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Trak Racer TR80 vs SIMGASM Club: cosa verificare prima dell'acquisto

Trak Racer TR80 vs SIMGASM Club: cosa verificare prima dell'acquisto

Il Trak Racer TR80 è uno dei cockpit con profili in alluminio più cercati perché rientra perfettamente nella categoria dei modelli “seri ma non eccessivamente costosi”. È in grado di gestire pedali con cella di carico e la maggior parte delle wheelbase direct drive, offrendo quella modularità che rende tanto popolari i rig con profili.

Ma un rig con profili non si riduce al nome sulla confezione. Le dimensioni dei profili, il design del supporto per wheelbase, il modo in cui è sostenuta la zona dei pedali e la capacità del rig di rimanere in squadra durante la frenata determinano quanti dettagli riesci effettivamente a percepire attraverso il volante.

TR80 e SIMGASM Club a colpo d’occhio

Ciò che conta Trak Racer TR80 SIMGASM Club
Classe dei profili Rig in alluminio stile “profilo 80” (popolare punto d’ingresso nel direct drive) Base con profili 80×40 (livello Club), progettata per offrire grande versatilità
Possibilità di upgrade Molto modulare, con numerosi componenti aggiuntivi Modulare, con un chiaro percorso di upgrade: Hobby → Club → Sport → Pro
Ideale per Volanti direct drive e pedali con cella di carico, se assemblato saldamente La maggior parte delle periferiche sul mercato, con una solida base per la wheelbase
Finitura e personalizzazione Dipende dall’opzione o dal kit Disponibile in più colori, con opzioni di personalizzazione

Perché i rig regolabili in alluminio sembrano “più realistici” dei telai fissi

I rig con profili in alluminio sono praticamente dei Lego per adulti, ma con conseguenze da motorsport. I principali vantaggi sono:

  • Ripetibilità della posizione: puoi impostare con precisione l’altezza del volante, la distanza dei pedali e l’inclinazione del sedile, mantenendo inalterate le regolazioni.
  • Rigidità dove serve: un supporto rigido per la wheelbase e una zona pedali ben sostenuta riducono la flessione, evitando la perdita dei dettagli trasmessi dalla wheelbase.
  • Upgrade senza dover ricomprare tutto: aggiungi un supporto per il cambio, sostituisci la piastra per wheelbase, passa a tre monitor o prepara il rig per un futuro sistema di movimento.

I 3 controlli che determinano se il TR80 (o qualsiasi rig con profili da 80) risulterà solido

1) Tipo e rigidità del supporto per wheelbase

La maggior parte delle wheelbase viene montata dal basso (Fanatec, Moza, Simagic, Asetek, VRS e altre). Alcuni piloti preferiscono un supporto anteriore per ottenere maggiore rigidità e regolazioni precise. L’aspetto importante è scegliere un tipo di supporto adatto all’ecosistema e alla coppia della propria wheelbase.

Se desideri un approccio ordinato e modulare, pianifica la configurazione attorno a un supporto dedicato per la wheelbase e mantieni facilmente accessibili le regolazioni. Sui rig SIMGASM puoi abbinare al telaio un supporto appositamente progettato, come il supporto anteriore per wheelbase SIMGASM o il supporto inferiore per wheelbase SIMGASM (e aggiungere il set di basi per supporto wheelbase SIMGASM se prevedi più opzioni di montaggio).

2) Supporto dei pedali durante le frenate intense

I pedali con cella di carico e quelli di tipo idraulico possono esercitare forze enormi sulla pedaliera. Se la piastra dei pedali può torcersi, la sensazione in frenata diventa incoerente e i tempi sul giro ne risentono. Quando confronti i rig, cerca: guide laterali ben sostenute, staffe spesse e una configurazione che non faccia da “cerniera” durante la frenata.

3) Mantenere il telaio in squadra

I rig con profili dipendono da un assemblaggio corretto. Un telaio in squadra (e il serraggio periodico della bulloneria) è più importante di quanto si possa pensare. Anche un disallineamento minimo può manifestarsi come movimento del piantone dello sterzo o oscillazione della piastra dei pedali.

Come si colloca SIMGASM Club se stai valutando un TR80

Se stai considerando il TR80 perché desideri un vero rig in alluminio compatibile con “quasi tutto”, il simulatore da corsa Club è il modello più simile nella gamma SIMGASM. Utilizza una base 80×40 ed è progettato come cockpit versatile, adatto sia ai principianti sia ai piloti competitivi.

Il nostro consiglio è semplice: scegli il livello del rig in base a robustezza e regolabilità, quindi seleziona i supporti adatti alla tua wheelbase e alle tue periferiche. In caso di dubbi, l’assistenza clienti e il reparto vendite di SIMGASM rispondono rapidamente e possono aiutarti a evitare di acquistare due volte gli stessi componenti, mantenendo al contempo competitivo il prezzo complessivo della configurazione.

Prodotti SIMGASM consigliati: simulatore da corsa Club, supporto anteriore per wheelbase SIMGASM, supporto inferiore per wheelbase SIMGASM, supporto per cambio e freno a mano e supporto integrato Core per tre monitor.

Continua a leggere: La coppia direct drive spiegata: quanti Nm servono davvero, Come scegliere il primo volante direct drive: coppia, montaggio e impostazioni e Guida alla manutenzione del sim rig: serrare nuovamente i bulloni ed eliminare i cigolii.

Altre guide su Trak Racer: Trak Racer TR80 Lite e SIMGASM Hobby a confronto: rig entry-level, Upgrade di un Trak Racer TR80: quando passare al TR120 o al TR160 e le alternative SIMGASM e Le opzioni di supporto per wheelbase Trak Racer spiegate: supporto anteriore, inferiore o laterale.

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