que resiste muito melhor à torção. Numa estrutura de perfis de alumínio, pode adicionar um reforço com algumas cantoneiras e porcas em T em menos de uma hora.
Escolha uma estrutura de base mais rígida
Antes de mais, o próprio cockpit tem de se manter estável. Um perfil largo flete menos do que um estreito. O SIMGASM Club utiliza um perfil principal de 40 por 80 mm, o Sport um perfil de 40 por 120 mm e o Pro um perfil de 40 por 160 mm, pelo que cada nível acrescenta rigidez para bases de volante mais potentes. Um cockpit de sim racing em alumínio rígido mantém a plataforma do volante imóvel, para que menos energia chegue ao ecrã.
Passe para um suporte independente
A solução mais completa elimina totalmente o caminho de transmissão das vibrações. Um suporte independente assenta nos seus próprios pés e não toca no cockpit, pelo que o force feedback nunca chega ao ecrã. Posicione o suporte sobre a parte dianteira do cockpit e deixe alguns centímetros de espaço entre os dois. Explore os nossos suportes de monitor independentes se utilizar uma base potente ou um ecrã grande.
SIMGASM | Apex Suporte independente para três monitores VESA 75/200- Preto
Três ecrãs e monitores ultrawide exigem cuidados adicionais
As configurações largas tornam visível qualquer oscilação, porque as extremidades exteriores se deslocam mais.
Porque os ecrãs laterais oscilam mais
Os ecrãs laterais ficam suspensos em braços que se estendem a partir do centro. Isso faz com que também funcionem como alavancas compridas. Se se moverem, as junções entre os painéis deixam de ficar alinhadas durante travagens fortes. O nosso guia sobre problemas de alinhamento de três monitores ajuda a voltar a alinhá-los depois de tornar a fixação mais rígida.
Mantenha o posicionamento correto depois de resolver o problema
Quando mudar de suporte, volte a verificar a posição do monitor no cockpit de sim racing. Atrás da base de volante ou acima do volante, cada posição exige uma fixação ligeiramente diferente. A SIMGASM testa cada produto como parte de um simulador completo, para que o ecrã, a estrutura e a base funcionem como um só conjunto.
SIMGASM | Conjunto de suportes de fixação VESA 75 / 100 / 200mm - Preto
Perguntas & respostas
Aqui encontra respostas rápidas às perguntas mais comuns sobre a oscilação do ecrã.
A oscilação do monitor prejudica o ecrã?
As pequenas vibrações raramente danificam um monitor. Uma oscilação forte e prolongada sujeita a fixação VESA e o painel a esforços, por isso convém resolver o problema cedo.
Os apoios de borracha impedem a oscilação do monitor?
Atenuam as vibrações de alta frequência causadas por efeitos como o ABS. Pouco fazem para contrariar os movimentos amplos de um volante que regressa bruscamente à posição inicial.
Reduzir o force feedback ajuda?
Sim, mas perde detalhe no volante. Uma fixação mais rígida é a melhor solução.
Um suporte independente é sempre melhor?
É a solução que melhor isola as vibrações. Um suporte integrado numa estrutura rígida de perfis mantém o conjunto compacto e funciona bem com a maioria das bases de volante.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
