Kokpit simracingowy 40x160 to stelaż zbudowany z profilu aluminiowego o szerokości 40 mm i wysokości 160 mm. To najmocniejszy powszechnie stosowany rozmiar profilu w simracingu, a przesadą staje się tylko wtedy, gdy korzystasz z lekkiego sprzętu. W przypadku baz kierownicy o momencie obrotowym powyżej 40 Nm, hydraulicznych lub bardzo twardych pedałów z czujnikiem nacisku, platform ruchowych i ciężkich dodatków jest to po prostu właściwe rozwiązanie.
W 2026 roku wielu kierowców zadaje to pytanie na Reddicie, często z tą samą obawą: czy płacę za sztywność, której nigdy nie wykorzystam? Ten poradnik wyjaśnia, co oznaczają te liczby, gdzie leży rzeczywista granica i jak podjąć decyzję w kilku krokach. Najpierw obejrzyj krótką prezentację produktu SIMGASM Pro bez komentarza głosowego.
Co właściwie oznacza 40x160?
Te dwie liczby opisują przekrój głównej belki, więc przyjrzyjmy się im bliżej.
Szerokość, wysokość i dlaczego wysokość ma największe znaczenie
Pierwsza liczba oznacza szerokość profilu w milimetrach. Druga oznacza jego wysokość. Profil 40x160 jest więc czterokrotnie wyższy od podstawowego profilu 40x40. To właśnie wysokość zapewnia odporność na zginanie. Gdy baza kierownicy wywiera siłę w górę i w dół na przednią część stelaża, wyższa belka ugina się znacznie mniej niż niższa.
Najprościej wyobrazić sobie linijkę. Położona płasko łatwo się wygina. Ustawiona na krawędzi prawie się nie porusza. Profil 160 mm działa jak linijka ustawiona na krawędzi, dlatego topowe stelaże wykorzystują go jako główną podstawę.
Gdzie SIMGASM Pro wykorzystuje ten profil
Kokpit simracingowy Pro firmy SIMGASM wykorzystuje główny profil 40 x 160 mm. Ma wymiary 580 x 1320 x 750 mm (szer. x dł. x wys.) i stalowe wzmocnienia do dużych obciążeń w kluczowych punktach montażowych. Znamionowe obciążenie podczas hamowania na płycie pedałów wynosi 300 kg, a stelaż jest przystosowany do platform ruchowych i ma zintegrowane przepusty kablowe.
SIMGASM | Aluminiowy kokpit simracingowy Pro - biały
Czy kokpit 40x160 to przesada dla większości kierowców?
Dla wielu kierowców szczera odpowiedź brzmi: tak. Warto o tym wiedzieć przed zakupem.
Zakresy momentu obrotowego w ofercie SIMGASM
SIMGASM przypisuje każdy kokpit do określonego zakresu momentu obrotowego. Hobby jest odpowiedni do baz kierownicy o momencie do 16 Nm. Club jest odpowiedni do 26 Nm. W przypadku baz kierownicy o momencie powyżej 26 Nm i do 40 Nm SIMGASM zaleca Sport lub Pro. Powyżej 40 Nm zalecaną platformą jest Pro. Nie wiesz, jaki moment generuje Twoja baza? Nasz poradnik dotyczący momentu obrotowego direct drive wyjaśnia wartości w Nm prostym językiem.
Jeśli więc używasz bazy 12 Nm lub 20 Nm ze standardowymi pedałami, stelaż 40x160 zapewnia zapas sztywności, którego rzadko odczujesz. Nawet założyciel SIMGASM, Johan Akkerman, jeździ na kokpicie Sport z fotelem Formula Atlas, wirtualną rzeczywistością i platformą ruchową. To wiele mówi: mniejszy profil często wystarcza.
Kiedy dodatkowa wysokość się opłaca
Pro ma sens również poniżej 40 Nm, gdy cały symulator jest wymagający. Mowa o twardych pedałach hydraulicznych, hamulcu ręcznym i sekwencyjnym shifterze, panelu przycisków, półce na klawiaturę oraz drążku lotniczym zamontowanych na tym samym stelażu. Każdy element zwiększa siły i masę. Razem obciążają podstawę bardziej niż sam moment obrotowy bazy kierownicy.
