Trak Racer TR8 Pro er en populær cockpit med rørkonstruksjon. Den ser ut som et «ekte racingchassis», er vanligvis raskere å montere enn en komplett profilrigg og kan oppleves som svært solid med mange oppsett.
Så hvorfor går så mange simracere likevel fra rørbaserte rigger til aluminiumsprofilrigger som SIMGASM Hobby, Club, Sport og Pro? Svaret handler ikke bare om styrke. Det handler om justerbarhet, frihet til å oppgradere og muligheten til å finjustere ergonomien nøyaktig.
Rørkonstruksjon kontra aluminiumsprofil: hva endres under faktisk kjøring?
| Praktisk faktor | Rørbaserte rigger (eksempel: TR8 Pro) | Aluminiumsprofilrigger (eksempel: SIMGASM) |
|---|---|---|
| Ergonomisk justering | God, men ofte begrenset til faste monteringspunkter | Svært fleksibel: ratt, pedaler, girspak, skjermer og tilbehør kan flyttes i små trinn |
| Oppgraderinger og tilleggsutstyr | Vanligvis merkespesifikke braketter | Universelt T-sporsystem som gjør det enkelt å legge til, flytte eller fjerne utstyr |
| Langvarig bruk | Krever noen ganger «spesialløsninger» for nytt utstyr | Utformet for løpende endringer: ny wheelbase, nye pedaler eller ny sittestilling |
Når en rørbasert rigg er et godt valg
- Du ønsker en enklere montering med færre valg knyttet til konfigurasjon
- Du foretrekker utseendet og følelsen til et stålchassis
- Utstyrsplanen din er fast, og du forventer ikke store endringer
Her har aluminiumsprofilrigger fordelen
1) Du kan faktisk løse komfortproblemer
Mange problemer med «vondt i ryggen» innen sim racing skyldes små feiljusteringer: et ratt som sitter 20 mm for høyt, pedaler som er for nærme, eller en setevinkel som ikke passer hoftene dine. Profilrigger gjør slike justeringer enkle og repeterbare.
2) Du kan montere alt på en ryddig måte
Vil du ha en egen plassering for girspak og håndbrekk til rally eller drifting? Bruk et feste som kan flyttes. På SIMGASM-rigger kan du legge til festet for girspak og håndbrekk og finjustere høyde og rekkevidde uten å bore hull.
3) Du kan planlegge for kraftigere ratt og stivere pedaler
Hvis du tror du kommer til å gå over til en kraftigere direct drive-wheelbase eller en stivere bremse, er det rimeligere å velge et riggnivå som passer de fremtidige behovene dine. SIMGASM gjør dette enkelt med tydelige nivåer:
- Hobby racingsimulator som en prisgunstig «første ordentlige cockpit»
- Club racingsimulator som en allsidig 80×40-modell
- Sport racingsimulator som en lengre og bredere 120×40-konstruksjon med kabelhåndtering
- Pro racingsimulator som en førsteklasses 160×40-plattform bygget for maksimal belastning og justerbarhet
En balansert avgjørelse: Hva bør du kjøpe?
Hvis du ønsker rask og enkel montering og liker følelsen av en rørkonstruksjon, kan en rigg av typen TR8 Pro være et svært godt valg. Hvis du vil oppgradere over tid, finjustere ergonomien og holde oppsettet ryddig, er aluminiumsprofil vanligvis det beste langsiktige valget.
SIMGASM-rigger bygges av mennesker som bruker simulatorutstyr hver dag. Målet er en cockpit av høy kvalitet med et stilrent utseende, konkurransedyktige priser og rask kundestøtte når du trenger hjelp til å finne fester og tilbehør som passer utstyret ditt.
Anbefalt SIMGASM-utstyr: Hobby racingsimulator, Club racingsimulator, Sport racingsimulator, Pro racingsimulator og Core sete med justerbar rygg.
Les videre: Guide til styrevinkel: rattrotasjon, soft lock og biltyper, Direct drive-dreiemoment forklart: Hvor mange Nm trenger du egentlig? og Er sim racing-simulatorer verdt det?.
Flere guider om Trak Racer: Trak Racer TR80 kontra SIMGASM Club: Dette bør du sjekke før du kjøper, Trak Racer TR120 kontra SIMGASM Sport: Hvilken 120-profilrigg passer oppsettet ditt? og Bygg en stillegående simrigg: Reduser vibrasjoner i Trak Racer-rigger og cockpiter av aluminiumsprofil.
