40x80アルミプロファイルとは、幅40 mm、高さ80 mmのフレームレールです。シムレーシングコックピットでは、この高さによってメインレールの剛性が正方形の40x40レールよりも大幅に高まります。SIMGASM Clubは40 × 80 mmのメインプロファイルを採用しているため、ブレーキを強く踏み込んだときや、高トルクのダイレクトドライブホイールベースを使用したときも、ベースが曲がりにくくなっています。
つまり、この数字は単なるスペック表の表記ではありません。手足から加わる力に対して、フレームがどれだけ抵抗できるかを示しています。以下では、数字の意味、走行中の感触、そして40x80フレームがどのような場合に最適なステップアップとなるのかを解説します。
40x80という数字は実際に何を意味するのか？
アルミプロファイルは断面寸法で販売されています。最初の数字が幅、2番目の数字が高さを表し、単位はいずれもミリメートルです。40x40プロファイルは各面にスロットがある正方形のチューブです。40x80プロファイルは、その正方形を縦に2つ重ねた形状で、すべての面にスロットがあります。
このスロットはTスロットと呼ばれます。専用ナットをスロット内にスライドさせることで、レール上の任意の位置にブラケットをボルトで固定できます。これが、プロファイル製シムリグの調整が非常に簡単な理由です。2本のボルトを緩め、パーツをスライドさせて、再び締め付けるだけです。
特に重要なのがプロファイルの高さです。ブレーキペダルを踏むと、その力でペダルデッキが前方へ押され、ベースを上向きに曲げようとします。レールが高いほど、力が加わる方向に対して、より多くの材料で荷重を分散できます。簡単に言えば、梁の幅を2倍にするよりも、高さを2倍にする方が曲げに対する抵抗ははるかに大きくなります。
SIMGASM | Club アルミ製シムレーシングコックピット - ブラック
40x80フレームは40x40と比べてどのように感じるのか？
正方形の40x40ベースでは、硬いブレーキを強く踏み込んだときに、ペダル部分がわずかにたわむ感触があります。ペダル自体が動き始める前に、ペダルプレートが少し動きます。軽量なセットアップであれば、ほとんどのレーサーは気になりません。しかし、高い踏力を必要とするロードセルブレーキでは、ブレーキフィールが曖昧になり始めます。
40x80ベースでは、その最初のわずかな動きがほとんどなくなります。ペダルデッキがしっかりと固定されるため、加えた力がフレームではなくペダルセンサーに伝わります。その結果、周回を重ねても再現性の高いブレーキングポイントを得られます。ホイール側でも同様です。高トルクのダイレクトドライブホイールベースはマウントに鋭い衝撃を伝えますが、剛性の高いベースならホイールの揺れを抑えられます。
正方形レールについては、ガイド40x40シムレーシングコックピットは2026年でも十分な強度があるのかで詳しく解説しています。要点をまとめると、40x40はほとんどの初心者に十分で、40x80なら将来のアップグレードにも対応しやすくなります。
SIMGASM Clubの実際の仕様は？
ここでは数値が役立ちます。SIMGASM Clubの全体寸法は500 × 1350 × 620 mm（幅 × 長さ × 高さ）です。ペダルデッキの定格ブレーキ荷重は200 kgです。比較すると、SIMGASM Hobbyは40 × 40 mmのメインプロファイルを採用し、寸法は500 × 1270 × 580 mm、定格ブレーキ荷重は150 kgです。
つまり、ClubはHobbyより長さがわずか80 mm、高さが40 mm増えるだけです。一般的な部屋にも収まります。主な違いは設置面積ではなく、ベースレールです。まず床面積を計画したい場合は、シムレーシングコックピットに必要なスペースをご覧ください。
40x80アルミ製シムレーシングコックピットに適したホイールベースは？
SIMGASMでは、Clubを26 Nm以下のホイールベース向けとしています。現在、家庭用として購入されている人気のダイレクトドライブベースの大半をカバーします。26 Nmを超える場合はSIMGASM SportまたはPro、40 Nmを超える場合はProを推奨します。
ただし、確認すべき点はトルクだけではありません。ホイールマウントも、お使いのベースに適合する必要があります。Clubには、購入時に選択したホイールマウントが付属します。ボトムマウントは、Logitech、Fanatec、MOZA、Thrustmaster、SIMAGIC、PXN、Simucube、Asetek、VRSの対応する底面取り付けパターンをカバーします。サイドマウントは、Fanatec、MOZA、SIMAGICの対応モデルをカバーします。通常のフロントマウントは、Fanatec、Simucube、VRSの対応パターンをカバーし、Asetek専用フロントマウントも用意されています。