SIMGASM | Aluminiowy kokpit simracingowy Pro - czarny
Co odczujesz na torze dzięki sztywniejszemu stelażowi?
Różnica ujawnia się w drobnych szczegółach, a nie w radykalnej zmianie.
Przy mocnej bazie uginający się stelaż odbiera szczegóły. Przy mocnym uderzeniu w tarkę czujesz ruch płyty mocującej bazę kierownicy, a podczas ostrego hamowania płyta pedałów odgina się od stopy. Na stelażu 40x160 ten ruch znika. Tarki są wyraźnie wyczuwalne, a pedał hamulca zatrzymuje się w tym samym punkcie na każdym okrążeniu. Ta powtarzalność ma największe znaczenie podczas długich przejazdów wytrzymałościowych, gdy polegasz na pamięci mięśniowej.
Klienci opisują to podobnie w recenzjach widocznych na stronie produktu Pro. Jeden z kierowców napisał, że ugięcie płyty pedałów wydawało się niemożliwe. Inny pochwalił regulację kąta i wysokości płyty pedałów zarówno dla pozycji Formula, jak i GT.
Jak powstał Pro?
Projekt jest efektem wieloletnich wyścigów i testów, a nie katalogowym rozwiązaniem.
Johan Akkerman rozpoczął przygodę z simracingiem w 2008 roku, a w 2019 roku zdobył z VP Gaming drużynowe mistrzostwo świata Project CARS 2. W Trak Racer pomagał opracować chassis TRX, zanim założył SIMGASM. Prace nad SIMGASM rozpoczęły się w styczniu 2026 roku, a holenderska firma została formalnie zarejestrowana 27 lutego 2026 roku w Wijk bij Duurstede. Każdy produkt jest testowany jako część kompletnego symulatora. Dowiedz się więcej o tym, jak opracowuje i testuje się kokpit simracingowy do baz o wysokim momencie obrotowym.
SIMGASM | Aluminiowy kokpit simracingowy Pro - pomarańczowy
Jak wybrać między 40x120 a 40x160?
Wykonaj trzy szybkie sprawdzenia, aby ułatwić sobie wybór.
Najpierw sprawdź moment obrotowy bazy kierownicy, której używasz dziś i której planujesz używać za dwa lata. Następnie policz ciężkie elementy, które chcesz zamontować, takie jak pedały hydrauliczne, shiftery czy kontrolery lotnicze. Na koniec sprawdź dostępną przestrzeń: przy szerokości 580 mm i długości 1320 mm Pro mieści się w wielu pomieszczeniach, ale najpierw wykonaj pomiary. Jeśli moment obrotowy nie przekracza 40 Nm, a konfiguracja pozostaje prosta, porównaj go ze Sport w artykule SIMGASM Sport czy Pro. Nadal rozważasz wszystkie możliwości? Zobacz wszystkie stelaże simracingowe z profili aluminiowych produkowane przez SIMGASM.
Pytania dotyczące kokpitów simracingowych 40x160
Oto krótkie odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Czy kokpit 40x160 jest cięższy od kokpitu 40x120?
Tak. Wyższy profil i stalowe wzmocnienia zwiększają masę, co również pomaga utrzymać stelaż stabilnie na podłodze.
Czy potrzebuję stelaża 40x160 do bazy kierownicy 25 Nm?
Nie zawsze. SIMGASM zaleca Sport lub Pro dla wartości powyżej 26 Nm i do 40 Nm. Przy 25 Nm Club lub Sport zwykle wystarczy, chyba że pedały i dodatki są bardzo ciężkie.
Czy SIMGASM Pro jest przystosowany do platform ruchowych?
Tak. Pro jest fabrycznie przystosowany do platform ruchowych i ma zintegrowane przepusty kablowe.
Czy Pro jest sprzedawany z fotelem?
Nie. Fotele i prowadnice foteli są sprzedawane oddzielnie, dzięki czemu możesz wybrać fotel dopasowany do swojej sylwetki.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
