Next Level Racing ES1バケットシートは、市場で最も広く知られている「シムレーシング用バケットシート」の1つです。最大ユーザー体重150 kg、対応身長は広範囲（多くの場合120～210 cm前後）と記載されており、多くのシムリグで無難な選択肢となります。
ただし、「バケットシート」は1種類のカテゴリーではありません。バケットシートによって適したドライビングスタイルは大きく異なり、合わないものを選ぶと、優れたコックピットでもすぐに不快に感じることがあります。
SIMGASMのラインナップでは、Atlasシリーズは2つの明確な用途に分かれています。
- 一般的なGTシートポジション向けのAtlas GTシート
- より深く倒したハイパーカー／オープンコックピットのポジション向けのAtlas Formulaシート
バケットシートの基本：実際に何を選ぶのか
バケットシートには4つの役割があります。
- 腰をしっかり固定するため、ブレーキング時に身体が滑りません。
- 肩を支えることで腕の力を抜き、正確なステアリング操作ができます。
- 骨盤の角度、背骨のカーブ、呼吸を含むドライビング姿勢を決めます。
- 脚の角度によって力のかけ方が変わるため、ペダル操作の方法を左右します。
どれか1つでも適切でないと、筋肉を緊張させて補うことになります。その緊張が疲労につながり、疲労がミスにつながります。
GTとフォーミュラのポジション：最も簡単な選び方
次のシンプルな基準で判断してください。
- GTポジション：上半身をより起こし、膝を適度に曲げる姿勢です。ほとんどのドライビングスタイルや長時間のセッションに適しています。
- フォーミュラポジション：上半身をより深く倒し、膝を高くする姿勢です。オープンホイールやハイパーカーの雰囲気を楽しむのに最適ですが、コックピットがこの角度を適切に支えられる必要があります。
そのため、SIMGASMではAtlas GTとAtlas Formulaの両バリエーションを用意しています。シート形状がそれぞれのドライビング姿勢に合うよう設計されています。
取り付けと調整機能：アルミ製シムリグならシート選びが簡単になる理由
調整可能なアルミプロファイル製シムリグの大きなメリットの1つは、当てずっぽうではなくポジショニングによってシートのフィットに関する問題を解決できることです。
- シートスライダーなら、穴を開け直さずに距離を微調整できます。
- サイドマウントなら、シートの剛性を保ちながらリクライニング角度を変更できます。
- ペダルデッキの角度はシート角度に合わせて調整できます（フォーミュラポジションでは特に重要です）。
バケットシートを中心にコックピットを組むなら、シート角度、ペダル角度、ステアリングの高さという3要素を総合的に計画しましょう。どれか1つだけを変更すると、不快感が生じます。
ES1とAtlasのシートを比較する際のポイント
| 比較ポイント | 重要な理由 | 確認すべきポイント |
|---|---|---|
| 肩幅 | きつすぎると呼吸が妨げられ、広すぎるとサポート性が低下します | 深く息を吸ったときの快適性 |
| 腰回りのフィット感 | ブレーキング時の横方向の動きを抑える | ブレーキを強く踏んでも滑らない |
| シート角度との適合性 | 角度が不適切だと腰が疲れます | 背骨を自然な位置に保てますか？ |
| 取り付け方法 | サイドマウントかボトムマウントかで、剛性と調整性が変わります。 | お使いのリグは必要なブラケットに対応していますか？ |
多くのドライバーにとってSIMGASM Atlasシートが際立つポイント
Atlasシリーズは、シムレーサーにとっての実用性を保ちながら、本格的なバケットシートとして設計されています：
- クッションによる快適性（好みに合わせて選べるオプションを含む）
- 競技走行を支えるサポート性を備えながら、過度な窮屈さを感じにくい
- 高い負荷に耐える設計で、強いブレーキングやモーションリグにも重要
「バケットシート同士」の比較だけで決めたい場合は、まずシートの選び方とフィッティングガイドをご覧ください。シート選びには個人差があり、最適なシートとは自分の体に合うシートです。
バケットシートにおすすめのSIMGASM組み合わせ
- GTスタイル：Atlas GTシート＋SIMGASM ClubシミュレーターまたはSIMGASM Sportシミュレーター
- フォーミュラスタイル：Atlas Formulaシート＋SIMGASM SportシミュレーターまたはSIMGASM Proシミュレーター
- ペダルの安定性：ユニバーサル周辺機器デッキ（特にロードセル式または油圧式ペダルを使用する場合）
よくある質問
バケットシートよりも快適性を重視したい場合は？
Coreリクライニングシートのようなリクライニングタイプのシートを選びましょう。多くのドライバーは、身体を「固定」したときよりも、快適なときのほうが速く走れます。
バケットシートの幅が狭すぎるかどうかは、どう判断すればよいですか？
腰骨に圧迫感がある、または深く呼吸しづらい場合、耐久レース用としては幅が狭すぎます。
