Le Mans Ultimate is een endurance-racesim. Dat betekent langere stints, meer verkeer, meer variatie door nacht en regen en meer tijd waarin je vermoeidheid moet bestrijden. Je instellingen moeten prioriteit geven aan twee zaken:

• Consistentie (urenlang herhaalbare stuur- en pedaalinput)
• Helderheid (rustig beeld + duidelijk voelbare forcefeedback)

Deze gids biedt een praktische basis voor stuurkalibratie, het afstellen van FFB en prestatieoptimalisatie. Gebruik die als uitgangspunt — sims blijven zich ontwikkelen en je persoonlijke voorkeur speelt een belangrijke rol.

Stap 1: rig en zithouding voor endurance-stints

Bij endurance wordt comfort snelheid. Als je in je stoel verschuift of je pedalen bewegen, worden je rondetijden minder consistent.

• Zitcomfort: de SIMGASM Core-stoel met verstelbare rugleuning is ideaal als je ondersteuning wilt zonder het vaste gevoel van een kuipstoel.
• Ondersteuning van een kuipstoel: de SIMGASM Atlas GT-stoel voor een GT-zithouding, met een optioneel Atlas-lendensteunkussen als je extra ondersteuning voor je onderrug nodig hebt.
• Snel van coureur wisselen: voeg de dubbel vergrendelbare stoelrailset toe.

Stap 2: stuurkalibratie en stuurrotatie

Hanteer een eenvoudige regel: stel je wheelbase in op een consistente maximale rotatie (vaak 900°) en laat vervolgens de sim/auto de uiteindelijke rotatie bepalen. Zo blijft je werkwijze voorspelbaar bij verschillende auto's.

Lees voor een uitgebreidere uitleg: Gids voor de stuurhoek: stuurrotatie, soft lock en autotypen.

Stap 3: forcefeedback afstellen voor prototypes en GT-auto's

Enduranceauto's kunnen enorme stuurkrachten genereren. Als je FFB te sterk is, raak je vermoeid en mis je de subtiele signalen vlak vóór gripverlies die spins helpen voorkomen.

Praktische werkwijze:

1. Stel je wheelbase in op een bekende koppellimiet (beperk die niet kunstmatig, tenzij je daar een reden voor hebt).
2. Verlaag de gain in de game totdat kerbstones en bochten met hoge belasting geen clipping meer veroorzaken.
3. Voeg alleen genoeg demping toe om oscillatie op rechte stukken te voorkomen.
4. Sla per voertuigklasse een basispreset op (GT versus prototype).

Stap 4: pedalen voor lange stints

Bij enduranceracen moet het rempedaal „saai consistent” aanvoelen. Als je loadcellpedalen gebruikt, kalibreer ze dan rond een herhaalbare doelwaarde en niet op de hoogste kracht die je eenmalig kunt uitoefenen.

Begin met: Handleiding voor het instellen van loadcellpedalen: remkalibratie, kracht en gevoel en verfijn de instellingen daarna voor jouw rijstijl.

Stap 5: prestatie-instellingen die belangrijk zijn bij enduranceracen

• Spiegels: stel eerst de spiegelkwaliteit en -afstand af. Spiegels vragen veel rekenkracht, maar zijn belangrijk in het verkeer.
• Stabiele FPS: een stabiele 90 FPS is beter dan „soms 120”.
• Nacht en regen: test je instellingen onder de slechtste omstandigheden, niet onder de beste.

Aanbevolen SIMGASM-uitrusting voor deze gids

• Instapmodel: SIMGASM Hobby-simulator als solide basis voor je eerste rig.
• Meest universeel: SIMGASM Club-simulator met een stijver 80x40-profiel voor vrijwel elke combinatie van wheelbase en pedalen.
• Beste voor frequente aanpassingen en kabelgeleiding: SIMGASM Sport-simulator met geïntegreerde doorvoer voor een nette opbouw.
• Topmodel: SIMGASM Pro-simulator voor maximale stijfheid en verstelbaarheid bij een hoog koppel en krachtige remacties.
• Comfortoptie: SIMGASM Core-stoel met verstelbare rugleuning als je geen vaste kuipstoel wilt.
• Kuipstoelopties: SIMGASM Atlas GT-stoel voor een GT-rijpositie, of SIMGASM Atlas Formula-stoel voor een meer achteroverleunende rijpositie zoals in een formulewagen of hypercar.
• Verstelbaarheid: dubbel vergrendelbare stoelrailset om snel van rijder te wisselen.
• Drie monitoren: Apex vrijstaande standaard voor drie monitoren voor een stabiele schermpositie, of Core geïntegreerde standaard voor drie monitoren als je de voorkeur geeft aan een geïntegreerde uitstraling.
• VESA-uitlijning: VESA-montagebeugel voor een nettere montage bij verschillende VESA-maten.

Als je niet zeker weet wat bij je hardware past, kan de klantenservice van SIMGASM je vóór aankoop helpen de juiste bevestigingen, boutpatronen en upgrademogelijkheden te kiezen.

Aanbevolen SIMGASM-rigniveau voor endurance-races

• Club: de beste veelzijdige basis voor vrijwel elke stuur- en pedaalset.
• Sport: ideaal als je een strak opgebouwde rig met interne kabelgeleiding wilt (minder kans dat kabels blijven haken tijdens lange sessies).
• Pro: maximale stijfheid en verstelbaarheid als je met een hoog koppel rijdt, hard remt of later een bewegingssysteem wilt toevoegen.

Lees verder

• Gids voor rijden in de regen in iRacing: zicht, remmen en consistentie in natte omstandigheden
• Een wekelijks trainingsschema voor sim racing: word sneller in iRacing en ACC zonder eindeloos te oefenen
• Gids voor endurance-races in iRacing: rijden als team, rijderswissels en betrouwbaarheid
• Gids voor sim racing-stoelen: kuipstoel versus verstelbare stoel en hoe je deze correct monteert
• Forcefeedback-instellingen uitgelegd: stel je stuur af zonder details te verliezen
• Gids voor stabiele USB-verbindingen bij sim racing: hubs, voeding en oplossingen voor verbindingsproblemen
• FOV-gids voor sim racing: stel je camera en gezichtsveld correct in