I simulator di camion sono il perfetto “simulatore rilassante” — finché le impostazioni del volante non sembrano strane, la posizione di guida diventa scomoda o il monitor è troppo in alto e il collo ne risente. Una buona configurazione per simulatori di camion deve puntare su comfort e realismo, non sulla massima intensità del force feedback.
Questa guida illustra la rotazione del volante, la forza di centraggio, la risposta del FFB e il modo più semplice per realizzare un rig SIMGASM confortevole per guidare in stile ETS2/ATS.
Rotazione del volante: 900° o 1800°
- 900°: più facile per i principianti e adatto a scrivanie con meno spazio; offre comunque una sensazione da camion.
- 1800°: escursione dello sterzo più realistica, se la wheelbase la supporta; richiede più movimento delle mani.
Se ti senti “spaesato” durante la sterzata, riduci la rotazione. Se desideri il massimo realismo, aumentala gradualmente.
Obiettivi del force feedback per i camion
I simulatori di camion traggono vantaggio da forze leggere e informative. Dovresti percepire:
- La forza di autocentraggio
- La superficie stradale
- Il sottosterzo e la perdita di aderenza anteriore (in modo lieve)
Il volante, però, non deve contrastare ogni tua manovra. Mantieni un'intensità moderata ed evita uno smorzamento elevato.
Un ottimo volante per i camion: corone di diametro maggiore
Una corona più grande rende naturali i movimenti lenti dello sterzo. Se desideri un volante dedicato ai camion, scopri il volante per camion Moza TSW.
Montaggio ed ergonomia per le sessioni prolungate
Le sessioni con i simulatori di camion sono spesso più lunghe. La postura conta più del tempo sul giro:
- Comfort del sedile: un sedile reclinabile come il sedile reclinabile SIMGASM Core è ideale per le sessioni occasionali e prolungate.
- Altezza del volante: leggermente più bassa rispetto a una postura da gara GT, più simile a quella di un'auto stradale.
- Angolazione dei pedali: scegli un'angolazione confortevole per le caviglie; non forzare una postura da gara aggressiva se provoca dolore.
Posizionamento del monitor per i camion
- Monitor singolo: mantieni il centro dello schermo vicino all'altezza degli occhi e siediti abbastanza vicino da avere una buona visibilità.
- Tre monitor: ideali per vedere gli specchietti e avere una migliore percezione dell'abitacolo.
Opzioni di montaggio del monitor: supporto autoportante Apex per monitor singolo o supporto autoportante Apex per tre monitor.
Attrezzatura SIMGASM consigliata per questa guida
- Livello base: simulatore SIMGASM Hobby come base essenziale per il tuo primo rig.
- Il più versatile: simulatore SIMGASM Club con un profilo 80x40 più rigido, adatto a quasi tutte le combinazioni di wheelbase e pedaliera.
- Ideale per regolazioni frequenti e gestione dei cavi: simulatore SIMGASM Sport con passaggi integrati per un cablaggio ordinato.
- Modello di punta: simulatore SIMGASM Pro per la massima rigidità e regolabilità con coppie elevate e frenate intense.
- Opzione confortevole: sedile reclinabile SIMGASM Core se non desideri un sedile a guscio fisso.
- Opzioni a guscio: sedile SIMGASM Atlas GT per una guida in stile GT oppure sedile SIMGASM Atlas Formula per una posizione Formula/hypercar più reclinata.
- Regolabilità: set di guide a doppio bloccaggio per rapidi cambi di pilota.
- Tre monitor: supporto autoportante Apex per tre monitor per una visuale stabile, oppure supporto integrato Core per tre monitor se preferisci un aspetto più uniforme.
- Allineamento VESA: staffa di montaggio VESA per un'installazione più ordinata con diverse misure VESA.
Se non sai con certezza cosa sia adatto al tuo hardware, l'assistenza SIMGASM può aiutarti a individuare supporti, schemi di foratura e possibilità di aggiornamento compatibili prima dell'acquisto.
Accessori per una maggiore praticità
- supporto per mouse per interagire con i menu e la mappa.
- supporto per PC per mantenere i cavi corti e ordinati.
- tappetino da pavimento per mantenere tutto pulito e stabile.
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