La cinetosi da VR nel sim racing è comune, soprattutto quando si è alle prime armi con la VR o quando le impostazioni non sono stabili. La buona notizia è che la maggior parte dei disturbi ha cause ben precise: frame timing instabile, impostazioni errate della telecamera o una postura nel rig che costringe il corpo a lavorare più del necessario.

Questa guida è una checklist pratica. Seguila nell'ordine indicato ed esegui un test dopo ogni modifica.

Regola 1: la stabilità è più importante della grafica

Se il frame timing in VR non è costante, il cervello percepisce la discrepanza tra ciò che vedi e ciò che senti. Punta a una frequenza di aggiornamento stabile (72/80/90 Hz, a seconda del visore) e riduci prima le impostazioni che incidono maggiormente sulle prestazioni.

• Riduci la qualità di specchietti e ombre prima di abbassare la risoluzione.
• Evita le app in background durante i test.
• Utilizza una frequenza di aggiornamento costante che il sistema riesca effettivamente a mantenere.

Se desideri una procedura strutturata per ottimizzare le prestazioni, consulta la nostra guida all'ottimizzazione di OpenXR: guida a OpenXR Toolkit per il sim racing.

Regola 2: correggi le impostazioni della telecamera che provocano nausea

• Blocca l'orizzonte: se il simulatore offre questa opzione, mantieni stabile l'orizzonte.
• Riduci i movimenti aggiuntivi della telecamera: l'oscillazione eccessiva della testa e le vibrazioni della telecamera aumentano il coinvolgimento sui monitor, ma possono risultare fastidiose in VR.
• Inizia con auto più lente: le auto GT sono spesso più gestibili delle monoposto ad alto carico aerodinamico.

Regola 3: riduci il conflitto sensoriale

Quando l'auto ruota rapidamente, ad esempio durante un testacoda o un repentino cambio di direzione, l'orecchio interno non percepisce lo stesso movimento. Puoi ridurre questo conflitto con alcuni piccoli accorgimenti:

1. Fai sessioni brevi (10–15 minuti) e concediti delle pause. La tolleranza aumenta con il tempo.
2. Tieni un ventilatore rivolto verso il viso. Questo semplice accorgimento aiuta molte persone.
3. All'inizio, riduci leggermente l'intensità del FFB. Uno sterzo troppo forte e brusco può aumentare il disagio.

Regola 4: la postura nel rig conta più di quanto pensi

Se siedi in posizione troppo eretta o troppo reclinata, il collo e il Core devono lavorare di più e l'affaticamento aumenta. Un bacino stabile e spalle rilassate rendono la VR più confortevole.

• Sedile orientato al comfort: sedile reclinabile Core per le sessioni più lunghe.
• Posizione di guida ben contenuta: sedile Atlas GT per una maggiore stabilità in frenata.
• Se condividi il rig, utilizza delle guide per poter ritrovare sempre la stessa posizione: set di guide a doppio bloccaggio.

Regola 5: crea una configurazione del cockpit adatta alla VR

La VR è più semplice da usare quando ogni elemento ha una posizione prevedibile.

• Monta la tastiera in un punto in cui puoi trovarla senza togliere il visore: supporto orientabile per tastiera.
• Monta un vassoio per il mouse per navigare nei menu: vassoio per mouse.
• Durante gli stint più lunghi, tieni l'acqua a portata di mano: portabicchieri.
• Utilizza un cockpit rigido per evitare che il volante si muova: simulatore SIMGASM Sport o simulatore SIMGASM Pro.

Se continui a sentirti male, fai questa cosa

Fermati immediatamente e fai una pausa. Non cercare di “resistere” alla nausea. Migliorerai più rapidamente mantenendo il comfort e aumentando gradualmente la durata delle sessioni nel corso dei giorni.

Attrezzatura SIMGASM consigliata

• Simulatore SIMGASM Sport (base stabile e passaggio ordinato dei cavi)
• Sedile reclinabile Core (il comfort prima di tutto)
• Supporto orientabile per tastiera (accesso ai comandi adatto alla VR)
• Vassoio per mouse (menu facilmente accessibili senza rimuovere il visore)
• Portabicchieri (un semplice miglioramento del comfort nelle gare endurance)
• Vassoio per PC (per montare hub e alimentatori in modo ordinato)

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