Dla bolidów z 2026 roku w F1 25 ustaw w Pit House intensywność force feedback z gry dla bazy MOZA na 100 procent, ustaw kąt obrotu kierownicy na 400 stopni zarówno w Pit House, jak i w grze, utrzymuj naturalne tłumienie, tarcie i bezwładność na niskim poziomie, a całkowitą siłę reguluj suwakiem siły force feedback w grze. Ustaw wszystkie dodatkowe efekty w F1 25 na zero. Zapewni to czysty sygnał na R5, R9, R12 lub R21.
Poniżej dowiesz się, co robi każde ustawienie, dlaczego ma znaczenie w lżejszych bolidach z 2026 roku i jaką początkową siłę ustawić dla każdej bazy MOZA.
Dlaczego ustawienia MOZA mają większe znaczenie w bolidach z 2026 roku?
Bolidy z 2026 roku przekazują przez kierownicę inny sygnał niż bolidy z 2025 roku.
Są o 32 kg lżejsze, krótsze i generują około 15 procent mniej docisku aerodynamicznego. Aktywna aerodynamika przełącza skrzydła między trybem zakrętów a trybem jazdy na prostych, więc opór na kierownicy częściej rośnie i maleje w trakcie okrążenia. Baza MOZA ustawiona z mocnym tłumieniem lub niskim limitem momentu obrotowego zaciera te zmiany. Ustawienia zapewniające czysty sygnał pozwalają wyraźnie je odczuć.
Ustawienia Pit House do F1 25
Pit House to oprogramowanie MOZA, w którym konfigurujesz samą bazę, zanim gra doda własny sygnał.
Intensywność force feedback z gry: 100 procent
To ustawienie skaluje cały sygnał pochodzący z gry. Pozostaw je na poziomie 100 procent. Niższa wartość powoduje wcześniejsze obcinanie sygnału, ponieważ baza osiąga swój limit, gdy sygnał ma jeszcze zapas. Zamiast tego zmniejsz siłę w grze, zgodnie z wyjaśnieniem w naszym poradniku dotyczącym ustawień force feedback w F1 25.
Limit maksymalnego wyjściowego momentu obrotowego: 100 procent
To ustawienie ogranicza szczytowy moment obrotowy silnika. W R5 lub R9 pozostaw 100 procent. W R21 możesz obniżyć tę wartość ze względów bezpieczeństwa i komfortu, ale dostosuj też siłę w grze, aby sygnał nie był obcinany po osiągnięciu nowego limitu.
Kąt obrotu kierownicy: 400 stopni
Najszybsi kierowcy e-sportowi używają w F1 kąta obrotu około 400 stopni. Zapewnia to wystarczającą precyzję w szybkich zakrętach, a jednocześnie pozwala pokonać ciasny nawrót. Upewnij się, że kąt w Pit House jest taki sam jak w F1 25. Nasz poradnik dotyczący kąta skrętu i obrotu kierownicy wyjaśnia, dlaczego rozbieżność sprawia, że samochód reaguje nerwowo.
R9 V3 to popularna baza MOZA do F1, ponieważ 9 Nm zapewnia dobrą szczegółowość bez uczucia ciężkich ramion po pełnym dystansie wyścigu.
Moza Racing R9 baza kierownicy direct drive - V3
Naturalne tłumienie, tarcie i bezwładność: niskie
Te trzy ustawienia dodają opór, który nie pochodzi z gry. Naturalne tłumienie sprawia, że kierownica stawia większy opór przy szybkim obracaniu. Tarcie daje wrażenie, jakby kierownica się kleiła. Bezwładność daje odczucie, jakby obręcz miała większą masę. Zacznij od około 10 procent lub mniej dla każdego z tych ustawień. Zwiększaj tłumienie tylko wtedy, gdy kierownica oscyluje na prostych.
Czułość na nawierzchnię: średnia
Czułość na nawierzchnię określa, jak wiele drobnych szczegółów nawierzchni baza przekazuje na kierownicę. Średnia wartość pozwala wyraźnie wyczuwać tarki i nierówności bez nieprzyjemnych zakłóceń. W bolidach na sezon 2026 te szczegóły pomagają wyczuć moment otwarcia skrzydeł, ponieważ kierownica stawia wtedy mniejszy opór, a faktura nawierzchni staje się bardziej wyczuwalna.
Ustawienia w grze F1 25 dla MOZA
Po skonfigurowaniu Pit House siłę i dodatkowe efekty kontroluje gra.
