네, 대부분의 T598 사용자에게 Raceline LC 업그레이드는 충분히 가치가 있습니다. 다만 페달이 고정된 페달 데크에 장착되어 있어야 합니다. 이 키트는 기본 Raceline 2페달 세트를 최대 100 kg의 압력을 24비트 해상도로 측정하는 로드셀 브레이크가 포함된 3페달 세트로 바꿔 줍니다. 덕분에 훨씬 더 일관된 제동이 가능합니다. 카펫이나 가벼운 스탠드 위에서는 힘을 가할 때 페달이 움직여 업그레이드 효과를 대부분 잃게 됩니다.
아래에서 키트 구성품, 로드셀 브레이크의 감각이 다른 이유, 설치 전에 프레임이 갖춰야 할 조건을 알아보세요.
Raceline LC 업그레이드란 무엇인가요?
T598에 기본 제공되는 페달용 공식 로드셀 키트입니다.
제품 구성품
Thrustmaster는 2026년 4월 Raceline LC 업그레이드를 출시했습니다. 키트에는 로드셀 브레이크 페달, 추가 스프링과 엘라스토머 완충재, 3페달용 금속 플레이트, 금속 페달 페이스 2개가 포함됩니다. Thrustmaster에 따르면 로드셀은 24비트 해상도로 최대 100 kg, 약 220 lb까지 측정합니다. T598에 기본 제공되는 Raceline Pedals LTE 및 Raceline Pedals III에 장착할 수 있습니다.
2페달에서 3페달로
기본 T598 페달은 액셀과 브레이크로만 구성되어 있습니다. 업그레이드 후에는 기존 브레이크를 클러치 위치로 옮기고, 새로운 로드셀이 제동을 담당합니다. 따라서 수동변속 차량용 클러치도 추가됩니다. 구형 차량으로 레이스를 하거나 H 패턴 시프터를 사용하는 분에게는 두 가지 업그레이드 효과를 제공하는 키트입니다.
로드셀 브레이크는 왜 느낌이 다른가요?
차이는 센서가 무엇을 측정하느냐에 있습니다.
이동 거리가 아닌 압력 측정
일반 브레이크 페달은 얼마나 깊이 밟았는지를 측정합니다. 로드셀은 얼마나 강하게 밟았는지를 측정합니다. 실제 자동차 브레이크도 압력으로 작동하므로, 다리가 적절한 힘을 훨씬 빠르게 익힙니다. 몇 차례 주행하고 나면 페달이 몇 센티미터 움직였는지 신경 쓰는 대신 감각으로 제동하게 됩니다. 덕분에 매 랩마다 트레일 브레이킹과 한계 제동을 더 쉽게 일관되게 구사할 수 있습니다.
레이스 내내 유지되는 일관성
레이스에서 승리하는 비결은 한 번의 빠른 랩이 아니라 일관성입니다. SIMGASM 창립자 Johan Akkerman은 2023년과 2024년에 DNRT BMW E30 Cup과 Endurance Series에서 우승했습니다. 실제 레이싱 경험에서 나온 그의 관점은 명확합니다. 장비는 5분 동안 단단한 느낌을 주는 데 그칠 것이 아니라, 장시간 주행에서도 일관성을 유지하도록 도와야 합니다. 견고한 데크에 장착한 로드셀 브레이크는 이를 위한 가장 좋은 수단 중 하나입니다. 스프링과 엘라스토머로 감각을 세밀하게 조정할 수 있으며, 자세한 방법은 브레이크 페달 엘라스토머 및 스트로크 튜닝 가이드에서 설명합니다.
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업그레이드 전에 리그가 갖춰야 할 조건은 무엇인가요?
로드셀은 상당한 반력을 발생시키므로, 이를 지지하는 프레임이 중요합니다.
고정된 페달 데크
Raceline 페달에는 바닥용 미끄럼 방지 패드가 제공됩니다. 가볍게 제동할 때는 효과가 있지만, 로드셀에는 충분하지 않습니다. 강하게 밟으면 페달 세트가 미끄러지거나 기울어져 매 랩마다 제동 기준점이 달라집니다. 대신 페달 플레이트를 페달 데크에 볼트로 고정하세요. 콕핏에 T598 페달 장착하기 가이드에서 방법을 확인할 수 있습니다.