SIMGASM | Club アルミ製シムレーシングコックピット - オレンジ
SIMGASMがClubに40x80を採用した理由は？
SIMGASMの各コックピットグレードは、それぞれ1種類のメインプロファイルサイズを基準に設計されています。Hobbyは40x40、Clubは40x80、Sportはさらに大型の40x120を採用しています。これにより、製品ラインの違いが簡単に分かります。ベースレールが大きくなるほど、フレームに搭載できるハードウェアの幅も広がります。
SIMGASMの創業者、CEO兼製品デザイナーであるJohan Akkermanが、製品ライン全体の設計と開発を主導しました。彼は2008年からレースに参戦し、2019年にはVP GamingとともにProject CARS 2の世界チーム選手権で優勝しています。また、Trak RacerではChief Business Officerまで務め、TRXシャーシのテストと開発にも携わりました。Clubには、こうしたレースと製品開発の両方の経験が反映されています。週に何度も走行し、まだ使わない機能に余分な費用をかけずに高い剛性を求めるレーサーを対象としています。
また、SIMGASMでは各製品をベンチ上の単体パーツとしてではなく、完成したシミュレーターの一部としてテストしています。そのためClubは、ご家庭での使用時と同様に、シート、ホイール、ペダル、スクリーンを装着した状態で評価されています。
同梱品は？
Clubには、アルミプロファイル、構造用シャーシブラケット、選択したホイールマウント、組み立て用ハードウェアと工具、白い組み立て用手袋、組み立てガイド、Coreサイドプロファイル用シフター・ハンドブレーキアームが付属します。シート、シートスライダー、ホイールベース、ペダル、モニタースタンドは別売りです。シートやスクリーンを好みに合わせて選べるため、フレームの柔軟性が保たれます。
書斎にもなじむ、落ち着いた外観のシムリグをお探しですか？ブラックとホワイトなら空間に自然になじみます。セットアップを際立たせたいですか？オレンジ、グリーン、ブルー、レッド、ゴールド、パープルに加え、RothBros、JPS、MARINI、Aichiなどのリバリーエディションも用意されています。
SIMGASM | Club アルミ製シムレーシングコックピット - ゴールド
40x80フレームが最適なステップアップとなるのはどのような場合？
頻繁にレースをする場合、ロードセルブレーキを使用している、または導入予定の場合、あるいはホイールベースのトルクがHobbyグレードの16 Nmを超え、26 Nm以下の場合には、40x80フレームが適しています。今後ハードウェアをアップグレードする予定がある場合にも賢明な選択です。フレームを一度購入すれば、その周辺パーツを順次アップグレードできます。
ベルトドライブまたはギアドライブのホイールで時々レースをする程度なら、多くの場合は40x40フレームで十分です。決める前に、Clubシリーズのアルミ製シムレーシングコックピット全製品を、ほかのグレードと比較してください。まず全体的な概要を確認したい場合は、SIMGASMが製造するすべてのアルミ製シムリグをご覧ください。
40x80アルミプロファイルに関する質問
40x80と80x40は同じですか？
はい。どちらも同じプロファイルを表します。80 mmの面を荷重がかかる方向に向けたとき、プロファイルの剛性が最も高くなります。
40x80コックピットはダイレクトドライブホイールでたわみますか？
Clubは、定格範囲である26 Nm以下で安定性を保つよう設計されています。たわみはボルトの緩みや不適切なマウントによって生じることが多いため、使用開始から1週間後にボルトを確認してください。
40x80シムリグは40x40シムリグより大幅に重いですか？
ベースレールに使用するアルミの量が多いため、重量は増えます。設置面積の増加はわずかで、Clubが500 × 1350 × 620 mm、Hobbyが500 × 1270 × 580 mmです。
SIMGASMコックピットを設計しているのは誰ですか？
創業者、CEO兼製品デザイナーのJohan Akkermanが、製品ライン全体を設計しています。SIMGASMはオランダのWijk bij Duurstedeに拠点を置いています。
詳しく知りたいですか？SIMGASMのエキスパートが喜んでお手伝いします。
