Per F1 25 nel 2026, una base volante direct drive da 9 a 12 Nm è la scelta più adatta alla maggior parte dei piloti. Offre un dettaglio sufficiente per percepire le monoposto 2026 più leggere e la loro aerodinamica attiva, senza rendere lo sterzo così pesante da affaticare le braccia dopo un'intera gara. Una base da 8 Nm è un buon punto di partenza, mentre le basi da 18 a 28 Nm hanno senso per chi si allena seriamente e affronta lunghe sessioni di gara su una postazione molto rigida.
Di seguito confrontiamo le fasce di coppia, spieghiamo cosa richiede F1 25 a una base e mostriamo quale postazione si adatta a ciascuna fascia.
Cosa richiede F1 25 a una base volante?
Le monoposto di F1 trasmettono forze elevate attraverso lo sterzo, quindi la base ha bisogno di velocità e dettaglio più che di potenza pura.
La maggior parte dei piloti di F1 usa un angolo di sterzata di circa 400 gradi. Con un angolo così ridotto, ogni movimento della corona è breve e rapido. La base deve reagire velocemente alle piccole variazioni, come il momentaneo alleggerimento quando il posteriore scivola o il ritorno della resistenza quando le ali si chiudono in vista di una frenata. La nostra guida alle impostazioni FFB di F1 25 spiega come mantenere pulito il segnale una volta acquistata una base.
Quanta coppia serve per F1 25?
La coppia, misurata in Nm, indica quanta forza eroga il motore. Una coppia maggiore offre più margine prima che il segnale vada in clipping.
Fascia iniziale: circa 8 Nm
Una base direct drive da 8 Nm offre già sensazioni molto più nitide rispetto a un volante con trasmissione a cinghia o a ingranaggi. Percepisci chiaramente cordoli, avvallamenti e perdite di aderenza del posteriore. Per ottenere una resistenza sufficiente, devi aumentare l'intensità nel gioco, quindi il clipping si manifesta prima nelle frenate ad alta velocità. Per una prima configurazione di livello, questa fascia offre un ottimo rapporto qualità prezzo.
La Conspit Ares Apex è un buon esempio di questa fascia, con 8 Nm per chi corre su PC.
CONSPIT ARES APEX base volante direct drive – 8Nm (nera, PC)
Il giusto equilibrio: da 9 a 12 Nm
È la fascia su cui finisce per orientarsi la maggior parte dei piloti di F1. La base ha una riserva sufficiente per far percepire la differenza tra modalità curva e modalità rettilineo e gestisce i picchi nelle zone di frenata senza clipping. Lo sterzo resta comunque abbastanza leggero per affrontare un'intera gara. Il nostro confronto tra MOZA R12 V2 e R9 V3 mostra quanta differenza facciano in pista quei pochi Nm in più.
Moza Racing R12 base volante direct drive - V2
Coppia elevata: da 18 a 28 Nm
Basi come MOZA R21 Ultra, Conspit Ares 20 Platinum o Simagic Alpha EVO Ultra offrono il maggior margine di coppia. Non arrivano mai al clipping in F1 25, anche con un'intensità elevata impostata nel gioco. Il compromesso è lo sforzo richiesto. Una vera monoposto di F1 ha il servosterzo, quindi molti piloti veloci riducono comunque l'intensità di queste basi. Scegli questa fascia se ti alleni per sessioni lunghe, guidi su molti simulatori diversi o vuoi una base che duri per anni.
Conspit ARES 20 Platinum CDR base volante direct drive – 20Nm (nera)
La piattaforma conta nella scelta della base volante?
Sì. F1 25 funziona su PC, PS5 e Xbox, ma non tutte le basi funzionano su tutte le piattaforme.
Molte basi direct drive in questo elenco sono basi per PC. Chi corre su console ha bisogno di una base e di un volante con licenza per la propria piattaforma. Controlla la pagina del prodotto prima di acquistare. Se corri su PS5 con hardware MOZA, la nostra guida alle impostazioni MOZA per le vetture 2026 di F1 25 spiega anche come configurare la base.
Quale postazione è adatta a ciascuna fascia di coppia?
Una base più potente richiede un telaio più rigido, altrimenti paghi per una coppia che serve solo a flettere il metallo.
Per una base da 8 a 9 Nm, l'Hobby con il suo profilato principale da 40 × 40 mm è un punto di partenza stabile. Per 9 a 12 Nm, il Club con un profilato principale da 40 × 80 mm offre più margine. Per 18 a 21 Nm, lo Sport passa a 40 × 120 mm, con passacavi integrati e predisposizione per sistemi di movimento. Per le basi più potenti, il Pro utilizza un profilato principale da 40 × 160 mm. Trovi tutti e quattro nella nostra gamma di postazioni sim racing, disponibili in varianti con montaggio inferiore, frontale e laterale della base.
Johan Akkerman, CEO di SIMGASM, ha gareggiato a livello mondiale negli esport ed è poi passato dall'hardware Fanatec a una base Simucube 2, quindi sa come si comporta una base potente su un telaio poco rigido. Ogni prodotto SIMGASM viene testato come parte di un simulatore completo. La combinazione preferita da Johan è il SIMGASM Sport con un sedile Formula Atlas. Se vuoi capire meglio i valori, leggi la nostra guida sulla coppia delle basi direct drive in Nm oppure scopri tutte le basi volante direct drive.
Domande sulle basi volante per F1 25
Ecco risposte rapide alle domande che riceviamo più spesso dai piloti di F1 25.
5 Nm sono sufficienti per F1 25?
Sì, una base direct drive da 5 Nm è sufficiente per godersi F1 25 e percepire il comportamento delle vetture 2026. Impostando un'intensità elevata nel gioco, però, raggiungi prima il limite nelle staccate ad alta velocità.
Una coppia maggiore significa sempre andare più forte?
No. Una coppia maggiore offre più margine e dettaglio, ma il tempo sul giro dipende dalla costanza. Una base da 9 a 12 Nm su una postazione rigida è sufficiente per ottenere buoni tempi per la maggior parte dei piloti.
Mi serve una corona Formula per F1 25?
Una corona Formula è più simile al volante di una vera F1, nell'aspetto e nelle sensazioni, e mette i pulsanti dove servono. Anche una corona rotonda va bene, soprattutto se corri anche con auto GT.
Quale postazione SIMGASM è adatta a una base da 12 Nm?
Il Club è adatto alla maggior parte delle basi da 12 Nm. Scegli lo Sport se prevedi di passare a una base più potente in futuro.
Vuoi saperne di più? Gli esperti di SIMGASM sono felici di aiutarti.