더 넓은 플레이트를 위한 공간
3페달 플레이트는 2페달 베이스보다 넓습니다. 새 플레이트가 현재 스탠드에 비해 너무 넓지 않도록 주문 전에 확인하세요. 먼저 페달 데크의 치수를 측정하고, Thrustmaster의 장착 정보와 홀 위치를 비교하세요. 알루미늄 프로파일 데크는 장착 지점을 필요한 위치로 밀어 조정할 수 있어 이 작업이 더 쉽습니다.
어떤 SIMGASM 콕핏이 로드셀 브레이크를 감당할 수 있나요?
SIMGASM의 각 등급에는 정격 제동 하중이 명시되어 있어, 페달 데크가 얼마나 큰 힘을 견디는지 알 수 있습니다.
로드셀이 장착된 T598을 위한 Hobby 또는 Club
Hobby의 페달 데크 정격 제동 하중은 150 kg이며, Club은 200 kg입니다. 둘 다 Raceline 로드셀의 100 kg 범위를 웃돕니다. 그래도 SIMGASM은 로드셀 페달을 강하게 밟거나 최대 힘으로 장시간 레이스를 하는 드라이버에게 Club을 권장합니다. Club은 40 × 80 mm 메인 프로파일을 사용해 구조적 여유를 더했습니다. SIMGASM Hobby 또는 Club에서 두 모델을 비교해 보세요.
장기적인 구성을 위한 Sport와 Pro
Sport와 Pro의 정격 제동 하중은 최대 300 kg입니다. 나중에 더 강한 페달 세트나 모션 시스템을 도입할 계획이라면 적합한 선택입니다. SIMGASM은 모든 제품을 완전한 시뮬레이터 구성의 일부로 테스트하므로, 휠 데크와 페달 데크, 시트 마운트는 서로 조화를 이루도록 설계됩니다. Thrustmaster T598 콕핏 컬렉션에서 호환되는 모든 프레임을 확인하세요.
최적의 감각을 위해 로드셀을 어떻게 설정하나요?
10분 정도만 제대로 설정해도 큰 차이를 만들 수 있습니다.
먼저 시트 거리 조정
로드셀이 제 성능을 발휘하려면 시트가 제자리에 고정되어 있어야 합니다. 최대 제동 압력으로 밟았을 때 무릎이 약간 굽혀지도록 시트를 조정하세요. 잠금식 시트 슬라이더는 강하게 밟아도 이 거리를 일정하게 유지합니다. 시트가 밀리면 제동 기준점도 함께 달라집니다.
그다음 제동력 보정
최대 제동력을 다리 힘의 한계가 아니라 편안하게 낼 수 있는 수준으로 설정하세요. 대부분의 드라이버는 최대 압력으로 밟을 때 단단한 느낌은 들지만 피로하지 않은 상태에서 가장 잘 제동합니다. 그런 다음 스프링, 엘라스토머, 프리로드를 사용해 페달 스트로크 초반의 감각을 조정하세요. 휠베이스도 고민 중이신가요? T598을 선택할까, MOZA R5S Pro를 기다릴까를 읽어 보세요.
SIMGASM | Hobby 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 퍼플
Raceline LC 업그레이드에 대한 간단한 답변
T598용 로드셀 키트에 관해 가장 자주 묻는 질문입니다.
Raceline LC 업그레이드는 T598 페달에 장착할 수 있나요?
네. Thrustmaster에 따르면 이 키트는 T598에 기본 제공되는 Raceline Pedals LTE 및 Raceline Pedals III에 장착할 수 있습니다.
로드셀은 어느 정도의 힘을 측정하나요?
Thrustmaster가 명시한 측정 용량은 100 kg, 약 220 lb이며 해상도는 24비트입니다.
로드셀 페달을 바닥에 놓고 사용해도 되나요?
가볍게 제동할 때는 사용할 수 있지만, 강하게 제동하면 미끄러집니다. 고정된 페달 데크를 사용하면 매 랩마다 제동 기준점을 같은 위치에 유지할 수 있습니다.
Hobby는 로드셀 브레이크를 사용하기에 충분히 튼튼한가요?
Hobby의 정격 제동 하중은 150 kg입니다. 장시간 강하게 제동하는 경우, SIMGASM은 정격 제동 하중이 200 kg인 Club을 권장합니다.
더 자세히 알고 싶으신가요? SIMGASM 전문가가 기꺼이 도와드리겠습니다.
