Una postazione sim racing non è strettamente necessaria per correre in VR, ma nel 2026 rende l'esperienza molto migliore e più confortevole. In VR vedi un'intera auto da corsa intorno a te, quindi ogni piccola oscillazione della scrivania o del supporto volante sembra fuori posto. Una postazione fissa mantiene volante, pedali e sedile esattamente dove il cervello si aspetta che siano, aiutando a contrastare la cinetosi e a rendere le frenate più costanti.
La VR è anche uno dei modi per correre che richiedono meno spazio. Non serve un supporto per tre monitor, quindi l'intera configurazione trova posto in un angolo più piccolo. Qui sotto scoprirai cosa cambia quando corri in VR, quali vantaggi offre una postazione e quale telaio si adatta meglio a una configurazione VR.
Perché la VR e una postazione funzionano così bene insieme
La VR cambia il modo in cui percepisci l'auto, imponendo esigenze diverse all'hardware che ti circonda.
Il tuo corpo si aspetta un'auto vera
Con il visore indossato, vedi il volante tra le mani e i pedali sotto i piedi. Se il volante reale si trova 3 cm più in alto di quello virtuale, oppure i pedali scivolano in avanti durante la frenata, il cervello se ne accorge subito. Una postazione ti permette di allineare la posizione del volante reale a quello virtuale una sola volta, mantenendola poi invariata.
Nessun riferimento visivo nella stanza
Con uno schermo tradizionale vedi la scrivania e la stanza, quindi una lieve flessione passa inosservata. In VR perdi quel riferimento. Ogni movimento del volante o del sedile diventa una sensazione che non trova riscontro in ciò che vedi nel visore. Questa discrepanza è una delle cause della nausea; leggi i nostri rimedi contro la cinetosi in VR per altri consigli.
SIMGASM | Pro Postazione sim racing in alluminio - Oro
Cosa serve a una postazione sim racing per la VR nel 2026?
I visori sono diventati più leggeri e offrono immagini più nitide, quindi l'hardware che ti circonda conta più che mai.
Un supporto volante rigido per il direct drive
Le basi direct drive erogano una coppia compresa indicativamente tra 8 e 25 Nm. In VR la percepisci interamente attraverso le braccia e vedi il volante muoversi nel visore. Il supporto volante non deve flettere. Nella gamma SIMGASM, il profilo principale passa dai 40 × 40 mm del modello Hobby ai 40 × 160 mm del Pro. La nostra guida alla coppia delle basi direct drive spiega quale coppia è adatta a ciascun telaio.
Cavi in ordine anche quando non puoi vederli
In VR non puoi vedere la stanza. Un cavo USB libero vicino ai piedi o il cavo del visore incastrato dietro il sedile sono un vero problema. SIMGASM Sport e Pro dispongono di passacavi integrati, così i cavi della base volante e dei pedali passano attraverso il telaio anziché sul pavimento.
Un sedile che ti mantiene in posizione
In VR giri la testa per guardare dentro le curve e il corpo segue il movimento. Un sedile a guscio mantiene fermo il bacino, lasciando naturale il movimento della testa. I telai SIMGASM vengono forniti senza sedile, così puoi sceglierne uno adatto alla tua corporatura dalla gamma di sedili sim racing.
SIMGASM | Sport Postazione sim racing in alluminio - Viola
VR o monitor sulla postazione?
Molti piloti su r/simracing si chiedono se convenga investire prima nella VR o in tre monitor.
La VR offre una percezione della profondità che aiuta a valutare più facilmente i punti di frenata e di corda. Richiede però anche un PC potente, perché il visore deve renderizzare due immagini a un frame rate elevato. Tre monitor sono più confortevoli per le lunghe gare endurance e più pratici per condividere l'esperienza con gli amici. La buona notizia: la stessa postazione sim racing va bene per entrambe le soluzioni. Inizia con la VR e aggiungi un supporto monitor in seguito, o viceversa. Per le impostazioni, consulta la nostra guida alle impostazioni VR di ACC.
Come corre in VR il fondatore di SIMGASM
Johan Akkerman, fondatore e progettista dei prodotti SIMGASM, corre lui stesso in VR, un'esperienza che ha influenzato la progettazione dei telai.
Johan è stato campione del mondo a squadre di Project CARS 2 (nel 2019, con VP Gaming) e ha vinto la DNRT BMW E30 Cup nel 2023 e nel 2024 nel motorsport reale. Il suo simulatore combina il telaio SIMGASM Sport con il sedile Formula Atlas, la realtà virtuale e un sistema di movimento. Ama in particolare le monoposto di Formula 1 degli anni '60 e '70, il cui abitacolo aperto risulta molto realistico in VR. È proprio questo utilizzo quotidiano il motivo per cui ogni prodotto SIMGASM viene testato come parte di un simulatore completo.
SIMGASM | Hobby Postazione sim racing in alluminio - Verde
Per una prima configurazione VR, Hobby o Club si abbinano bene a un volante con trasmissione a cinghia o a una base direct drive poco potente. Se prevedi di passare a una base volante potente, a pedali con cella di carico o a un sistema di movimento, Sport e Pro offrono fin da subito un margine di robustezza strutturale e una costruzione predisposta per i sistemi di movimento.
Domande e risposte
Ecco alcune risposte brevi alle domande più comuni sulla VR.
Posso correre in VR alla scrivania?
Sì, ma sentirai la scrivania muoversi e la sedia scorrere. La maggior parte dei piloti che corre in VR passa presto a una postazione perché offre una sensazione più naturale e stabile.
Mi serve un monitor per correre in VR?
Non per guidare. Un piccolo monitor è utile per i menu e la configurazione, ma in auto usi solo il visore.
Qual è il telaio SIMGASM migliore per la VR?
Tutti i modelli vanno bene. Sport e Pro aggiungono passacavi e una struttura predisposta per i sistemi di movimento, utile se decidi di installarne uno in seguito.
La VR richiede una stanza più grande?
No. La VR richiede meno spazio di tre monitor, perché non serve l'ampio supporto monitor.
Vuoi saperne di più? Gli esperti SIMGASM saranno felici di aiutarti.
