Er zijn vier hoofdtypen sim racing cockpits: de stuurstandaard, het inklapbare stalen frame, de rig van stalen buizen en de cockpit van aluminium profielen. Ze verschillen in stijfheid, verstelbaarheid en de krachten die ze aankunnen. Een licht stuur met tandwieloverbrenging voelt op vrijwel elk frame goed aan, maar een direct drive wheelbase boven 8 Nm heeft een stijf frame nodig dat onder belasting niet doorbuigt.
Het juiste type hangt dus af van je stuur, je pedalen en de beschikbare ruimte. Hieronder lees je wat elk type is, waar het goed in is en waar het zijn grenzen bereikt.
Wat is een sim racing cockpit?
Eerst een korte definitie om de verschillende typen goed te kunnen vergelijken.
Een frame voor stuur, pedalen en stoel
Een sim racing cockpit is een frame dat je wheelbase, pedalen en stoel in een vaste positie houdt. Die vaste positie is belangrijk. Wanneer de afstand tussen stoel en pedalen gelijk blijft, blijft ook je remgedrag ronde na ronde consistent. Bij een bureau met een bureaustoel rolt de stoel naar achteren zodra je hard op de rem drukt.
Waarom het type frame belangrijk is
Elk frame buigt een beetje door onder belasting. De vraag is hoeveel. Een moderne wheelbase levert flink wat tegenkoppel, en een loadcellrem vraagt om een drukkracht van 50 kg of meer. Een zwak frame zet die kracht om in beweging, waardoor de besturing vaag aanvoelt en de rem zacht.
Stuurstandaarden: de kleinste optie
Een stuurstandaard is het lichtste type en het gemakkelijkst op te bergen.
Hoe een stuurstandaard werkt
Een stuurstandaard draagt alleen het stuur en de pedalen. Je gebruikt je eigen stoel of bank. De meeste standaarden zijn inklapbaar, zodat je ze na een sessie achter een deur kunt schuiven. Daardoor zijn ze populair in kleine woningen en bij spelers die één keer per week racen.
Waar een stuurstandaard zijn grens bereikt
Het zwakke punt is de stoel. Je stoel is niet verbonden met het frame en beweegt dus wanneer je remt. Stuurstandaarden hebben ook een korte stuurplaat die bij krachtigere wheelbases begint te trillen. Voor een stuur met tandwieloverbrenging of riemaandrijving werkt dit goed. Voor direct drive voelt het meestal als een tijdelijke oplossing.
SIMGASM | Hobby aluminium sim racing cockpit - Paars
Inklapbare cockpits: een stoel op een scharnier
De volgende stap is de inklapbare cockpit, een tussenstap tussen een standaard en een volledig frame.
Ontworpen om gemakkelijk op te bergen
Een inklapbare cockpit voegt een stoel toe aan de standaard, zodat stoel en pedalen eindelijk op één frame staan. Dankzij een scharnier kun je het geheel inklappen en tegen een muur zetten. Voor veel beginners is dit de eerste echte cockpit, omdat hij in een woonkamer past en toch aanvoelt als een auto.
Het compromis van een scharnier
Een scharnier is ook een verbinding die beweegt. Bij een hoge remkracht of een krachtig stuur hebben opvouwbare frames de neiging om op dat punt door te buigen. De zitpositie is vaak vast of slechts in een paar stappen verstelbaar. Dat is prima als je af en toe racet, maar het beperkt je zodra je gaat upgraden.
Rigs van stalen buizen: sterk maar niet flexibel
Rigs van stalen buizen zijn de klassieke gelaste frames die je in veel winkels ziet.
Waarom mensen kiezen voor stalen buizen
Staal is sterk en goedkoop te produceren, dus een rig van stalen buizen biedt een stevig frame voor zijn formaat. De onderdelen worden in een vaste vorm aan elkaar gelast of geschroefd en een poedercoating beschermt het oppervlak. Veel van deze rigs worden geleverd met een stoel, waardoor de eerste opbouw snel verloopt.
De beperkingen van stalen buizen
De vaste vorm is ook de beperking. De montagepunten zitten waar de fabrikant ze heeft geplaatst. Wil je je pedalen 3 cm naar voren verplaatsen of een schakelpook toevoegen, dan moet je dus een specifieke beugel kopen. Onze gids over aluminium versus stalen sim racing cockpits vergelijkt beide materialen in detail.
