Nie, nie potrzebujesz kokpitu simracingowego, aby czerpać przyjemność z Gran Turismo 7. Kontroler dobrze sprawdza się w kampanii i rekreacyjnych wyścigach. Gdy jednak kupisz kierownicę wyścigową i pedały, kokpit simracingowy staje się ulepszeniem, które daje największą różnicę. Biurko i krzesło biurowe przesuwają się podczas hamowania, zaciski kierownicy się ślizgają, a pedały uciekają spod nóg. Stabilny aluminiowy stelaż utrzymuje kierownicę, pedały i fotel w tym samym miejscu na każdym okrążeniu, dzięki czemu hamowanie i sterowanie stają się powtarzalne.
W 2026 roku coraz więcej kierownic do PlayStation korzysta z silników direct drive, przez co sztywny stelaż staje się jeszcze ważniejszy. Oto jak dokonać wyboru.
Czy można grać w Gran Turismo 7 bez kokpitu simracingowego?
Oczywiście, wielu graczy zaczyna właśnie w ten sposób.
Z kontrolerem
GT7 zaprojektowano z myślą o kontrolerze DualSense, z asystami ułatwiającymi płynną jazdę. Do obsługi menu, misji Café i spokojnych wyścigów online kontroler na kanapie w zupełności wystarcza. Brakuje jedynie wyczucia samochodu przez kierownicę.
Z kierownicą przy biurku
Kierownica przymocowana do biurka to kolejny krok. To rozwiązanie sprawdza się przy kierownicach o niewielkiej sile, z napędem zębatym lub paskowym. Problemy zaczynają się przy mocnym hamowaniu: pedały przesuwają się do przodu, krzesło odjeżdża do tyłu, a biurko się trzęsie. Punkt hamowania zmienia się na każdym okrążeniu, a właśnie tego chcesz uniknąć w grze, w której liczą się dziesiąte części sekundy.
Co się zmienia, gdy zaczynasz korzystać z kokpitu simracingowego?
Kokpit zapewnia jedną, stałą pozycję za kierownicą, która nigdy się nie zmienia.
Ta sama pozycja podczas każdej sesji
W kokpicie fotel, kierownica i pedały zachowują te same odległości i kąty względem siebie. Twoje mięśnie uczą się, jakiej siły nacisku wymaga hamowanie w danym punkcie. Ta pamięć mięśniowa jest podstawą powtarzalnych czasów okrążeń w wyścigach w trybie Sport.
Pedały pozostają na swoim miejscu
Pedały przykręcone do płyty pedałów nie przesuwają się, niezależnie od tego, jak mocno je naciskasz. Ma to jeszcze większe znaczenie w przypadku pedałów z czujnikiem load cell, które mierzą siłę nacisku zamiast skoku. Naciskasz mocniej, stelaż pozostaje nieruchomy, a samochód reaguje dokładnie tak, jak planujesz.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - czarny
Jaki kokpit pasuje do danej kierownicy do PlayStation?
Wybór odpowiedniego stelaża zależy od momentu obrotowego bazy kierownicy.
Kierownice podstawowe i z napędem paskowym
Wielu graczy GT7 zaczyna od podstawowej kierownicy do PlayStation marki Logitech lub Thrustmaster. Do takich kierownic kompaktowy aluminiowy stelaż simracingowy, taki jak Hobby, w zupełności wystarczy. Wykorzystuje główny profil 40 x 40 mm, ma wymiary 500 x 1270 x 580 mm, a dopuszczalne obciążenie płyty pedałów przy hamowaniu wynosi 150 kg. Jego mocowanie dolne pasuje do obsługiwanych baz kierownic marek Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC i innych.
Kierownice direct drive w 2026 roku
Wybór baz direct drive kompatybilnych z PlayStation jest coraz większy. Dostępne są na przykład Thrustmaster T598, bazy Fanatec oraz bazy MOZA przeznaczone do PS5. Ich silniki generują znacznie większy moment obrotowy, przez co lekki stelaż zaczyna się uginać. Wtedy lepszym wyborem jest Club (40 x 80 mm, dopuszczalne obciążenie przy hamowaniu 200 kg) lub Sport (40 x 120 mm, 300 kg). Przeczytaj nasze porady dotyczące Thrustmaster T598 i kokpitu lub poradnik doboru kokpitu do MOZA na PS5, aby uzyskać wskazówki dotyczące konkretnych modeli.
