W SIMGASM Pro shifter montujesz na bocznym ramieniu profilowym Apex dołączonym do zestawu. Ramię przykręca się do boku stelaża, obok fotela, dzięki czemu dłoń przechodzi z kierownicy na shifter jednym krótkim ruchem w dół. Większość kierowców montuje go po prawej stronie, mniej więcej na wysokości dolnej części obręczy kierownicy, w odległości około długości przedramienia przed biodrem.
To krótka odpowiedź. Poniżej dowiesz się, jak precyzyjnie dobrać stronę, wysokość i odległość dla konfiguracji z shifterem sekwencyjnym, shifterem w układzie H i hamulcem ręcznym.
Co Pro oferuje do montażu shifterów i hamulców ręcznych
Najpierw dobra wiadomość: na początek nie potrzebujesz dodatkowego wspornika.
Każdy SIMGASM Pro jest dostarczany z bocznym ramieniem profilowym Apex do shiftera i hamulca ręcznego, a także z profilami, wspornikami, mocowaniem bazy kierownicy, narzędziami i instrukcją montażu. W oficjalnym filmie montażowym Pro ramię montuje się tuż po pionowych słupkach, w piątym kroku montażu. Powyższy film pokazuje ten sam etap montażu Club, dzięki czemu dokładnie widać, jak ramię łączy się ze stelażem.
Dlaczego boczne ramię sprawdza się tak dobrze
Pro wykorzystuje główny profil 40 x 160 mm ze stalowymi wzmocnieniami w kluczowych punktach mocowania. Tak wysoki profil zapewnia bocznemu ramieniu bardzo solidne oparcie. Chwiejący się shifter sprawia wrażenie nieprecyzyjnego, a hamulec ręczny, którego mocowanie się ugina, traci wyrazistość działania. Na sztywnej podstawie każde pociągnięcie przenosi siłę na urządzenie, zamiast uginać stelaż.
SIMGASM | Pro aluminiowy kokpit simracingowy - pomarańczowy
Lewa czy prawa: która strona pasuje do Ciebie?
Prawa strona to standard w większości samochodów drogowych, ale nie jest to jedyna opcja.
Prawa strona do GT i samochodów drogowych
W samochodach z kierownicą po lewej stronie, spotykanych w większości Europy i w USA, biegi zmienia się po prawej. Dlatego w GT, samochodach turystycznych i drifcie prawa strona wydaje się większości kierowców naturalna. Pamięć mięśniowa z prawdziwego samochodu przekłada się bezpośrednio na jazdę w symulatorze, co pomaga podczas długich przejazdów.
Lewa strona do aut z kierownicą po prawej i rajdów
Niektórzy kierowcy wolą lewą stronę, na przykład dlatego, że na co dzień jeżdżą samochodem z kierownicą po prawej stronie. Fani rajdów czasem rozdzielają urządzenia: shifter po jednej stronie, hamulec ręczny po drugiej. Ramię można przykręcić po dowolnej stronie stelaża, więc wybór należy do Ciebie. Nasz poradnik konfiguracji symulatora rajdowego pokazuje, gdzie kierowcy rajdowi często umieszczają hamulec ręczny.
Jak wysoko i jak daleko z przodu?
Wysokość i odległość są ważniejsze niż strona montażu, więc poświęć im kilka minut.
Wysokość shifterów w układzie H i sekwencyjnych
Najpierw usiądź w swojej zwykłej pozycji do jazdy. Następnie swobodnie opuść prawą dłoń z kierownicy. Gałka shiftera powinna znaleźć się pod dłonią bez pochylania się ani sięgania w górę. W przypadku shiftera w układzie H jest to często tuż poniżej wieńca kierownicy. Shifter sekwencyjny zwykle montuje się nieco wyżej, ponieważ ruch pchania i ciągnięcia odbywa się w linii prostej.