SIMGASM | Club aluminium sim racing cockpit - Wit
Cockpits van aluminiumprofiel: de modulaire keuze
Cockpits van aluminiumprofiel zijn het type waar de meeste serieuze sim racers uiteindelijk voor kiezen.
Hoe frames van aluminiumprofiel zijn opgebouwd
Een cockpit van aluminiumprofiel bestaat uit geëxtrudeerde profielen met sleuven aan elke zijde. In die sleuven schuif je T-moeren, zodat je overal langs het profiel een beugel kunt vastschroeven. Daardoor is elk onderdeel in kleine stappen verstelbaar. De profielmaat geeft aan hoe sterk het frame is. Een profiel van 40 x 40 mm is geschikt voor instapsturen, terwijl profielen van 40 x 80 mm en hoger meer koppel kunnen weerstaan. Lees wat een aluminiumprofiel van 40x80 betekent als deze maten nieuw voor je zijn.
Waarom cockpits van aluminiumprofiel met je meegroeien
Omdat de sleuven over de volledige lengte lopen, kun je later een schakelpook, handrem, monitorstandaard of toetsenbordhouder toevoegen zonder een nieuw frame te kopen. Johan Akkerman, oprichter van SIMGASM, kent dit traject goed. Hij begon met een zelfgelast frame van gebruikte gasbuizen en racete later op een Trak Racer TR8 voordat hij overstapte naar een setup met een Simucube 2. Die jaren van testen vormden de basis voor het modulaire SIMGASM assortiment.
Welk type cockpit past bij jou?
Je maakt de beste keuze door het type af te stemmen op je stuur en je beschikbare ruimte.
Stem het type af op je wheelbase
Voor een stuur met tandwieloverbrenging of riemaandrijving volstaat een stuurstandaard of opvouwbare cockpit. Bij direct drive vanaf ongeveer 5 Nm zorgt een frame van aluminium profielen voor zuivere feedback. Krachtige wheelbases van 12 Nm en meer hebben profielen met een grotere profielhoogte nodig. SIMGASM biedt vier niveaus met aluminium profielen: Hobby met 40 x 40 mm en een pedaalplaat met een draagvermogen van 150 kg, Club met 40 x 80 mm en 200 kg, Sport met 40 x 120 mm en 300 kg, en Pro met 40 x 160 mm en stalen versteviging op kritieke montagepunten.
Controleer eerst je beschikbare ruimte
Een Hobby meet 500 x 1270 mm, een Sport of Pro 580 x 1320 mm. Houd extra ruimte vrij om je stoel te verschuiven en om in en uit te stappen. Onze gids over hoeveel ruimte je nodig hebt helpt je hierbij. Vergelijk vervolgens de niveaus in het volledige assortiment sim racing cockpits. Elk SIMGASM product wordt getest als onderdeel van een complete simulator, niet als los onderdeel.
SIMGASM | Pro aluminium sim racing cockpit - Oranje
Vragen en antwoorden
Dit zijn de vragen die we het vaakst horen over verschillende soorten cockpits.
Welk type sim racing cockpit is het meest stabiel?
Een cockpit van aluminium profielen met een grote profielhoogte is het meest stabiele type. Een frame van 40 x 120 mm of 40 x 160 mm beweegt nauwelijks, zelfs met een krachtig direct drive stuur en een loadcellrem.
Is een stuurstandaard voldoende voor een beginner?
Ja, voor een stuur met tandwieloverbrenging of riemaandrijving. Zodra je overstapt op direct drive of een loadcellrem, begint een stuurstandaard te schudden en schuift je stoel naar achteren.
Worden aluminium cockpits geleverd met een stoel?
Niet altijd. SIMGASM verkoopt stoelen apart, zodat je een kuipstoel of stoel met verstelbare rugleuning kunt kiezen die bij je lichaam en rijstijl past.
Wat is het verschil tussen een rig en een cockpit?
In het dagelijks gebruik betekenen de woorden hetzelfde: een frame dat stuur, pedalen en stoel bij elkaar houdt.
Wil je meer weten? De experts van SIMGASM helpen je graag.
