Als je de Fanatec Podium DD1 of Podium DD2 overweegt, bevind je je al in het “hardware die je cockpit kan overtreffen”-territorium. Op dit niveau gaat montage niet alleen over gemak - het gaat overprecisie en veiligheid.

Deze gids legt de belangrijkste montagemethoden uit (voor, zij en onder), hoe je de juiste kiest voor jouw opstelling, en hoe je een cockpit bouwt die stabiel blijft als je pedalen, shifters, extra schermen en misschien motion toevoegt.

Waarom montage belangrijker is bij 20 tot 25 Nm

Wheelbases met hoog koppel kunnen krachten produceren die:

• een zwakke wielplaat onder belasting verdraaien, waardoor details verloren gaan;
• kleine bewegingen veroorzaken die bouten na verloop van tijd loswerken;
• trillingen versterken naar je monitoren, als deze aan de cockpit zijn bevestigd;
• slechte ergonomie afstraffen (opgetrokken schouders, stuur te ver weg).

Het doel is simpel: de krachten in het chassis brengen, niet in de flex.

Voorbevestiging versus zijbevestiging versus onderbevestiging

1) Voorbevestiging

Voorbevestiging is een veelvoorkomende keuze voor high-end rigs omdat het de wheelbase dicht bij de stuuras ondersteunt. Het kan heel "direct" aanvoelen, en het maakt vaak ruimte vrij aan de zijkanten voor knoppendozen of dashboards.

Voor SIMGASM-builds is een sterk uitgangspunt de wheel mount base set in combinatie met de front wheel mount.

2) Zijbevestiging

Zijbevestiging is populair wanneer je maximale stijfheid en een zeer strakke verticale wielondersteuningsstructuur wilt. Het helpt ook als de geometrie van je cockpit profiteert van zijplaten die het hele wielgebied verstevigen.

Als je bouwt met Fanatec's zijmontage-scenario's, gebruik dan de specialeFanatec zijwielbevestiging en combineer deze met een cockpit die hiervan kan profiteren: de SIMGASM Sport simulator of de SIMGASM Pro simulator.

3) Onderbevestiging

Onderbevestiging is eenvoudig en vaak het gemakkelijkst te onderhouden. Het is een goede optie wanneer je de wheelbase toegankelijk wilt houden en de lay-out van je cockpit al is ingesteld voor een wielplaat aan de onderkant.

In dat geval biedt de bottom wheel mount een nette, modulaire aanpak.

Welke SIMGASM cockpit past het beste bij Podium wheelbases?

Voor Podium DD wheelbases zijn de meeste coureurs het meest tevreden met het topmodel: de SIMGASM Pro simulator. Deze biedt het meeste montageoppervlak, de meeste instelmogelijkheden en de stijfheid die nodig is wanneer je een hoog koppel combineert met sterke remmen of motion hardware.

Als je met een lichtere stuurwielrand en matige remkrachten rijdt, kan de SIMGASM Sport simulator nog steeds goed werken - vooral als je prioriteit geeft aan een strakke opbouw en geen onmiddellijke motion plant.

Monitorstrategie: isoleer schermen voor een helderder beeld

Hoog koppel kan geïntegreerde schermen doen trillen. Als je het helderste beeld wilt, overweeg dan een vrijstaande standaard zoals de Apex vrijstaande drievoudige monitorstandaard(of voeg stabiliteit toe met de monitorstandaard ondersteuningspoten set). Als je een alles-in-één voetafdruk wilt, is een geïntegreerde optie zoals de Apex geïntegreerde drievoudige monitorstandaard nog steeds mogelijk - zorg er alleen voor dat de monitorbevestiging zorgvuldig is vastgedraaid en uitgelijnd (de VESA-beugelset 75/100/200 helpt hierbij).

Controlelijst voor veiligheid en onderhoud

• Gebruik een noodstop: wheelbases met hoog koppel kunnen polsen blesseren als er iets misgaat.
• Koppelbegrenzing voor de eerste week: begin met een lager koppelniveau en bouw dit op naarmate je ergonomie en gewoontes verbeteren.
• Controleer de bouten opnieuw: na de eerste 2-3 sessies, draai de wielbevestiging en de stoelbeugels opnieuw aan.
• Kabeltrekontlasting: leid kabels zo dat ze niet trekken tijdens wielbeweging of stoelverstelling.

Lees verder

• Vereisten voor ClubSport DD en DD Plus rig
• Hoe force feedback clipping te voorkomen
• Problemen met triple monitor uitlijning opgelost
• Fanatec kabelmanagement
• Fanatec upgradepad

Meer Fanatec gidsen

• Fanatec sim racing setup hub: rigs, mounts en game-instellingen
• Fanatec tuning menu uitgelegd: wat SEN, NDP, NFR, NIN, INT en FEI eigenlijk doen
• Fanatec pedalen montagegids: CSL, Elite V2 en ClubSport V3 stabiliteitstips
• Fanatec shifter en handrem montage: rally- en driftlayouts op profielrigs
• Fanatec force feedback problemen: clipping, oscillatie en hoe deze op te lossen