Nie wiesz, która kierownica w ogóle działa z Twoją konsolą? Nasz przegląd kompatybilności kierownic z PS5 i Xbox wyjaśnia krok po kroku, jak rozbudować zestaw.
SIMGASM | Sport aluminiowy kokpit simracingowy - fioletowy
Jak ustawić stanowisko do GT7 z telewizorem?
Większość graczy konsolowych ściga się na telewizorze, a to wymaga odrobiny planowania.
Ustawienie ekranu
Ustaw ekran jak najbliżej kierownicy, tak aby środek obrazu znajdował się mniej więcej na wysokości oczu. Im bliżej znajduje się ekran, tym bardziej naturalne jest pole widzenia w widoku z kokpitu. Telewizor na szafce za bazą kierownicy sprawdzi się w tej roli. Stojak na monitor dopasowany do stelaża utrzymuje stałą odległość i zapobiega drganiom ekranu.
Fotel i kontroler w zasięgu ręki
W GT7 kontroler nadal jest potrzebny do obsługi niektórych menu. Trzymaj go w niewielkim uchwycie lub na bocznej półce stelaża. Ustaw fotel tak, aby przy pełnym nacisku na hamulec kolana pozostawały lekko ugięte, a przy wyprostowanych rękach nadgarstki opierały się na górze kierownicy. Taka pozycja zapewnia komfort podczas dłuższych wyścigów, na przykład zawodów długodystansowych.
Dlaczego SIMGASM tak dobrze zna graczy GT7?
Historia samego SIMGASM zaczyna się od Gran Turismo.
Od kontrolera PlayStation do mistrza świata
Założyciel Johan Akkerman rozpoczął przygodę z simracingiem w 2008 roku od Gran Turismo i kontrolera PlayStation. Odłożył pieniądze na podstawową kierownicę bez force feedbacku, później przesiadł się na Logitech G25, a następnie wygrał G27 w zawodach esportowych. W 2019 roku zdobył z VP Gaming drużynowe mistrzostwo świata w Project CARS 2.
Z myślą o przejściu z kanapy do kokpitu
Gama SIMGASM odzwierciedla właśnie tę drogę od kanapy do kokpitu. Hobby zapewnia przystępny cenowo start, a Club, Sport i Pro pozwalają przechodzić na coraz mocniejsze bazy kierownicy. Prace rozwojowe rozpoczęły się w styczniu 2026 roku w siedzibie w Wijk bij Duurstede w Holandii, a każdy produkt jest testowany jako część kompletnego symulatora. Porównaj wszystkie modele z naszej gamy kokpitów simracingowych.
SIMGASM | Pro aluminiowy kokpit simracingowy - złoty
Pytania i odpowiedzi dotyczące stelaża simracingowego do Gran Turismo 7
Te krótkie odpowiedzi dotyczą najczęstszych pytań o GT7.
Czy warto kupić stelaż simracingowy do GT7?
Tak, gdy tylko zaczniesz korzystać z kierownicy i pedałów. Stabilny stelaż zapewnia powtarzalność hamowania i kierowania, co najbardziej pomaga w wyścigach w trybie Sport.
Czy stelaż simracingowy sprawdzi się z PS5 i PC?
Tak. Stelaż to sama konstrukcja nośna. To kierownica decyduje o tym, na jakiej platformie grasz, a stelaż utrzymuje ją na miejscu.
Który stelaż SIMGASM nadaje się do kierownicy direct drive?
Do kierownic direct drive polecamy Club lub większy model. Club ma główny profil 40 x 80 mm i znamionowe obciążenie przy hamowaniu wynoszące 200 kg.
Czy potrzebuję fotela do stelaża?
Tak. Stelaże SIMGASM są dostarczane bez fotela, więc możesz wybrać odpowiedni dla siebie fotel kubełkowy lub fotel z odchylanym oparciem i dodać prowadnice ułatwiające regulację.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
