Wanneer simracers het over ‘upgrades’ hebben, bedoelen ze meestal wheelbases en pedalen. Maar als je langer dan 30 minuten achter elkaar racet, is de stoel vaak de meest onderschatte prestatie-upgrade. Een stoel die goed past, voorkomt vermoeidheid, verbetert je ademhaling en helpt je consistenter te remmen.
Daarom zijn zoekopdrachten zoals ‘Next Level Racing ERS3 reclining seat’ populair. De ERS3 wordt gepositioneerd als een verstelbare stoel die geschikt is voor endurance, met een breed pasbereik (doorgaans wordt ondersteuning voor een lichaamslengte van circa 120–210 cm en een maximaal gewicht van 150 kg vermeld, afhankelijk van de uitvoering).
Bij SIMGASM is de Core verstelbare stoel ontworpen voor coureurs die comfort willen zonder het ‘bureaustoelgevoel’. Daarbij worden vaak hoogwaardige bekledingsopties gebruikt, zoals leer en oppervlakken in Alcantara-stijl, terwijl de prijs concurrerend blijft.
Kuipstoel versus verstelbare stoel: wat verandert er tijdens het rijden?
Een kuipstoel houdt je stevig op zijn plaats. Dat is ideaal bij hoge krachten en agressieve stuurbewegingen, maar kan voor sommige lichaamstypes en tijdens lange sessies beperkend aanvoelen.
Een verstelbare stoel biedt je:
- Verstelbare rugleuninghoek (handig voor GT, toerwagenraces en endurance)
- Gemakkelijker in- en uitstappen
- Comfort voor gecombineerd gebruik (sim racing + werkplek)
Het nadeel is dat sommige verstelbare stoelen speling kunnen vertonen. De oplossing is eenvoudig: kies een verstelbare stoel die is ontworpen voor sim racing, monteer deze correct en houd het bevestigingsmateriaal van de stoelrails goed vastgedraaid.
Checklist voor de pasvorm: kies eerst de stoel en daarna de cockpit
Gebruik deze eenvoudige checklist:
- Heupbreedte: je mag niet bekneld zitten, maar ook niet zijwaarts schuiven.
- Schoudersteun: voldoende ondersteuning om je bovenlichaam te ontspannen.
- Lendensteun: ingebouwd of verstelbaar met kussens.
- Ademhaling: als je je bekneld voelt, raak je snel vermoeid.
Als je twijfelt, lees dan eerst de Gids voor het kiezen en monteren van een stoel. Een stoel die niet goed past, wordt een ‘afstellingsprobleem’ dat je nooit volledig kunt oplossen.
De montage is belangrijker dan het logo op de stoel
Veel ‘stoelproblemen’ zijn eigenlijk montageproblemen:
- Niet volledig vastgedraaide stoelrails veroorzaken kleine bewegingen die je tijdens het remmen voelt.
- Verkeerd uitgelijnde stoelrails veroorzaken gerammel en zorgen ervoor dat je enigszins gedraaid zit.
- Een verkeerde pedaalhoek belast je onderrug te zwaar, zelfs in een goede stoel.
Een eenvoudige gewoonte: voer na je eerste week rijden een snelle controle uit en trek alle bevestigingen na. Aluminium rigs zetten zich. Stoelen zetten zich. Bevestigingsmaterialen zetten zich. Dat is normaal en eenvoudig te verhelpen. Gebruik Onderhoud van je sim rig: natrekken en stil maken.
Wanneer de SIMGASM Core-stoel met verstelbare rugleuning een logische keuze is
De Core-stoel met verstelbare rugleuning is een uitstekende keuze als je het volgende wilt:
- Comfort tijdens lange sessies
- Een sportieve houding die toch ontspannen aanvoelt
- Een strakke uitstraling en een stoel die past bij een hoogwaardige aluminium rig
Het is ook een praktische keuze als je de simulator deelt of vaak van zithouding wisselt. Verstelling van de rugleuning + stoelrails kunnen een gedeelde rig voor meerdere coureurs ‘op maat’ laten aanvoelen.
Wanneer een kuipstoel toch de betere keuze is
Als je maximale zijdelingse steun en een stevig omsloten gevoel wilt, blijven kuipstoelen de beste keuze. Bij SIMGASM betekent dat meestal:
- Atlas GT-stoel voor een klassieke GT-zithouding
- Atlas Formula-stoel als je de voorkeur geeft aan een verder achteroverhellende zitpositie zoals in een hypercar of open cockpit
Aanbevolen SIMGASM-combinatie
- Stoel: Core-stoel met verstelbare rugleuning
- Rig: SIMGASM Club-simulator voor universele compatibiliteit, of SIMGASM Sport-simulator voor extra verstelmogelijkheden
- Comfort op de werkplek: zwenkbare toetsenbordhouder om je handen tussen sessies door ontspannen te houden
Veelgestelde vragen
Maakt een verstelbare stoel mij langzamer?
Niet als de stoel stevig is gemonteerd en je houding correct is. De meeste gevoelens van ‘langzamer zijn’ komen doordat je heupen tijdens het remmen in de stoel bewegen.
Wat is de beste zithoek voor rijden in GT-stijl?
De meeste GT-coureurs geven de voorkeur aan een gematigde achteroverhelling waarbij je schouders ondersteund blijven en je met je rembeen kracht kunt zetten zonder je heupen op te tillen. Gebruik SIMGASM-rig instellen voor lange coureurs voor praktische tips over de zithouding.
Lees verder
- Handleiding voor stoelmontage: beugels en stoelrails
- GT Omega-stoelen versus SIMGASM-stoelen
- Gedeelde rig instellen voor meerdere coureurs
