SIMGASM創業者、プロダクトデザイナー兼CEO
Johan AkkermanはSIMGASMの創業者、プロダクトデザイナー兼CEOです。元eスポーツ世界チャンピオンであり、実車レースのチャンピオン、そしてシムレーシング業界のスペシャリストでもある彼は、ドライバー、自動車整備士、プロダクトデザイナー、経営者としての経験を兼ね備えています。SIMGASMでは、Johanが製品開発を統括し、製品品質に最終的な責任を負うとともに、会社全体の方向性を定めています。
Johanのストーリーを読むすべてのレーサーが、プロレベルの予算をかけずにプロレベルの機材を手にできるべきだと、私は考えています。シミュレーターには、高い性能と長年にわたる耐久性、そしてステアリングを握る人の個性を映し出すことが求められます。ひたむきに取り組み続ければ、その個性が趣味を本物のチャンスへと変える力になります。
Project CARS 2の世界チーム選手権で優勝した後のVP Gaming。左からDarwin Daume、Johan Akkerman、Isaac Gillissen。
Johanは2008年、Gran TurismoとPlayStationのコントローラーでシムレーシングを始めました。貯金して初めて購入したステアリングホイールは、フォースフィードバック非搭載のベーシックモデルでした。その後Logitech G25へとステップアップし、さらにeスポーツ大会で後継モデルのG27を獲得しました。当時、市販のシミュレーターフレームはまだ約400～500ユーロからだったため、中古のガス管を溶接して自作のフレームを製作し、解体業者から入手したシートと組み合わせました。
こうした実践的な出発点が、現在もJohanのシムレーシングハードウェアに対する考え方の基礎となっています。製品には、実際の課題を解決し、手頃な価格を維持しながら、長く使える十分な強度が必要です。その後、自身のセットアップはFanatec製ハードウェア、Trak Racer TR8を経て、Simucube 2ホイールベースとRexingステアリングホイールへと進化しました。長年にわたるレース活動、製品イベント、国際展示会を通じて、市場各社の多種多様なコックピット、ホイールベース、ペダル、シート、アクセサリーをテストしてきました。
JohanはYoohanおよびYoohanTVの名で、SDL EsportsやVP Gamingをはじめとするチームに所属してレースに参戦しました。ESL Go4 Cupで複数回優勝し、2016年と2017年にはSDLのProject CARSチャンピオン獲得に貢献。2019年にはDarwin Daume、Isaac GillissenとともにVP Gamingの一員としてProject CARS 2世界チーム選手権を制しました。また、現在もeスポーツの最高峰で活躍する複数のドライバーを相手に、A1 esports Leagueの決勝まで勝ち進みました。
シムレーシング業界でフルタイムの仕事に就く以前、Johanは自動車業界で技術的な基盤を築きました。Mercedes-BenzやJaguarをはじめとするブランドで技術スペシャリストおよびワークショップマネージャーを務めた後、自身の自動車整備工場を開業。その後Santanderの自動車金融部門に移り、お客様に適したソリューションを見つけることに注力しました。
Trak Racerでは、Johanはグローバルビジネス開発担当から最高事業責任者へと昇進しました。国際的な事業拡大と日々の業務運営を担う一方、TRXシャーシの開発に向けた広範なテストと改良にも携わり、TRXシートの設計を担当しました。また、AlpineとTrak Racerの関係構築にも貢献し、それがAlpine Racing Formulaステアリングホイールの開発につながりました。
2025年5月にTrak Racerを退社した後、JohanはSimXProの国際的な生産能力拡大を支援し、その後CEOを務めました。この経験を通じて、製品設計、品質、パーソナライズ、そしてお客様に提供する価値を全面的に管理できる新たなシムレーシング企業をゼロから立ち上げるという決意を固めました。
Johanは、長年にわたる製品テストと実践的なフィードバックを量産可能なコンポーネントへと落とし込みながら、独学で3D設計を習得しました。素材、生産方法、ワークショップ工程に関する経験を生かし、適切な専門家や製造パートナーと協力しながら、アイデアを3Dモデル、実物のプロトタイプ、そしてストレステストを経た量産製品へと発展させています。
ノガロのウェットコンディションでAlpine A110 Cupを駆るJohan Akkerman。
SIMGASMの開発は2026年1月に始まり、同年2月に正式に法人化されました。Johanは、ステアリングホイールやペダルを固定する実用的な製品がすでに市場に数多くある一方で、個別のカラー、レーシングリバリー、名前、番号のカスタマイズを現実的な価格で提供するメーカーはほとんどないことに気付きました。
eスポーツとシムレーシングが成長を続けるなか、Johanは、シミュレーターには使用する個人やチームの個性を表現できることが重要だと考えています。ひと目で分かるセットアップは、レーサーのブランド構築、パートナーやスポンサーのプロフェッショナルな紹介、そして無個性ではなく真に自分らしい環境づくりに役立ちます。
SIMGASMは、オランダからの直接販売と少数精鋭のチームによる、意図的にコンパクトな企業体制を採用しています。これにより間接費を抑え、過度な利益を上乗せする代わりに、製品予算のより多くを素材、仕上げ、品質へ投じることができます。目標は明快です。必要以上に高額でなく、長年にわたって使用できる、高品質でカスタマイズ可能なシムレーシング機器を提供することです。
チームメンバー、友人、サポーターとともにパドックに並ぶJohanのAlpine A110 Cupカー。
Johanは、SIMGASMの全製品ラインアップの設計と開発を主導してきました。3D設計、試作品の評価、生産品質管理、素材と仕上げの最終検査まで担当しています。
SIMGASMのコックピットシリーズとAtlasシートには、強度、人間工学、快適性、外観のカスタマイズ性を重視して開発された特許取得済みのデザインが採用されています。
シートポジション、ステアリングホイールの角度、ペダル配置は、見た目のための要素ではなく、パフォーマンスと持久力を左右する要素として重視されています。
すべてのSIMGASM製品は、単体のコンポーネントとしてではなく、完全なシミュレーターの一部としてテストされています。
Johan Akkerman after winning the DNRT BMW E30 Cup championship.
Johanは2022年に実際のモータースポーツへの参戦を開始しました。その後、2023年と2024年にDNRT BMW E30 CupおよびEndurance Seriesのチャンピオンシップを制覇。Alpine Elf Cup初参戦のシーズンには、Zandvoortで総合表彰台を獲得し、Spa-Francorchampsでのクラス2連勝を含むChallengerクラスで複数回の優勝を果たしました。
eスポーツから実際のレースへ転向したことで、シミュレーター機材は剛性の高さだけで評価すべきではないという彼の考えが一層強まりました。快適性、調整機能、シートポジションのジオメトリー、そして長時間のセッションでも安定したパフォーマンスを維持できることも同様に重要です。
Johan's preferred simulator combines the SIMGASM Sport cockpit with the Formula Atlas seat, virtual reality and motion. He particularly enjoys racing Formula 1 cars from the 1960s and 1970s.
I believe every racer should have access to professional-level equipment without needing a professional-level budget. A simulator should perform, last for years and reflect the identity of the person behind the wheel.
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