Kokpit SIMGASM Club zmontujesz w dziesięciu krokach opisanych w oficjalnej instrukcji montażu: gumowe stopki, płyty końcowe, płyty ramy fotela, słupki, ramię shiftera, płyta pedałów, mocowanie płyty pedałów, płyta usztywniająca, mocowanie kierownicy i zaślepki. Elementy montażowe i narzędzia znajdują się w opakowaniu. Złota zasada jest prosta: do czasu ostatecznego wyrównania konstrukcji dokręcaj wszystkie śruby tylko ręcznie, a dopiero potem dokręć wszystko do końca.
Poniżej znajdziesz szczegółowy film instruktażowy pokazujący montaż SIMGASM Sport; film dotyczący modelu Club będzie dostępny wkrótce na naszym kanale YouTube.
Czego potrzebujesz przed rozpoczęciem montażu?
Spokojny początek pozwoli zaoszczędzić czas później, dlatego najpierw sprawdź, co znajduje się w opakowaniu, a co dodajesz we własnym zakresie.
Co znajduje się w opakowaniu
Aluminiowy kokpit simracingowy Club jest dostarczany z profilami aluminiowymi, wspornikami konstrukcyjnymi stelaża, mocowaniem kierownicy wybranym przy zakupie, elementami montażowymi i narzędziami, parą białych rękawic montażowych, instrukcją montażu oraz ramieniem Core do mocowania shiftera i hamulca ręcznego na profilu bocznym. Otwieraj tylko jeden woreczek z elementami montażowymi naraz. Dzięki temu śruby M6 i M8 się nie pomieszają.
Powyższy film przedstawia montaż modelu Sport. Montaż modelu Club opiera się na tych samych zasadach z wykorzystaniem nakrętek teowych, kątowników i profili rowkowych, dlatego film świetnie uzupełnia instrukcję montażu modelu Club.
Co dodajesz we własnym zakresie
Fotel, prowadnice fotela, baza kierownicy, kierownica, pedały oraz ewentualny shifter lub hamulec ręczny to oddzielne elementy. Przygotuj je w zasięgu ręki. Pedały i fotel będą potrzebne do ustalenia ostatecznego ustawienia, ponieważ instrukcja zaleca dokręcenie płyty pedałów i wspornika kierownicy dopiero po ustaleniu pozycji za kierownicą.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - czarny
Kroki od 1 do 5: zmontuj ramę podstawy
W pierwszych pięciu krokach zmontujesz podstawę, część pod fotel oraz słupki podtrzymujące bazę kierownicy.
Kroki 1 i 2: gumowe stopki i płyty końcowe
Wsuń po jednej nakrętce teowej M6 na każdą stopkę do dwóch profili podstawy i zamontuj cztery gumowe stopki za pomocą śrub M6 z łbem grzybkowym. Umieść stopki nieco bliżej środka, aby nie wystawały po zamontowaniu płyt końcowych. Następnie zamontuj obie płyty końcowe za pomocą śrub z łbem stożkowym. Najpierw wkręć luźno wszystkie śruby. Płyta z logo SIMGASM powinna być skierowana do przodu.
Krok 3: płyty ramy fotela
Umieść po dwie nakrętki teowe w górnych rowkach z każdej strony i zamontuj dwa wsporniki poprzeczne za pomocą śrub M8x16 z łbem soczewkowym. Nie dokręcaj ich jeszcze. Ich ostateczne położenie zależy od rozstawu otworów montażowych fotela i długości Twoich nóg, więc ustalisz je później.
Krok 4: słupki
Zamontuj dwa słupki o długości 54 cm za pomocą czterech kątowników. Strona z największą liczbą rowków powinna być skierowana do wewnątrz. Przed dokręceniem ustaw oba słupki pod kątem prostym do stelaża. Prawidłowe kąty stelaża to podstawa platformy kierownicy, która nie skręca się pod wpływem sił sprzężenia zwrotnego.
Krok 5: ramię shiftera
Profil o długości 27 cm posłuży jako ramię do mocowania shiftera i hamulca ręcznego. Możesz zamontować go po lewej lub prawej stronie. Jego wysokość dopasujesz później do fotela i kierownicy, więc na razie go nie dokręcaj.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - pomarańczowy
Kroki od 6 do 10: platforma pedałów, płyta usztywniająca i mocowanie bazy kierownicy
W drugiej połowie montażu stelaż zmienia się w kokpit dopasowany do Twojej sylwetki i sprzętu.
