Op een sim rig hoort het midden van je stuur ongeveer ter hoogte van de onderkant van je borst te zitten, zodat de bovenkant van de stuurrand net onder je schouders en onder je zichtlijn naar het scherm blijft. Je ellebogen maken dan een hoek van ongeveer 100 tot 120 graden wanneer je handen op kwart voor drie rusten. In een GT zithouding staat het stuur iets lager en verder van je af; in een formulezitpositie staat het hoger en dichter bij je borst.
Hieronder lees je hoe je dit meet, hoe de stuurhoek en stoel op elkaar moeten worden afgestemd en hoe je de hoogte op een aluminium frame instelt zonder te gokken. De montagevideo van de SIMGASM Hobby laat precies zien waar de stuurbevestiging op de staanders zit, zodat je de stappen gemakkelijk kunt volgen.
Waarom is de hoogte van je stuur zo belangrijk?
De stuurhoogte bepaalt hoeveel kracht je voelt, hoe lang je armen het volhouden en hoe goed je de baan ziet.
Comfort en uithoudingsvermogen
Een stuur dat te hoog staat, zorgt ervoor dat je je schouders optrekt. Na twintig minuten beginnen je nek en bovenrug te branden. Staat het stuur te laag, dan strek je je armen en buigen je polsen naar beneden, waardoor kleine correcties vaag aanvoelen. Op de juiste hoogte blijven je schouders ontspannen terwijl je handen sturen. Dat is de sleutel tot een stint van een uur of langer.
Gevoel en controle
Force feedback wordt via het stuur doorgegeven aan je handen en armen. Met gebogen ellebogen werken je armen als veren en voel je elk klein moment waarop de banden wegglijden. Met gestrekte armen vecht je tegen het stuur in plaats van te voelen wat het doet. Johan Akkerman, de oprichter en CEO van SIMGASM, ziet de zitpositie, stuurhoek en pedaalgeometrie als factoren die prestaties en uithoudingsvermogen bepalen, niet als cosmetische details. Hij racete onder de naam Yoohan in esports, werd in 2019 wereldkampioen met zijn team in Project CARS 2 en heeft titels gewonnen in de echte BMW E30 Cup. Hij weet dus hoeveel verschil een paar centimeter kan maken.
SIMGASM | Hobby aluminium sim racing cockpit - zilver
Hoe vind je de juiste stuurhoogte?
Een eenvoudige controle in drie stappen geeft je in ongeveer tien minuten een goed uitgangspunt.
Stap 1: stel eerst de stoel in
Begin altijd met de stoel, want de juiste stuurhoogte hangt af van je lichaamshouding. Stel eerst de zithoogte, de hoek van de rugleuning en de afstand tot de pedalen in. Onze gids over de juiste hoogte van je stoel legt dit onderdeel uitgebreid uit.
Stap 2: controleer je armen
Ga in je normale rijpositie zitten met je rug tegen de stoel. Strek één arm naar voren en leg je pols op de bovenkant van de stuurkrans. Je pols moet de bovenkant kunnen bereiken zonder dat je schouder loskomt van de stoel. Leg daarna beide handen op kwart voor drie. Je ellebogen moeten naar beneden en iets naar buiten wijzen, met een buiging van ongeveer 100 tot 120 graden.
Stap 3: controleer je zichtlijn
Kijk naar het scherm alsof je op een recht stuk rijdt. De bovenkant van de stuurkrans moet net onder de onderrand van je zicht op de baan zitten. Als de stuurkrans je zicht op de weg voor je belemmert, zet het stuur dan lager of het scherm hoger. Onze gids over monitorplaatsing helpt je beide op elkaar af te stemmen.
Verandert de stuurhoek mee met de hoogte?
Ja, en de hoek is net zo belangrijk als de hoogte zelf.
De voorkant van het stuur moet ongeveer naar je borst wijzen. In een GT-zitpositie met een rechtopstaande stoel staat het stuur bijna verticaal. In een achterovergeleunde zitpositie of formulezitpositie kantelt het stuur naar achteren, zodat de stuurkrans haaks op je armen blijft staan. Een goede test is om een paar krappe bochten te rijden. Als je polsen bij maximale stuuruitslag omhoog of omlaag buigen, staat de hoek verkeerd. Lees meer over de verschillen in onze gids over de GT- of formulezitpositie.
