For de fleste som kjører GT og standardbil, fungerer en ryggstøtte som heller omtrent 15 til 25 grader bakover fra loddrett, best i et sete til simracing. Denne vinkelen holder skuldrene dine mot setet, armene lett bøyd og øynene på høyde med skjermen. Formelbiler har en langt mer tilbakelent sittestilling, mens du sitter mer oppreist i rallysimulatorer og lastebilsimulatorer.
Riktig vinkel avhenger altså av bilene du kjører, høyden på rattet og hvor lenge du kjører. I denne guiden lærer du hvordan de ulike vinklene føles, hvordan du stiller dem inn trinn for trinn, og når et sete med justerbar ryggstøtte eller fast ryggstøtte er det beste valget.
Hvorfor ryggvinkelen påvirker hvordan du kjører
Vinkelen på ryggstøtten avgjør hvordan kroppen din håndterer hver bremsesone og hver sving.
Når du bremser hardt, vil kroppen gli fremover. En ryggstøtte som heller litt bakover, lar skuldrene og korsryggen presse mot setet, slik at beinet kan jobbe fritt med pedalen. Hvis ryggstøtten er for oppreist, må du holde deg oppe med magemusklene. Hvis den heller for langt bakover, løfter du hodet for å se svingens apex, og nakken blir sliten.
Hos SIMGASM behandles sittestilling, rattvinkel og pedalgeometri som faktorer for ytelse og utholdenhet, ikke som kosmetiske detaljer. Det er også derfor hvert produkt testes som en del av en komplett simulator, ikke bare for seg selv.
Hva skjer med armene og skuldrene?
Armene fungerer best med en lett bøy i albuen. Sett deg godt tilbake, strekk én arm over toppen av rattet og sjekk at håndleddet hviler på rattkransen. Hvis du må løfte skulderen fra ryggstøtten for å nå frem, er vinkelen for tilbakelent eller setet for langt bak.
Hva skjer med sikten?
Ryggvinkelen endrer også øynenes posisjon. En mer tilbakelent ryggstøtte senker hodet, så skjermen eller skjermstativet må ofte senkes også. Sjekk dette før du låser alt på plass.
SIMGASM | Core sete med justerbar ryggstøtte - Svart
Hvilken vinkel passer til hvilken type racing?
Hver disiplin har sin typiske sittestilling, og ryggvinkelen bør tilpasses denne.
GT, standardbil og langdistanseløp
Start med omtrent 15 til 25 grader bakover fra loddrett. Dette er den klassiske sittestillingen for GT: bøyde knær, pedaler litt under hoftehøyde og rattet foran brystet. Den føles naturlig under lange kjøreøkter i iRacing, Assetto Corsa Competizione eller Le Mans Ultimate.
Formelbiler og biler med åpne hjul
I formelbiler sitter du mye lavere, ofte med føttene i hoftehøyde eller høyere. Ryggstøtten heller langt mer bakover enn i en GT-bil. Et spesialutviklet seteskall for formelkjøring, som Atlas Formula, støtter denne stillingen bedre enn et GT-sete som bare vippes bakover.
Simulatorer for rally, drifting og lastebil
Disse simulatorene krever en mer oppreist stilling. Du må kunne se langt frem, bruke håndbrems og dreie mye på rattet. En nesten oppreist ryggstøtte, rundt 10 til 15 grader, gir deg denne friheten.
Vil du vite mer om selve setet? Les om et bøttesete eller et sete med justerbar ryggstøtte passer din stil før du kjøper.
Hvordan stiller du inn ryggvinkelen trinn for trinn?
En enkel rutine med fem trinn får deg nær den perfekte vinkelen på omtrent ti minutter.
Still først inn setehøyden. Guiden vår om hvor høyt et sete til simracing bør stå i riggen forklarer dette i detalj. Skyv deretter setet til kneet fortsatt er lett bøyd når bremsepedalen er trykket helt inn. Still så ryggstøtten til utgangsvinkelen for bilene du kjører mest.
Juster deretter ratthøyden slik at toppen av rattkransen er omtrent i skulderhøyde. Til slutt kjører du ti runder og endrer bare én ting om gangen. Hvis du får vondt i korsryggen etter en økt, kan du lese hvordan du unngår ryggsmerter i et sete til simracing.
SIMGASM | Sett med seteskinner med låsing på begge sider - Svart
Sete med justerbar eller fast ryggstøtte?
Et sete med justerbar ryggstøtte lar deg endre vinkelen, mens et sete med fast ryggstøtte holder deg i én vinkel som er lik fra økt til økt.
SIMGASM Core Recline Seat har en justeringsmekanisme som beveger ryggstøtten fra en nesten loddrett stilling til en avslappet vinkel. Trekket i skinn og semsket skinn er behagelig under lange økter, og et hullmønster på 193 x 193 mm på undersiden passer også til standardmekanismer for kontorstoler. Dette gjør det til et godt valg når du deler riggen eller kjører flere disipliner.
Core bøttesete for racing fungerer annerledes. Når du låser ryggstøtten for kjøring, forblir vinkelen fast. Foldemekanismen brukes bare til å folde setet sammen til en kompakt stilling for oppbevaring. Til gjengjeld får du en stålramme, markerte sidestøtter og et boltmønster på 360 x 385 mm for solid bunnmontering. Begge setene inngår i serien Core seter til simracing og leveres med SIMGASMs standardgaranti på 2 år.
SIMGASM | Core bøttesete for racing - Svart
Små detaljer som gjør en stor forskjell
Noen ekstra kontroller hjelper deg å beholde samme vinkel fra økt til økt.
Marker favorittinnstillingen for ryggstøtten med en liten tapebit, slik at du finner den igjen etter at et familiemedlem har brukt riggen. Sjekk at begge spakene for ryggjustering låser helt, ettersom én løs side lar ryggstøtten vri seg under hard bremsing. Plasser også setet på en stiv ramme. I en cockpit i aluminium for simracing boltes seteskinnene rett til profilen, slik at vinkelen holder seg slik du stilte den inn.
Johan Akkerman, grunnlegger og administrerende direktør i SIMGASM, vant DNRT BMW E30 Cup i 2023 og 2024. Hans syn, basert på erfaring fra ekte racing, er enkelt: Komfort, justerbarhet og sittestillingens geometri betyr like mye som ren stivhet når du vil kjøre jevnt gjennom en lang økt.
Spørsmål om ryggvinkelen i et sete til simracing
Disse korte svarene dekker spørsmålene simracere oftest stiller om ryggvinkler.
Hva er en god utgangsvinkel for GT-racing?
Start med omtrent 15 til 25 grader bakover fra loddrett. Finjuster deretter ett hakk om gangen til skuldrene holder seg mot setet mens du styrer.
Gjør et mer tilbakelent sete deg raskere?
Ikke i seg selv. En stabil vinkel som passer bilen din og lar deg bremse hardt uten å gli, hjelper deg å oppnå jevne rundetider.
Kan du bruke samme sete til GT og formelkjøring?
Et sete med justerbar ryggstøtte fungerer godt til GT og rally. For en ekte formelstilling føles et sete med et eget seteskall eller en overdel utviklet for formelkjøring mer naturlig.
Hvor ofte bør du sjekke spakene for ryggjustering?
Sjekk dem med noen ukers mellomrom og etter at andre har brukt riggen. Begge sider skal låse helt uten slark.
Vil du lære mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
