Aktualizacja 0.10 do Assetto Corsa EVO wprowadzi pierwszą wersję Eifel Free Roam. KUNOS Simulazioni potwierdziło tę wiadomość 23 września 2026 roku, przybliżając drogi wokół Nürburgringu do Twojego symulatora. Data premiery nie została jeszcze ogłoszona.
Dla kierowców lubiących samochody drogowe to ekscytująca nowość: okazja, by odkrywać krajobrazy poza torem i po prostu cieszyć się jazdą. Stawia ona również inne wymagania przed Twoim stanowiskiem. Wygodny fotel, naturalna pozycja kierownicy i stabilne pedały są równie ważne podczas wieczornej przejażdżki, jak na okrążeniu kwalifikacyjnym. Oto co zostało potwierdzone i jak zbudowalibyśmy stanowisko SIMGASM z myślą o takim doświadczeniu.
Co potwierdzono w przypadku Assetto Corsa EVO 0.10?
Ogłoszenie jasno określa kolejny etap: pierwsza wersja Eifel Free Roam pojawi się w ramach aktualizacji 0.10. KUNOS zapowiedziało, że więcej szczegółów zostanie podanych później.
- Aktualizacja: wersja 0.10 wprowadzi Eifel Free Roam.
- Zakres: będzie to początkowa wersja trybu, a pełna lista jego funkcji nie została jeszcze przedstawiona.
- Termin: na dzień 29 września 2026 roku nie potwierdzono dokładnej daty premiery.
Wciąż pozostaje kilka otwartych pytań, między innymi o rozmiar pierwszego dostępnego obszaru oraz o to, jakie funkcje związane z ruchem drogowym, rozgrywką online lub otwartym światem będą dostępne od razu. Październik może wydawać się prawdopodobny osobom śledzącym harmonogram aktualizacji, ale nie jest to oficjalnie ogłoszony termin premiery. Najważniejszym punktem odniesienia jest numer wersji; szczegółowe informacje o aktualizacji pokażą, co rzeczywiście będzie obejmować pierwsza przejażdżka.
Dlaczego drogi regionu Eifel tak dobrze pasują do EVO
Region Eifel otacza niemiecką pętlę Nürburgring Nordschleife. Zalesione wzgórza, zróżnicowane wysokości i wiejskie drogi tworzą scenerię Free Roam ściśle związaną z kulturą motoryzacyjną. Atrakcja jest oczywista: możliwość czerpania przyjemności z jazdy samochodem drogowym poza kolejnymi okrążeniami tego samego toru.
Znany tor wyścigowy premiuje opanowanie tych samych punktów hamowania i sekwencji zakrętów. Odkrywanie sieci dróg oferuje inny rytm, nowe widoki i trasy do poznania. Dla simracerów, którzy już lubią samochody drogowe dostępne w EVO, Free Roam staje się szczególnie interesującą częścią programu wczesnego dostępu.
Cały projekt wzbudził wiele oczekiwań. Pierwszą wersję potraktowalibyśmy jako początek tego doświadczenia i poczekali, aż KUNOS potwierdzi poszczególne funkcje. Wcześniejszych pomysłów dotyczących ekonomii w trybie kariery, salonów samochodowych czy kompletnej mapy otwartego świata nie należy traktować jako obietnic związanych z aktualizacją 0.10.
Zbuduj stanowisko SIMGASM do dłuższych przejażdżek
Naszym punktem wyjścia dla stanowiska do jazdy samochodami drogowymi w EVO jest Club z fotelem Core Recline. Kokpit utrzymuje elementy sterujące w stałym położeniu względem ciała, a odchylane oparcie pozwala precyzyjnie dopasować pozycję za kierownicą. Jeśli planujesz bardziej rozbudowaną instalację lub w przyszłości chcesz dodać system ruchu, kolejną opcją wartą rozważenia jest Sport.
Club zapewnia kierownicy i pedałom dedykowane miejsce
Aluminiowy kokpit simracingowy SIMGASM Club wykorzystuje profil główny 40 × 80 mm i ma wymiary 500 × 1350 × 620 mm. To zrównoważony wybór do regularnej jazdy, jeśli szukasz dedykowanego aluminiowego kokpitu z możliwością dalszej rozbudowy stanowiska.
