Monteringen avgjør om en førsteklasses wheelbase oppleves som presis og rolig eller støyende og slitsom. Med Asetek er monteringen enda viktigere fordi plattformen er detaljert og responsiv: Enhver fleksing i rattplaten, stolpene eller festene merkes som vag innstyring og ujevn veifølelse.
Denne veiledningen forklarer den praktiske forskjellen mellom frontmontering og bunnmontering, hvordan du avgjør hva som passer best for deg, og hvilke SIMGASM-fester og rigger som gjør monteringen ryddig.
Frontmontering kontra bunnmontering: Hva er det egentlig som endres?
| Monteringstype | Passer best for | Hva du kjenner | Hva som kan gå galt |
|---|---|---|---|
| Frontmontering | DD med høyt dreiemoment, maksimal stivhet og enkel justering av ratthøyde og -vinkel | Skarpere innledende respons og mindre følelse av «vridning» ved stor rattbelastning | Krever en solid frontplate og riktig innretting slik at rattet får korrekt høyde |
| Bunnmontering | Oppsett med lavere dreiemoment, enklere plater og lettere tilpasning til ulike wheelbaser | Fungerer fortsatt svært godt hvis platen er tykk og avstivet | Tynne plater kan resonere, og små bevegelser forsterkes av detaljert FFB med høy styrke |
Hvorfor justerbare aluminiumsrigger gjør monteringen enklere
På en fast stålcockpit må du ofte tilpasse deg rammen. På en modulær profilrigg bygger du cockpiten rundt din kropp og maskinvare.
Med SIMGASM-aluminiumsrigger kan du:
- stille inn ratthøyde og -vinkel nøyaktig (avslappede skuldre og nøytrale håndledd),
- plassere wheelbasen nær nok uten at knærne får for lite plass,
- oppgradere fra bunnmontering til frontmontering senere uten å bytte ut riggen,
- føre kablene ryddig (spesielt på nivåer som er utformet for dette).
En ryddig monteringsløsning for Asetek på SIMGASM
Her er en enkel fremgangsmåte som fungerer for de fleste oppsett:
- Velg riggnivået som passer dreiemomentet og oppgraderingsmålene dine (mer om dette i veiledningen om riggnivåer nedenfor).
- Begynn med et stabilt basefeste, for eksempel SIMGASM basefestesett for ratt, slik at du raskt kan komme i gang med kjøringen.
- Bytt til et eget frontfeste når du ønsker maksimal stivhet og størst justeringsområde: SIMGASM frontfeste for ratt + Asetek frontmonteringsbrakett for ratt.
- Legg til støtte med sideplater hvis du bygger en svært stiv konstruksjon: store sideplater for rattfeste.
Hvis du vil ha en praktisk gjennomgang av oppsettet (sete først, plassering av rattet og kabelføring), kan du fortsette med oppsett av Asetek-frontfeste på SIMGASM-rigger.
Sjekkliste for montering (detaljene som forebygger problemer)
- Bruk riktige festemidler: korrekt boltelengde, skiver der det er nødvendig, og jevn tiltrekking.
- Rett inn rattet: Monter wheelbasen slik at akselen peker mot brystbeinet, ikke ansiktet eller fanget.
- Avstiv stolpene: «Vippingen» de fleste kjenner, kommer fra bevegelse i stolpene, ikke fra wheelbasen.
- Kontroller kabelslakken: La det være servicesløyfer, slik at rattet kan justeres uten å trekke i kontaktene.
Hvis du sliter med USB-frakoblinger eller periodiske problemer, er riktig kabelføring ofte den egentlige løsningen (ikke en ny hub): Veiledning for kabelføring i sim racing (servicesløyfer og strekkavlastning).
Montering handler også om ergonomi (ikke hopp over dette)
Den raskeste måten å få en svært god wheelbase til å føles «feil» på, er å plassere den feil. Før du strammer boltene helt, setter du deg i setet og utfører denne raske kontrollen:
- Albuer: litt bøyd ved fullt rattutslag (ikke helt strake).
- Skuldre: avslappede, ikke bøyd fremover.
- Ratthøyde: omtrent midt på brystet. Hvis rattet sitter for lavt, belaster du håndleddene.
- Rattvinkel: en liten helling som holder håndleddene i en nøytral stilling. Unngå ekstreme vinkler.
Hvis du bygger en rigg som skal deles av flere førere, gjør justeringsmulighetene i en profilcockpit dette langt enklere. Legg til et sete som kan skyves og lenes komfortabelt tilbake (Core-setet med justerbar rygg er utviklet for denne typen bruk), så kan dere bytte fører uten å miste grunninnstillingene.
Anbefalt SIMGASM-grunnlag for Asetek
- Rigg: SIMGASM Sport-rigg for de fleste brukere av Asetek DD, eller SIMGASM Pro-rigg hvis du ønsker maksimal stivhet og fremtidig kompatibilitet med bevegelsessystemer
- Sete: Core-sete med justerbar rygg for komfort og justerbarhet, eller Atlas GT-sete/Atlas Formula-sete for en fast og omsluttende kjørestilling
- Skjermer: Hold skjermene stabile med Apex frittstående stativ for tre skjermer (spesielt hvis du planlegger taktil tilbakemelding eller bevegelse)