SIMGASM | Sport aluminium sim racing cockpit - Rood
Hoe stel je de stuurhoogte in op een aluminium rig?
Bij een frame van aluminiumprofielen verstel je de hoogte in kleine stappen met alleen de meegeleverde inbussleutels.
Schuif de stuurplaat langs de staanders
Bij een sim rig van aluminiumprofielen zit de stuurplaat met T-moeren aan de staanders vast. Draai de bouten een beetje los, schuif de plaat omhoog of omlaag en draai ze weer vast. Markeer eerst de oude positie met een stukje tape, zodat je die altijd terugvindt. Verander één ding tegelijk en rijd minstens vijf rondes voordat je het resultaat beoordeelt.
Kies de juiste bevestiging voor je wheelbase
Het type bevestiging bepaalt waar het middelpunt van het stuur uitkomt. Bij een bottom mount staat de wheelbase boven op een plaat, waardoor de stuuras hoger komt te liggen. Een front mount of zijbevestiging houdt de wheelbase aan de voorkant of zijkant vast, wat meer vrijheid biedt in hoogte en hoek. SIMGASM biedt opties voor bottom mount, front mount, zijbevestiging en Asetek front mount. Onze gids over bottom mount, front mount of zijbevestiging laat zien welke bij jouw wheelbase past.
Geef de kabels voldoende ruimte
Bij elke hoogteverstelling bewegen ook de kabels van de wheelbase mee. Laat bij de montageplaat een lus met voldoende speling, zodat er niets strak komt te staan wanneer je de plaat verschuift. Lees waar je pc het beste naast je sim rig kan staan voor het volledige kabelplan.
Welk SIMGASM frame biedt de meeste verstelruimte?
Bij alle vier de SIMGASM modellen kun je het stuur verstellen, maar het verstelbereik in hoogte en de stijfheid verschillen.
De Hobby meet 500 x 1270 x 580 mm en gebruikt een profiel van 40 x 40 mm. Dit model is geschikt voor de meeste racers met een direct drive wheelbase tot 16 Nm. De Sport is 720 mm hoog en heeft een profiel van 40 x 120 mm. De Pro is 750 mm hoog en heeft een profiel van 40 x 160 mm met stalen verstevigingen op kritieke bevestigingspunten. Hogere staanders en bredere profielen bieden een groter verstelbereik in hoogte en houden het stuur stevig op zijn plek, ook als het hoog staat. Dat is belangrijk voor formuleposities en krachtige wheelbases. Johan Akkerman rijdt zelf met een SIMGASM Sport met een Formula Atlas stoel, VR en motion.
SIMGASM | Pro aluminium sim racing cockpit - Wit
Vragen & antwoorden over de stuurhoogte op een sim rig
Hier vind je korte antwoorden op de vragen die we het vaakst krijgen over stuurhoogte.
Moet het stuur hoger staan voor formuleauto's?
Ja. In een formulepositie zit je lager met je benen hoger, waardoor het stuur hoger en dichter bij je borst komt. Reken op een verschil van enkele centimeters ten opzichte van een GT setup.
Kan een verkeerde stuurhoogte pijn veroorzaken?
Dat is vaak het geval. Een te hoog stuur belast je schouders en nek, en een te laag stuur belast je polsen. De meeste klachten verdwijnen na een kleine aanpassing.
Heeft de stuurhoogte invloed op rondetijden?
Indirect wel. De juiste hoogte geeft je meer gevoel en minder vermoeidheid, zodat je langer consistent blijft rijden. Consistentie levert meestal snellere rondetijden op.
Hoe vaak moet ik de stuurhoogte aanpassen?
Stel de stuurhoogte één keer in nadat je de rig hebt opgebouwd, en daarna alleen als je de stoel, het stuurwiel of het type auto's waarmee je rijdt verandert.
Wil je meer weten? De experts van SIMGASM helpen je graag.