Wybrane mocowanie bazy kierownicy oraz boczne ramię z profilu Core do shiftera/hamulca ręcznego są dołączone do chassis. W stanowisku do samochodów drogowych ramię to pozwala zaplanować montaż kompatybilnego shiftera w wygodnym zasięgu. Wybierz mocowanie kierownicy zgodnie z dokładnym modelem swojej bazy kierownicy, korzystając z selektora kompatybilności na stronie produktu.
Core Recline pomaga znaleźć wygodną pozycję jak w samochodzie drogowym
SIMGASM Core Recline Seat ma regulowane oparcie, które można ustawić niemal pionowo. To odpowiedni wybór dla kierowców, którzy chcą precyzyjnie dopasować wyprostowaną lub bardziej swobodną pozycję za kierownicą w swoim kokpicie.
Najpierw ustaw fotel, a następnie dopasuj odległość pedałów i kierownicy. Zadbaj o podparcie ramion, wygodne ugięcie rąk i wystarczającą swobodę ruchu nóg, aby korzystać z pedałów bez przesuwania ciała. Sesja samochodem drogowym to dobry powód, by prawidłowo ustawić te podstawowe elementy, zanim zaczniesz dopracowywać ustawienia w grze.
Sport zapewnia przestrzeń na bardziej ambitny symulator
Aluminiowy kokpit simracingowy SIMGASM Sport wykorzystuje profil główny 40 × 120 mm. Ma zintegrowane przepusty kablowe i konstrukcję przystosowaną do montażu systemu ruchu, dzięki czemu stanowi przydatną podstawę bardziej złożonego stanowiska.
Funkcje te pomagają uporządkować fizyczną konstrukcję symulatora podczas dodawania kolejnego sprzętu. Siłowniki systemu ruchu i elektronika są sprzedawane oddzielnie, a obsługę konkretnego systemu ruchu przez daną grę należy sprawdzić niezależnie. Porównaj oba stelaże w naszym poradniku SIMGASM Club czy Sport: kiedy potrzebujesz większego profilu?
Przygotuj widok równie starannie jak pozycję za kierownicą
Jeśli korzystasz z monitora, ustaw ekran w wygodnym położeniu i dopasuj pole widzenia do jego rozmiaru oraz odległości oglądania. W przypadku VR upewnij się, że po założeniu gogli możesz łatwo dosięgnąć fizycznych elementów sterujących, a przewód nie znajduje się w pobliżu ruchomych części.
Nasz poradnik konfiguracji kokpitu VR w Assetto Corsa EVO wyjaśnia przygotowanie fizycznego stanowiska i opcje VR wprowadzone w aktualizacji 0.8. To przydatne przygotowanie do obecnej wersji EVO; wydajność w trybie Free Roam będzie można ocenić po udostępnieniu wersji 0.10.
Wybierz kokpit odpowiedni do jazdy, którą lubisz
Do regularnej jazdy samochodami drogowymi i sesji torowych zacznij od sprawdzenia Club z fotelem Core Recline. Wybierz Sport, jeśli Twój plan obejmuje zintegrowane prowadzenie kabli i przestrzeń na bardziej rozbudowaną instalację.
Jeśli najważniejsze są dostępna przestrzeń i początkowy budżet, nasz poradnik porównujący Hobby i Club pomoże Ci zestawić mniejsze opcje. Zbuduj stanowisko wokół swojej bazy kierownicy, pedałów i preferowanej pozycji za kierownicą, aby było gotowe na jazdę, którą chcesz rozpocząć po otwarciu dróg regionu Eifel.
Informacje o aktualizacji sprawdzono 29 września 2026 roku na podstawie ogłoszenia na oficjalnym koncie Assetto Corsa i informacji w oficjalnej witrynie EVO. Okładka: grafika redakcyjna wygenerowana przez AI, inspirowana scenerią regionu Eifel. Zdjęcie produktu: SIMGASM.
