Il passaggio da SIMGASM Hobby a Sport vale la pena se utilizzi una base direct drive potente, un freno a cella di carico con elevata resistenza o prevedi di aggiungere un sistema di movimento. Sport utilizza un profilato principale da 40 × 120 mm e un supporto pedaliera con carico nominale di 300 kg, contro i 40 × 40 mm e i 150 kg di Hobby. Se corri con un volante di fascia base e hai poco spazio, Hobby rimane l'acquisto più sensato.
Molti acquirenti guardano prima i due estremi della gamma, saltando Club, che si colloca nel mezzo. Qui sotto confrontiamo le due postazioni in termini di robustezza, dimensioni, caratteristiche e possibilità di aggiornamento.
Qual è la vera differenza tra Hobby e Sport?
La differenza parte dalle dimensioni del profilato in alluminio.
Profilato e robustezza
Hobby utilizza un profilato principale da 40 × 40 mm, mentre Sport ne utilizza uno da 40 × 120 mm. L'altezza del profilato è quindi tripla. Il carico di frenata nominale sul supporto pedaliera passa dai 150 kg di Hobby ai 300 kg di Sport. Nell'uso pratico, Hobby risulta solido con volanti di fascia base e freni a cella di carico con resistenza contenuta, mentre Sport rimane fermo anche con l'elevata coppia di una base direct drive e una frenata decisa.
Ingombro a terra
Hobby misura 500 × 1270 × 580 mm (W × L × H). Sport misura 580 × 1320 × 720 mm. Sport è quindi più largo di 8 cm, più lungo di 5 cm e più alto di 14 cm. Prima di scegliere, verifica quanto spazio serve per una postazione sim racing.
SIMGASM | Sport postazione sim racing in alluminio - Arancione
Quali caratteristiche trovi solo su Sport?
Oltre alla robustezza, Sport offre alcuni extra pratici.
Passaggio cavi e predisposizione per sistemi di movimento
Tra le caratteristiche principali di Sport figurano passaggi cavi integrati e una struttura predisposta per sistemi di movimento. Hobby è descritto come una piattaforma compatta di fascia base, progettata per contenere ingombro e costi. Se vuoi una configurazione ordinata o prevedi di aggiungere attuatori in futuro, questa differenza è spesso sufficiente per decidere.
Cosa trovi nella confezione
Entrambe le postazioni includono il supporto volante scelto al momento dell'acquisto, la ferramenta e gli attrezzi per il montaggio, i guanti bianchi da montaggio e la guida di montaggio. Hobby viene fornito con il braccio laterale in profilato Core per cambio o freno a mano, mentre Sport include il braccio laterale in profilato Apex. Sport aggiunge anche un poggiatalloni e piedini in gomma.
SIMGASM | Sport postazione sim racing in alluminio - Rosso
Quando Hobby è la scelta migliore?
Un telaio più grande non è sempre la scelta migliore, e Hobby ha punti di forza ben precisi.
Volanti di fascia base e stanze piccole
Se corri con una base Logitech, Thrustmaster o direct drive di fascia base, Hobby ti offre una posizione di guida stabile e permanente. È il telaio più compatto della gamma e la scelta più conveniente quando ingombro e prezzo di ingresso contano più di tutto. Se ti riconosci in queste esigenze, scopri la gamma di postazioni sim racing in alluminio Hobby.
E Club?
Club si colloca a metà strada, con un profilo da 40 × 80 mm e un supporto pedaliera con portata nominale di 200 kg. Molti piloti che trovano Hobby troppo piccolo e Sport troppo grande scelgono Club. Leggi il nostro confronto tra Club e Sport per capire quando scegliere l'uno o l'altro.
Quando vale la pena passare a Sport?
Due segnali chiari ti indicano che Sport è l'acquisto giusto.
Coppia elevata e freno rigido
Quando la base volante eroga una coppia elevata o il freno a cella di carico è impostato su una resistenza elevata, i movimenti del telaio diventano facilmente percepibili con un profilo di piccole dimensioni. Un telaio rigido ti offre una frenata più costante, come spieghiamo in una postazione sim racing più rigida ti rende più veloce?. Il supporto pedaliera di Sport è inoltre adatto a quasi ogni tipo di pedali, come illustrato in quali pedali sono adatti a SIMGASM Sport.
Prevedi di evolvere la tua postazione
Acquistare una sola volta spesso costa meno che acquistare due volte. Se prevedi di aggiungere un sistema di movimento, una base volante più potente o pedali più pesanti nel giro di qualche anno, Sport ti evita di dover acquistare un secondo telaio in futuro. Il fondatore di SIMGASM, Johan Akkerman, ha scelto Sport per il proprio simulatore, che utilizza con un sedile Formula Atlas, realtà virtuale e sistema di movimento.
SIMGASM | Sport postazione sim racing in alluminio - Nero
Chi realizza queste postazioni?
Entrambe le fasce della gamma nascono dallo stesso piccolo team olandese.
Dagli esport alle corse reali
Johan Akkerman ha vinto il campionato mondiale a squadre di Project CARS 2 del 2019 con VP Gaming e successivamente la DNRT BMW E30 Cup nel 2023 e nel 2024. Progetta ogni postazione SIMGASM ed è il responsabile finale della qualità dei prodotti. La gamma di postazioni include soluzioni progettuali brevettate, sviluppate attorno a robustezza, ergonomia, comfort e personalizzazione estetica.
Direttamente dai Paesi Bassi
SIMGASM B.V. è stata ufficialmente registrata il 27 febbraio 2026 e vende direttamente dalla sua sede di Wijk bij Duurstede, nei Paesi Bassi. Ogni postazione è coperta da una garanzia di due anni. Confronta tutti i colori di questa postazione per simulatore di guida della gamma Sport.
Risposte rapide su Hobby e Sport
Ecco risposte brevi alle domande più frequenti degli acquirenti.
È possibile passare da Hobby a Sport in un secondo momento?
I profili hanno dimensioni diverse, quindi il passaggio richiede un nuovo telaio. Puoi trasferire sedile, base volante e pedali sulla nuova postazione.
Sport è troppo grande per un principiante?
No, se hai spazio e prevedi futuri aggiornamenti. Se inizi con un volante di fascia base in una stanza piccola, Hobby è la scelta più semplice per cominciare.
Una delle due postazioni include un sedile?
No. I sedili e le guide scorrevoli del sedile sono venduti separatamente per tutte le postazioni SIMGASM.
Vuoi saperne di più? Gli esperti SIMGASM sono felici di aiutarti.
