Dla większości właścicieli SIMGASM Pro fotel Atlas to najlepszy wybór. Wybierz Atlas GT do wyścigów GT, samochodów turystycznych i wyścigów długodystansowych lub Atlas Formula, jeśli zależy Ci na niskiej, odchylonej do tyłu pozycji typowej dla bolidów z odkrytymi kołami. Wybierz fotel regulowany Core lub fotel kubełkowy Core, jeśli odchylane oparcie na długie sesje w różnych dyscyplinach albo prosty fotel mocowany od spodu odpowiada Ci bardziej niż modułowa skorupa wyścigowa.
Pro jest sprzedawany bez fotela, więc masz pełną swobodę wyboru. Poniżej zobaczysz, jak każdy fotel SIMGASM pasuje do Pro i jakich elementów montażowych potrzebujesz.
Dlaczego fotel ma tak duże znaczenie w Pro
Fotel to część stanowiska, z którą Twoje ciało ma największy kontakt, dlatego wpływa na odczucia z użytkowania całego kokpitu.
Pro wykorzystuje główny profil 40 x 160 mm, stalowe wzmocnienia w kluczowych punktach mocowania oraz płytę pedałów przystosowaną do obciążenia 300 kg podczas hamowania. Przy tak dużej sztywności przedniej części miękki lub niestabilny fotel szybko staje się najsłabszym ogniwem. Gdy mocno wciskasz stawiający duży opór pedał hamulca, plecy napierają na fotel. Jeśli fotel się ugina, hamowanie wydaje się mniej precyzyjne. Dlatego przy flagowym stelażu warto zadbać o sztywny i solidnie zamocowany fotel.
Najpierw wybierz GT lub Formula
Zanim zaczniesz wybierać fotel, zastanów się, w jakich wyścigach najczęściej bierzesz udział. Kierowcy GT siedzą bardziej pionowo, z pedałami umieszczonymi niżej. Kierowcy bolidów siedzą w pozycji bardziej odchylonej do tyłu, ze stopami wyżej. Płyta pedałów Pro ma regulację pozwalającą na oba ustawienia, więc to fotel nadaje Twojemu stanowisku właściwy charakter.
SIMGASM | Pro aluminiowy kokpit simracingowy - biały
Atlas GT i Atlas Formula: naturalne dopasowanie
Seria Atlas została zaprojektowana przez samą markę SIMGASM w oparciu o opatentowaną modułową podstawę.
Każdy fotel Atlas ma taką samą dolną podstawę. O pozycji decydują górna część i dopasowane poduszki: górna część GT zapewnia bardziej wyprostowaną pozycję, a górna część Formula pozwala siedzieć niżej i z większym odchyleniem do tyłu. Dodaj później drugą górną część, a ta sama podstawa posłuży do stworzenia drugiego fotela. Poduszki wykonano z pianki z pamięcią kształtu, którą można prać. Możesz dodać poduszkę lędźwiową lub zestawy poduszek w kolorze czerwonym, białym, niebieskim lub pomarańczowym. Przeczytaj nasz poradnik o zmianie fotela Atlas z GT na Formula, aby zobaczyć, jak to działa.
Krótka rolka poniżej pozwala szybko przyjrzeć się fotelowi SIMGASM z bliska.
Jak zamontować Atlas na Pro
Atlas to fotel z mocowaniem bocznym. Łączy się go z Pro za pomocą zestawu wsporników fotela SIMGASM ze stali o grubości 4 mm, który pozwala regulować zarówno wysokość, jak i kąt. Skorupa ma także przygotowany układ otworów do montażu przetwornika wibracyjnego oraz dodatkowy punkt mocowania akcesoriów, takich jak uchwyt na słuchawki. Zobacz wszystkie wersje w kolekcji foteli simracingowych Atlas.
Core Recline i Core Bucket: komfort i korzystna cena
Nie każdy właściciel Pro szuka modułowego fotela kubełkowego, a fotele Core wypełniają tę lukę.
