Girspaker er en av de oppgraderingene som ikke gjør deg raskere på én runde – men de kan gjøre deg mer konsekvent, gi bedre innlevelse og hjelpe deg med å utvikle bedre kjøreteknikk. Hvis du bruker MOZA-økosystemet, er det store spørsmålet som regel:
- Vil du ha en girspak med H-mønster for gatebiler og klassisk racing?
- Eller en sekvensiell girspak for rally, GT, standardbilracing og moderne racerbiler?
Denne veiledningen sammenligner girspakene fra MOZA, forklarer hvor de bør monteres, og viser hvordan du bygger et ergonomisk oppsett på en SIMGASM-cockpit.
HGP mot SGP: hva passer de best til?
| Produkt | Passer best til | Hvorfor |
|---|---|---|
| MOZA HGP girspak | Gatebiler, klassisk racing og drifting med clutch | Teknikk og muskelminne for H-mønster |
| MOZA SGP sekvensiell girspak | Rally, standardbilracing og mange moderne racerbiler | Raske, konsekvente girskift med minimal håndbevegelse |
Hvis du er usikker, velger du ut fra simulatoren du bruker mest:
- Rally / WRC / rallycross: velg sekvensiell først.
- Drifting: H-mønster hvis du bruker clutchen mye, og sekvensiell hvis du kjører moderne driftbiler eller ønsker et enklere oppsett.
- GT-racing: du trenger kanskje ikke noen girspak i det hele tatt hvis du bruker girhendler på rattet, men en sekvensiell girspak kan likevel gi svært god innlevelse.
Monteringsposisjon: forskjellen mellom «morsomt» og «ubehagelig»
Ergonomien til girspaken er viktigere enn mange tror. En god plassering gjør at hånden faller naturlig ned på girspaken uten at du må vri skulderen.
På en profilrigg kan du plassere girspaken i riktig sone og la den stå der permanent. Vi anbefaler montering på en egen brakett fremfor en improvisert løsning:
- SIMGASM-feste for girspak & håndbrems (ryddig, solid og enkelt å justere)
- SIMGASM universell tilbehørsplate (utmerket hvis du bruker flere typer tilbehør)
Teknikk med H-mønster: grunnleggende om clutch og kalibrering
Hvis du velger H-mønster, bør du stille inn clutchen riktig, slik at du utvikler god kjøreteknikk i stedet for å kjempe mot feilkalibrering.
Bruk denne veiledningen for å lære om gripepunkt, kalibrering og hæl-og-tå-øvelser: Oppsett av girspak med H-mønster og clutch.
Rigger som gjør det enkelt å plassere girspaken
Rigger av aluminiumsprofiler er ideelle for girspaker, fordi du kan legge til eller flytte fester uten å bore. Her er en rask oversikt:
- Budsjettvennlig rigg: Hobby
- De fleste oppsett: Club
- Det ryddigste og mest justerbare alternativet: Sport (integrerte kabelgjennomføringer)
Anbefalte girspakoppsett (MOZA + SIMGASM)
- Rallyoppsett: sekvensiell girspak + håndbrems på festet for girspak & håndbrems
- Driftoppsett: girspak med H-mønster + håndbrems, med håndbremsen plassert litt lenger frem og høyere
- Oppsett for realistisk gatebilfølelse: girspak med H-mønster + Core Recline-sete for god komfort
Les videre
- Veiledning for rallysimulator: rattrotasjon og plassering av håndbrems
- Veiledning for driftsimulator: styrehastighet og plassering av maskinvare
- Oppsett av girspak med H-mønster og clutch: gripepunkt og hæl-og-tå-øvelser
- Oppsett av MOZA HBP-håndbrems: montering og kalibrering
- Veiledning for kabelføring i sim racing: ryddige oppsett og service-sløyfer