Odległość hamulca ręcznego
Hamulec ręczny potrzebuje miejsca na pełne zaciągnięcie. Umieść go nieco dalej z tyłu niż shifter, bliżej biodra, aby ciągnąć ramieniem i barkiem, a nie nadgarstkiem. Zapewnia to większą siłę i lepszą kontrolę podczas długiego driftu lub pokonywania nawrotu.
SIMGASM | Pro aluminiowy kokpit simracingowy - zielony
Korzystanie z shiftera i hamulca ręcznego jednocześnie
Wielu właścicieli Pro korzysta z obu urządzeń, dlatego warto zaplanować ich rozmieszczenie jako całość.
Zamontuj shifter z przodu, a hamulec ręczny za nim, po tej samej stronie. Dzięki temu dłoń porusza się w jednej linii między kierownicą, shifterem a hamulcem ręcznym. Jeśli oba urządzenia mają za mało miejsca, dodaj uchwyt na shifter i hamulec ręczny SIMGASM. Pasuje do wszystkich symulatorów SIMGASM i zapewnia drugą regulowaną platformę. Na tym samym ramieniu często mieści się też panel przycisków; sprawdź nasze wskazówki dotyczące rozmieszczenia i montażu panelu przycisków.
Dokręć i przetestuj
Gdy pozycja będzie Ci odpowiadać, mocno dokręć nakrętki teowe i przetestuj mocowanie, wykonując dziesięć mocnych zmian biegów oraz dziesięć pełnych zaciągnięć hamulca ręcznego. Jeśli coś się poruszy, dokręć ponownie. Poprowadź przewody USB wzdłuż profilu i przez zintegrowane przepusty kablowe kokpitu Pro, tak aby nic nie zwisało w pobliżu nóg.
SIMGASM | Pro aluminiowy kokpit simracingowy - czerwony
Dlaczego SIMGASM dołącza ramię do zestawu
Ramię w zestawie odzwierciedla podejście SIMGASM do wartości oferowanej klientom.
Założyciel SIMGASM, Johan Akkerman, rozpoczął przygodę z simracingiem w 2008 roku, później przesiadł się na Logitech G25 i G27, a w 2019 roku zdobył drużynowe mistrzostwo świata w Project CARS 2. Ściga się również na prawdziwych torach, zdobywając tytuły mistrzowskie w DNRT BMW E30 Cup w 2023 i 2024 roku. Uważa, że każdy kierowca zasługuje na sprzęt na profesjonalnym poziomie bez konieczności dysponowania profesjonalnym budżetem. Dołączanie ramienia Apex do każdego kokpitu Pro wpisuje się w tę ideę, a każdy produkt SIMGASM jest testowany jako część pełnego symulatora.
Planujesz zbudować pełny zestaw? Zacznij od kokpitów SIMGASM Pro, a następnie skorzystaj z naszego poradnika jak złożyć SIMGASM Pro. Właściciele Club znajdą odpowiedni poradnik w artykule gdzie zamontować lewarek zmiany biegów w SIMGASM Club.
Pytania o lewarki zmiany biegów w SIMGASM Pro
Oto krótkie odpowiedzi na najczęściej zadawane nam pytania.
Czy ramię do lewarka zmiany biegów jest dołączone do Pro?
Tak. Ramię Apex do montażu lewarka zmiany biegów i hamulca ręcznego na bocznym profilu jest dołączone do każdego kokpitu Pro. Sam lewarek zmiany biegów jest sprzedawany osobno.
Którą stronę wybrać?
Prawa strona odpowiada większości kierowców aut GT i samochodów drogowych. Lewa strona sprawdzi się u osób przyzwyczajonych do kierownicy po prawej stronie lub w układzie rajdowym z lewarkiem i hamulcem ręcznym po przeciwnych stronach.
Czy można później przenieść ramię?
Tak. Ramię przykręca się do profilu za pomocą nakrętek teowych, więc w kilka minut możesz przenieść je na drugą stronę lub wyregulować jego wysokość.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