Core Recline na długie sesje i do różnych zastosowań
Core Recline ma wykończenie ze skóry i zamszu oraz oparcie z regulacją odchylenia aż do pozycji niemal pionowej. Od spodu ma również otwory o rozstawie 193 x 193 mm, pasujące do niemal wszystkich standardowych mechanizmów foteli biurowych. Sprawdzi się więc u kierowców, którzy używają fotela także do symulatorów lotu, długich rekreacyjnych sesji lub pracy przy biurku.
Core Bucket dla prostej, stałej pozycji
Core Bucket ma stały kąt pozycji za kierownicą, stalową ramę i solidne podparcia boczne. Składa się wyłącznie na potrzeby przechowywania, a nie regulacji komfortu. Od spodu ma otwory montażowe o rozstawie 360 x 385 mm do mocowania dolnego, najlepiej w połączeniu z zestawem prowadnic fotela SIMGASM z obustronną blokadą. Prowadnice mają cztery przyspawane nakrętki, dzięki czemu montaż jest znacznie szybszy i łatwiejszy niż w przypadku prowadnic uniwersalnych. Zobacz oba fotele w kolekcji foteli simracingowych Core.
SIMGASM | Pro aluminiowy kokpit simracingowy - RothBros
Jak wybrać spośród tych modeli?
Kilka prostych pytań pomoże Ci wybrać odpowiedni fotel do Twojego Pro.
Ścigasz się głównie w GT lub wyścigach długodystansowych? Wybierz Atlas GT. Uwielbiasz F1 lub inne bolidy z odkrytymi kołami? Wybierz Atlas Formula. Jeździsz w obu kategoriach? Zacznij od jednego fotela Atlas, a drugą górną część dodaj później. Chcesz odchylanego oparcia na długie, spokojne sesje? Wybierz Core Recline. Szukasz solidnego fotela o stałej pozycji, przykręcanego od spodu? Wybierz Core Bucket.
Ustaw odpowiednią wysokość fotela
Niezależnie od wyboru to wysokość i kąt nachylenia fotela decydują o tym, jak wygodnie sięgasz do pedałów i jak dobrze widzisz drogę. Nasz poradnik o tym, na jakiej wysokości powinien znajdować się fotel simracingowy, wyjaśnia szczegóły. Ścigasz się w VR? Przeczytaj też, czy SIMGASM Pro to dobry kokpit do VR.
SIMGASM | Pro aluminiowy kokpit simracingowy - JPS
Fotele zaprojektowane przez kogoś, kto sam się ściga
Koncepcja foteli SIMGASM wywodzi się prosto z toru wyścigowego.
Założyciel Johan Akkerman zaprojektował fotel TRX podczas pracy w Trak Racer. Od 2022 roku ściga się także prawdziwymi samochodami, zdobywając tytuły w DNRT BMW E30 Cup w 2023 i 2024 roku. Wyścigi na prawdziwym torze utwierdziły go w przekonaniu, że komfort, regulacja i geometria pozycji za kierownicą są równie ważne jak sama sztywność. Jego własny symulator łączy kokpit SIMGASM z fotelem Formula Atlas. Połącz swój ulubiony fotel z kokpitem SIMGASM Pro, a otrzymasz stanowisko zbudowane zgodnie z tymi samymi założeniami.
Pytania o fotele do SIMGASM Pro
Krótkie odpowiedzi na najczęstsze pytania kupujących Pro dotyczące foteli.
Czy fotel jest w zestawie z Pro?
Nie. Fotel i prowadnice fotela są sprzedawane osobno, więc możesz wybrać fotel dopasowany do swojego stylu jazdy.
Jakich elementów montażowych potrzebujesz do fotela Atlas?
Potrzebujesz zestawu wsporników fotela SIMGASM. Umożliwia on boczne mocowanie fotela Atlas do kokpitu Pro oraz regulację wysokości i kąta nachylenia.
Czy jeden fotel Atlas pozwala jeździć w pozycji GT i Formula?
Tak. Zamontuj drugą górną część na wspólnej podstawie Atlas, a dopasowany zestaw poduszek otrzymasz wraz z nią.
Który fotel sprawdzi się także w symulatorach lotu?
Core Recline, ponieważ ma regulowane oparcie i pasuje do standardowych mechanizmów foteli biurowych.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
