Dla większości kierowców Simagic Alpha EVO 12 Nm to złoty środek: wystarczająco mocna do wyścigów GT, bolidów i wyścigów długodystansowych, a przy tym przekazująca mnóstwo subtelnych detali. Alpha EVO Sport 9 Nm sprawdzi się u mniej doświadczonych kierowców i na lżejszych stelażach. Jako jedyna z tych trzech baz oferuje mocowanie boczne. Alpha EVO Pro 18 Nm jest przeznaczona dla kierowców, którzy chcą mieć duży zapas momentu obrotowego i dysponują odpowiednio sztywnym stelażem. Wszystkie trzy mają ten sam silnik o 5 biegunach i niskiej bezwładności, enkoder o rozdzielczości 21 bitów oraz aktywne chłodzenie, więc główne różnice dotyczą momentu obrotowego, wymiarów, masy i mocowania.
Dzięki temu wybór jest prostszy, niż się wydaje. Poniżej porównujemy trzy bazy prostym językiem i pokazujemy, jakiego stelaża wymaga każda z nich.
Co łączy trzy bazy Alpha EVO?
Wszystkie trzy modele opierają się na tej samej technologii, co ułatwia wybór.
Silnik, enkoder i chłodzenie
Każda baza Alpha EVO wykorzystuje specjalnie zaprojektowany serwomotor o 5 biegunach i niskiej bezwładności. Niska bezwładność oznacza, że silnik reaguje szybko, a kierownica nie sprawia wrażenia ciężkiej, gdy samochód gwałtownie wpada w poślizg. Enkoder o rozdzielczości 21 bitów dzieli pełny obrót na ponad dwa miliony kroków, dzięki czemu nawet drobne ruchy kierownicą są precyzyjnie odczytywane. Aktywne chłodzenie utrzymuje stałą siłę podczas długich wyścigów. Każda baza ma też zintegrowane złącze obrotowe i 11 portów rozszerzeń z obsługą CAN, USB i CAN FD, a wszystkie trzy współpracują z SimPro Manager na PC.
Te same kierownice, te same adaptery
Kierownice Simagic, takie jak GT Neo, FX Pro i modele z rodziny GT1, pasują do wszystkich trzech baz. Obręcze innych producentów z rozstawem otworów 6x70 mm również pasują po zastosowaniu odpowiedniego adaptera, co wyjaśniamy w artykule czy można używać innych kierownic z bazą Simagic. Dzięki temu kierownica kupiona dziś będzie służyć Ci również po późniejszej wymianie bazy na wyższy model.
Simagic Alpha EVO Sport 9nm - baza kierownicy direct drive
Czym różnią się bazy 9, 12 i 18 Nm?
Moment obrotowy, wymiary i opcje mocowania to trzy kluczowe parametry.
Alpha EVO Sport 9 Nm
Sport ma wymiary 281 x 130 x 110 mm i waży 6 236 g bez szybkozłącza. Obsługuje mocowanie dolne i boczne. Dziewięć niutonometrów daje mocne wrażenia jak na pierwszą bazę direct drive. Wyraźnie czujesz tarki, przenoszenie masy i poślizgi, a kierownica nie męczy podczas długich sesji.
Alpha EVO 12 Nm
Wersja 12 Nm ma takie same wymiary obudowy i masę jak Sport, ale obsługuje mocowanie dolne i przednie zamiast bocznego. Oferuje dodatkowo filtr Dynamic Force Domain Filter firmy Simagic w programie SimPro Manager. Większy moment obrotowy zapewnia zapas: możesz ustawić niższy procent siły bazy i nadal mieć rezerwę na mocne uderzenia, dzięki czemu drobne szczegóły pozostają wyraźne, zamiast ginąć wskutek obcinania sygnału.
Alpha EVO Pro 18 Nm
Pro jest dłuższy, ma wymiary 317 x 130 x 110 mm i waży więcej: 8 627 g. Obsługuje mocowanie dolne i przednie. Osiemnaście niutonometrów to duża siła, dlatego większość kierowców korzysta z ustawień znacznie poniżej maksimum. Zaletą jest kontrola w ciężkich samochodach oraz bardzo szybkie, zdecydowane reakcje. W zamian stelaż musi zachować pełną stabilność pod takim obciążeniem.
