Hvilket SIMGASM sete som passer best til Sport cockpiten, avhenger av hvordan du kjører. Velg Atlas GT for GT og langdistanseløp, Atlas Formula for formelbiler, Core bøttesete for en solid, fast sittestilling til et lavere budsjett, og Core sete med justerbar rygg hvis setet også skal brukes som skrivebordsstol. Alle fire passer til Sport, fordi Sport er en rigg av aluminiumsprofiler som leveres uten sete, slik at du velger sete og monteringsdeler separat.
SIMGASM Sport er chassiset på mellomnivå i serien, mellom Club og Pro. Det er bygget for rattbaser med direktedrift og pedaler med lastcelle, så setet du monterer i det, bør tåle de samme kreftene. Denne guiden sammenligner de fire setene på Sport og forklarer hvilke monteringsdeler du trenger.
Hva Sport cockpiten betyr for setet
Rammen danner grunnlaget uansett hvilket sete du velger, så begynn med spesifikasjonene for Sport.
Et chassis på 40 × 120 mm med en bremsebelastning på 300 kg
Sport bruker en hovedprofil på 40 × 120 mm og måler 580 × 1320 × 720 mm (W × L × H). Pedalplaten er dimensjonert for en bremsebelastning på 300 kg, og cockpiten har integrert kabelføring og er klargjort for bevegelsessystemer. I praksis betyr det at rammen ikke bøyer seg når du tråkker hardt på en brems med lastcelle, så setet blir delen som avgjør hvor stabilt kroppen din sitter.
Hva som følger med i esken, og hva som ikke følger med
Sport leveres med profilene, chassisbrakettene, rattfestet du velger i kassen, Apex sidearmen for girspak eller håndbrekk, en hælstøtte og gummiføtter. Sete og seteskinner er ikke inkludert. SIMGASM anbefaler å legge til settet med seteskinner med dobbel låsing hvis du ønsker å kunne justere seteposisjonen. Guiden vår om hvilken SIMGASM Sport cockpit du bør kjøpe tar for seg farger, fester og ekstrautstyr.
SIMGASM | Sport simracingcockpit i aluminium - oransje
Atlas GT eller Atlas Formula på Sport
Atlas er et sete i premiumklassen og passer godt til Sport, siden begge er bygget for kraftig utstyr.
Atlas GT for GT og langdistanseløp
Atlas GT gir deg en oppreist sittestilling med god støtte for GT, standardbilracing og langdistanseløp. Det har et formstøpt skall, vaskbare puter med minneskum og et forhåndsdefinert hullmønster for montering av en bassvibrator. Det monteres på sidene med SIMGASM setebrakettsett, som er laget av 4 mm stål og lar deg justere setehøyden og vinkelen på Sport rammen. Hvis du liker ovalracing, kan du lese hvilket simracingsete som passer til ovalracing.
Atlas Formula for biler med åpne hjul
Atlas Formula gir deg en lavere og mer tilbakelent sittestilling, som i en formelbil. Den patenterte Atlas konstruksjonen bruker én felles base: Monter Formula overdelen på en Atlas GT, så følger de tilhørende Formula putene med. Dermed dekker én Sport cockpit med én Atlas base både GT og formelracing.
SIMGASM | Simracingsete Atlas Gran Turismo - Svart
Core Bucket eller Core Recline på Sport
Core setene koster mindre og passer likevel godt på Sport rammen.
Core Bucket for en fast sittestilling
Core Bucket har stålramme, markerte sidestøtter og en fast sittevinkel for racing. Boltemønsteret på 360 × 385 mm i bunnen passer til SIMGASM seteskinner, slik at setet kan monteres på skinnene på Sport og justeres frem og tilbake. Det er det naturlige valget når du vil sitte godt på plass under hard bremsing. Usikker på hvor mye støtte du trenger? Les om sidestøtter har betydning i et sete til simracing.
Core Recline for variert bruk
Core Recline har trekk i skinn og semsket skinn og en ryggstøtte som kan justeres til en nesten loddrett posisjon. Det har også et hullmønster på 193 × 193 mm for standard kontorstolmekanismer. Det passer for førere som kjører om kvelden og bruker setet til jobb på dagtid. Til racing gir et fast bøttesete fortsatt mer konsekvent støtte.
SIMGASM | Core Bucket racingsete - Svart
Slik monterer du et sete på Sport
Monteringen følger en enkel rekkefølge, og med de riktige delene går det raskt.
Bunnmontering eller sidemontering
Core setene monteres fra undersiden, direkte på seteskinner. Atlas setene monteres på sidene med brakettsettet, som deretter boltes til seteskinner eller direkte til rammen. Sjekk boltmønsteret før du bestiller; guiden vår om avstand mellom monteringshull på et sete til simracing forklarer de vanligste målene.
Still inn setet før rattet
Still først inn setehøyden og posisjonen på seteskinnene, og tilpass deretter ratt og pedaler til kroppen din. Siden Sport bruker aluminiumsprofiler, kan hver del skyves langs rammen i små trinn.
VÃ¥r vurdering
De fleste eiere av Sport ender opp med én av to kombinasjoner.
De to vanligste oppsettene
Førere som hovedsakelig kjører GT og langdistanseløp, velger Atlas GT med brakettsettet fordi det matcher stivheten og nivået til Sport. Førere som ønsker god støtte til en lavere pris, velger Core bøttesete på seteskinner med låsing på begge sider. Se alle seter til simracing eller hele utvalget av Sport cockpiter til simracing for å bygge oppsettet ditt.
SIMGASMs grunnlegger og produktdesigner Johan Akkerman designet og ledet utviklingen av hele sortimentet, fra modelleringen i 3D til den endelige kvalitetskontrollen. Setene og cockpitene utvikles internt i Wijk bij Duurstede, og hvert produkt testes som en del av en komplett simulator.
Ofte stilte spørsmål
Her får du korte svar om seter til SIMGASM Sport.
Leveres SIMGASM Sport med sete?
Nei. Setet og seteskinnene selges separat, slik at du kan velge setet som passer kjørestilen din.
Hvilket SIMGASM sete passer best til Sport?
Atlas GT for GT og langdistanseløp, Atlas Formula for formelbiler og Core bøttesete for en stabil, fast sittestilling til et lavere budsjett.
Trenger Atlas seter braketter?
Ja. Atlas setene monteres på sidene med setebrakettsettet fra SIMGASM, som gjør det mulig å justere høyde og vinkel.
Kan du montere en bass shaker på setet?
Ja. Atlas seteskallet har et forhåndsdefinert hullmønster for montering av en bass shaker, og Sport rammen er også klargjort for bevegelsessystemer.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
