Lavere førere tilpasser et sete for simracing ved å flytte setet fremover og nedover, ikke ved å strekke seg mot pedalene. Bruk en seteskinne til å flytte setet nært nok til at knærne fortsatt er lett bøyd ved fullt bremsetrykk, plasser setet lavt ved hjelp av en brakett eller de riktige bolthullene, og flytt deretter rattet bakover mot deg. Når disse tre trinnene er gjort riktig, sitter en fører på rundt 160 cm like godt i en simulatorrigg som en høy fører.
Mange lavere simracere på Reddit beskriver det samme problemet: Pedalene føles for langt unna, selv med setet helt fremme. Løsningen er sjelden en ny rigg. Det handler som regel om rekkefølgen du justerer setet, pedalene og rattet i. Denne veiledningen tar deg gjennom den rekkefølgen trinn for trinn.
Hvorfor lavere førere sliter med simulatorseter
De fleste rigger leveres med et standardoppsett som passer en fører av gjennomsnittlig høyde, så lavere førere får et utgangspunkt med for store avstander.
De tre vanlige tegnene
Det første tegnet er et helt strakt ben ved fullt bremsetrykk. Når kneet låses, mister du kontrollen over den siste delen av pedalvandringen, og det er nettopp der du gradvis slipper opp bremsen inn i en sving. Det andre tegnet er at rattet føles langt unna, slik at albuene er nesten helt strake. Det tredje tegnet er en sitteflate som er for høy, noe som løfter lårene fra seteputen og legger press på knehasene.
Alle tre tegnene har samme årsak: Avstanden fra hoftene til betjeningsorganene er for stor for kroppen din. Veiledningen vår for høye førere tar for seg det motsatte problemet, og prinsippet fungerer begge veier.
Trinn én: Flytt setet, ikke pedalene
En seteskinne er den mest nyttige delen for en lavere fører, fordi den endrer avstanden uten at du må flytte hele pedalplaten.
Bruk en seteskinne med tilstrekkelig vandring fremover
En seteskinne lar deg flytte setet frem og tilbake med én spak. SIMGASM sett med seteskinner med dobbel låsing er utviklet for simulatorcockpiter og har fire påsveisede festemuttere, slik at du kan skru det fast i rammen uten å måtte lete etter løse muttere inne i skinnene. Les mer om hva seteskinner gjør i en rigg hvis du aldri har brukt dem før.
SIMGASM | Settskinnesett med låsing på begge sider - Svart
Finn riktig knevinkel
Trykk på bremsepedalen like hardt som du gjør i et løp. Da skal kneet fortsatt være lett bøyd, med en vinkel på omtrent 120 til 130 grader i en GT kjørestilling. Hvis beinet blir helt strakt, skyver du setet ett hakk frem og prøver igjen. Flytt pedalplaten først når setet er skjøvet helt frem.
Trinn to: still inn setehøyden
Et lavere sete hjelper lavere førere mer enn de fleste tror.
Senk hoftene for å komme nærmere pedalene
Når setet er lavere, når føttene pedalene i en bedre vinkel, og lårene hviler flatt på seteputen. For sidemonterte seter er SIMGASM sett med setebraketter laget av 4 mm stål og lar deg justere både høyden og vinkelen på setet. På bunnmonterte seter bestemmes høyden av seteskinnene og bolthullene. Artikkelen vår om hvor høyt et simracingsete bør stå forklarer målene i detalj.
Velg et sete som passer en mindre kroppsbygning
Et sete som er for bredt, lar en mindre kropp gli sidelengs, slik at sidestøttene aldri er i kontakt med kroppen. Et tettsittende bøttesete holder en lettere fører på plass. Hvis du vil vite hvor mye støtte du trenger, kan du lese guiden vår om hvorvidt sidestøtter har betydning i et simracingsete.
SIMGASM | Atlas simracingsete Formula - Svart
Trinn tre: flytt rattet mot deg
Når setet er riktig innstilt, tilpasses rattet etter setet, aldri omvendt.
Rattets avstand og høyde
Sett deg godt tilbake med skuldrene mot seteryggen. Strekk armene over rattkransen: Håndleddene skal hvile oppå kransen. Senk deretter rattet til toppen av rattkransen er like under siktlinjen mot skjermen. Lavere førere trenger ofte rattplaten lavere enn fabrikkinnstillingen, så sjekk at riggen har tilstrekkelig justeringsområde på de vertikale profilene.
GT eller Formel for en lav fører?
Begge fungerer. En Formel-posisjon plasserer føttene høyere, noe enkelte lave førere liker fordi pedalene kommer nærmere dem. En GT-posisjon er mer oppreist og enklere å stille inn. Atlas lar deg bytte: Den patenterte konstruksjonen bruker én felles base med en utskiftbar overdel for GT eller Formel, slik at du kan prøve begge posisjonene med samme sete.
Hvilken SIMGASM-rigg passer for en lav fører?
Alle SIMGASM-rigger bruker aluminiumsprofiler, noe som gjør små justeringer enkle.
Hobby som en kompakt start
Hobby bruker en aluminiumsprofil på 40 × 40 mm og får plass i et lite rom. Den kompakte rammen passer godt for lave førere, fordi setet, rattet og pedalene er plassert nær hverandre fra starten av. Se hele utvalget av racingseter til simriggen din for å finne et sete som passer.
SIMGASMs grunnlegger Johan Akkerman startet med en hjemmesveiset ramme og et sete fra en bilopphugger, og han ser fortsatt på sittestilling, rattvinkel og pedalgeometri som faktorer som påvirker prestasjonene. SIMGASM-teamet i Wijk bij Duurstede hjelper deg med spørsmål om tilpasning på e-post og svarer vanligvis innen én virkedag.
SIMGASM | Hobby simracingcockpit i aluminium - Svart
Vanlige spørsmål
Her er korte svar på de vanligste spørsmålene om tilpasning fra lave førere.
Trenger lave førere et spesialsete?
Nei. Et vanlig bøttesete fungerer godt når det er smalt nok og montert på seteskinner. Tilpass seteposisjonen før du kjøper noe nytt.
Bør du flytte pedalene eller setet først?
Flytt setet først ved hjelp av seteskinnene. Flytt pedalplaten bare når setet er skjøvet helt frem og beinet fortsatt blir helt strakt.
Er en Formel-posisjon bedre for korte bein?
Den plasserer pedalene høyere og nærmere, noe som hjelper enkelte førere. Prøv begge posisjonene, for komforten avhenger også av hoftene og ryggen.
Hvilken knevinkel bør du sikte mot?
Hold kneet lett bøyd ved fullt bremsetrykk, omtrent 120 til 130 grader i en GT-posisjon. Et helt strakt kne gir deg dårligere kontroll over bremsen.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