Nasz założyciel Johan Akkerman od lat ściga się na wysokim poziomie. W 2019 roku zdobył z VP Gaming drużynowe mistrzostwo świata w Project CARS 2, a później ścigał się na bazie Simucube 2. Do momentu obrotowego podchodzi praktycznie: większy moment ma sens tylko wtedy, gdy stelaż się nie ugina, ponieważ ugięcia zamieniają szczegółowe sygnały w nieprecyzyjne, gumowe odczucia.
SIMAGIC Alpha EVO PRO 18nm - Baza kierownicy direct drive
Jakiego stelaża wymaga każda z baz Alpha EVO?
Baza i stelaż działają jako jeden system, więc dopasuj je do siebie przed zakupem.
Dobór bazy do kokpitu SIMGASM
Tabele kompatybilności SIMGASM ułatwiają wybór. Alpha EVO Sport 9 Nm i Alpha EVO 12 Nm pasują do modeli Hobby, Club, Sport i Pro. Alpha EVO Pro 18 Nm wymaga co najmniej modelu Club i pasuje również do Sport oraz Pro, co pokazuje zestawienie kompatybilności Alpha EVO Pro 18 Nm. Tabele uwzględniają poziom momentu obrotowego; elementy montażowe do wybranego mocowania nadal trzeba sprawdzić osobno. Porównaj wszystkie stelaże w naszej ofercie kokpitów simracingowych i przeczytaj poradnik o najlepszym kokpicie do Simagic Alpha, aby poznać więcej wskazówek dotyczących montażu.
Dlaczego stelaż ma tak duże znaczenie
Kokpity SIMGASM wykorzystują opatentowane rozwiązania opracowane z myślą o wytrzymałości, ergonomii i komforcie, a każdy produkt jest testowany jako część kompletnego symulatora. Ma to znaczenie przy direct drive. Na sztywnym stelażu baza 12 Nm zapewnia bardziej precyzyjne odczucia niż baza 18 Nm na stelażu, który się skręca. Aluminiowy kokpit simracingowy SIMGASM Hobby, nasz najlepiej sprzedający się model, jest często wybierany do baz 9 Nm i 12 Nm.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - czarny
Którą bazę Alpha EVO warto więc kupić w 2026 roku?
Krótka lista kontrolna pomoże Ci podjąć decyzję w minutę.
Prosty poradnik zakupowy
Wybierz 9 Nm Sport, jeśli dopiero zaczynasz korzystać z direct drive, zależy Ci na mocowaniu bocznym lub grasz głównie rekreacyjnie i w gry rajdowe. Wybierz 12 Nm, jeśli szukasz jednej bazy na lata, ścigasz się w GT, bolidach lub wyścigach długodystansowych i cenisz zapas momentu obrotowego bez dodatkowej masy. Wybierz 18 Nm Pro, jeśli prowadzisz ciężkie samochody, chcesz mieć maksymalny zapas momentu obrotowego i masz stelaż Club, Sport lub Pro. Jeśli nadal porównujesz marki, nasz artykuł Simagic w porównaniu z Simucube i VRS wyjaśnia, które parametry naprawdę odczujesz. Czas na wybór? Zobacz wszystkie bazy, kierownice i zestawy pedałów Simagic Alpha EVO w SIMGASM, wysyłane z Wijk bij Duurstede w Holandii.
Pytania i odpowiedzi
To pytania, które słyszymy najczęściej, gdy kierowcy wybierają Alpha EVO.
Czy 9 Nm wystarczy do simracingu?
Tak, dla większości kierowców. Dziewięć niutonometrów zapewnia wyraźne detale i mocne sprzężenie zwrotne. Zapasu momentu obrotowego brakuje jedynie przy ciężkich samochodach lub bardzo wysokich ustawieniach siły.
Czy Alpha EVO Pro pasuje do kokpitu Hobby?
Nie. Tabela kompatybilności SIMGASM wskazuje zgodność Alpha EVO Pro 18 Nm z kokpitami od serii Club wzwyż, więc wybierz kokpit Club, Sport lub Pro.
Która baza Alpha EVO obsługuje mocowanie boczne?
Alpha EVO Sport 9 Nm obsługuje mocowanie dolne i boczne. Modele 12 Nm i 18 Nm Pro obsługują mocowanie dolne i przednie.
Czy bazy Alpha EVO działają z PlayStation lub Xbox?
SIMGASM klasyfikuje wszystkie trzy bazy Alpha EVO jako sprzęt do PC, więc zaplanuj swój zestaw z myślą o komputerze.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