Kroki 6 i 7: platforma pedałów
Zbuduj platformę z dwóch wsporników pedałów i trzech profili o długości 40,7 cm. Przed ostatecznym dokręceniem ustaw trzy profile tak, aby pasowały do otworów montażowych pedałów. Następnie zamontuj platformę do stelaża. Ustaw wysokość i kąt za pomocą podłużnych otworów i użyj co najmniej trzech śrub na stronę. Ten szczegół ma znaczenie, ponieważ platforma pedałów modelu Club jest przystosowana do obciążenia podczas hamowania wynoszącego 200 kg. Więcej o tej wartości przeczytasz w naszym poradniku o sile nacisku na pedał hamulca.
Krok 8: płyta usztywniająca
Płyta usztywniająca łączy słupki i wyznacza podstawową wysokość kierownicy. Jeśli potrzebujesz więcej miejsca na kolana lub kierownicę z głębokim odsadzeniem, odwróć płytę lub zamontuj ją niżej. Służy ona również jako punkt mocowania dodatkowej półki na komputer.
Krok 9: mocowanie bazy kierownicy
Tutaj wybierasz mocowanie boczne, przednie lub dolne do swojej bazy kierownicy. W przypadku mocowania bocznego najpierw przykręć boczne wsporniki do silnika. Nie wiesz, jakiego mocowania potrzebujesz? Nasz poradnik o mocowaniu dolnym, przednim i bocznym wyjaśnia różnice. Po ustawieniu ostatecznej wysokości i kąta ponownie dokręć wszystkie osiem śrub słupków.
Krok 10: zaślepki i kontrola końcowa
Wciśnij ręcznie trzy zaślepki. Nie dobijaj ich narzędziem. Następnie sprawdź jeszcze raz wszystkie śruby.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - srebrny
Wskazówki, dzięki którym Twój Club będzie odczuwalnie sztywniejszy
Te drobne nawyki wynikają z lat budowania i testowania kokpitów i dają odczuwalną różnicę na torze.
Założyciel SIMGASM, Johan Akkerman, rozpoczął przygodę z simracingiem w 2008 roku i kiedyś sam zespawał stelaż z używanych rur gazowych. Później pomagał w opracowaniu stelaża TRX w Trak Racer. To doświadczenie widać w instrukcji Club: montuj na równej podłodze, dokręcaj elementy złączne tylko ręcznie, wyrównaj wszystko, a na koniec dokręć wszystkie połączenia. Nie dokręcaj zbyt mocno śrub z łbem stożkowym. Instrukcja podaje typowe ustawienie elektronarzędzia od 6 do 8 przy dokręcaniu płyt końcowych.
Wysokość i kąt kierownicy ustaw na końcu. Usiądź w fotelu, chwyć kierownicę, rozluźniając ramiona, i przesuwaj płytę mocującą, aż nadgarstki spoczną na górze obręczy. Każdy produkt SIMGASM jest testowany jako część kompletnego symulatora, dlatego podłużne otwory pozwalają uzyskać pozycję GT oraz bardziej wyprostowane pozycje. Najpierw potrzebujesz pomocy w zaplanowaniu miejsca? Sprawdź, ile miejsca potrzebuje kokpit simracingowy.
Masz problem na którymś etapie? Zespół SIMGASM w Wijk bij Duurstede udziela pomocy pod adresem hello@simgasm.com i zwykle odpowiada w ciągu jednego dnia roboczego.
Pytania dotyczące montażu Club
Oto pytania, które nowi właściciele Club najczęściej zadają podczas montażu.
Ile czasu zajmuje montaż SIMGASM Club?
Instrukcja nie podaje konkretnego czasu. Zarezerwuj popołudnie na montaż stelaża i dodatkowy czas na ostateczne ustawienie fotela, pedałów i kierownicy, ponieważ ich pozycję sprawdzasz i regulujesz, siedząc w kokpicie.
Czy potrzebujesz własnych narzędzi?
Nie. Club jest dostarczany z elementami montażowymi i narzędziami. Elektronarzędzie przyspieszy pracę, ale używaj niskiego ustawienia momentu obrotowego, aby uniknąć zbyt mocnego dokręcenia.
Dlaczego śruby powinny pozostać luźne aż do końca?
Luźne śruby pozwalają elementom swobodnie się ułożyć i ustawić pod kątem prostym. Gdy dokręcisz wszystko na końcu, stelaż zachowa prawidłową geometrię i pozostanie bez naprężeń.
Jakie mocowania bazy kierownicy pasują do Club?
Club jest dostarczany z mocowaniem dolnym, przednim, bocznym lub przednim Asetek. Podczas składania zamówienia wybierasz mocowanie pasujące do Twojej bazy kierownicy, a tabela kompatybilności na stronie produktu pokazuje, które modele pasują.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