Siła wibracji i force feedback dla poszczególnych baz
Potraktuj te wartości jako punkt wyjścia i dostosuj je do własnych odczuć. W R5 zacznij od około 80 do 90. W R9 zacznij od około 65 do 75. W R12 zacznij od około 55 do 65. W R21 zacznij od około 40 do 50. Zmniejsz wartość, jeśli na szybkich zakrętach lub podczas hamowania przestajesz wyczuwać szczegóły na kierownicy, ponieważ często jest to objaw clippingu.
Dodatkowe efekty i tłumienie kierownicy
Ustaw efekty nawierzchni toru, efekty tarek, efekty poza torem i efekty postoju w boksie na zero. Pozostaw wzmocnienie podsterowności wyłączone. Efekty te nakładają sztuczne sygnały na rzeczywisty force feedback. Utrzymuj niskie tłumienie kierownicy i zwiększaj je tylko o 5, jeśli kierownica drga na prostych.
Jeśli jeździsz z bazą o wysokim momencie obrotowym, solidny stelaż jest równie ważny jak ustawienia.
Moza Racing R21 Ultra DD baza kierownicy
Typowe problemy z MOZA w F1 25
Większość problemów z MOZA w F1 25 wynika z konfliktu między ustawieniami.
Kierownica oscyluje na prostych
Bazy direct drive reagują szybko, dlatego niskie tłumienie może powodować oscylacje kierownicy w lewo i w prawo na długich prostych. Zwiększaj małymi krokami tłumienie kierownicy w grze lub naturalne tłumienie w Pit House, aż oscylacje ustąpią. Jeśli problemem jest jednak clipping, pomoże nasza lista kontrolna clippingu force feedback w bazach MOZA.
Resetowanie ustawień Pit House
Zapisz ustawienia F1 25 jako osobny profil w Pit House. Niektórzy gracze zmieniają grę i zapominają, że nadal aktywny jest inny profil. Jeśli kierownica w ogóle nie przekazuje force feedbacku, nasz poradnik rozwiązywania problemu braku force feedbacku w F1 25 przeprowadzi Cię przez wszystkie kroki diagnostyczne.
Czy kokpit wpływa na odczucia z jazdy na sprzęcie MOZA?
Tak. Każde ustawienie MOZA zakłada, że baza jest zamocowana do stelaża, który się nie porusza.
SIMGASM opracowuje własne kokpity w Wijk bij Duurstede w Holandii. Johan Akkerman, były mistrz świata w esporcie z doświadczeniem w Trak Racer, zaprojektował tę gamę produktów i nadal kieruje ich rozwojem. Na wielu zdjęciach produktów SIMGASM widać sprzęt MOZA, ponieważ płyta mocująca bazę kierownicy została zaprojektowana tak, by utrzymać bazę direct drive bez ugięć. Club wykorzystuje główny profil 40 × 80 mm oraz płytę pedałów przystosowaną do obciążenia 200 kg podczas hamowania, dzięki czemu dobrze sprawdza się z R9 lub R12. Przejrzyj wszystkie bazy kierownicy direct drive, aby porównać dostępne opcje.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - czarny
Pytania o ustawienia MOZA w F1 25
Oto krótkie odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące MOZA i bolidów na sezon 2026.
Czy warto używać gotowego profilu MOZA do F1 25?
Tak, gotowy profil to dobry punkt wyjścia. Następnie sprawdź, czy intensywność force feedbacku w grze wynosi 100 procent i czy kąt obrotu kierownicy odpowiada ustawieniu w grze.
Dlaczego moja MOZA stawia duży opór, ale nie przekazuje szczegółów?
Naturalne tłumienie lub siła efektów w grze są prawdopodobnie ustawione zbyt wysoko. Obniż obie wartości, a szczegóły znów będą wyczuwalne.
Czy te same ustawienia działają na PS5?
Ustawienia w grze działają tak samo na PS5. Ustawienia bazy są zapisywane w samej kierownicy, więc najpierw skonfiguruj je w Pit House na PC, a następnie podłącz kierownicę do konsoli.
Która baza MOZA najlepiej sprawdzi się w F1 25?
R9 i R12 to optymalny wybór dla większości kierowców. Zapewniają wystarczająco dużo szczegółów w bolidach na sezon 2026, a opór kierownicy nie męczy nawet podczas długiego wyścigu.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
