Per passare da GT a Formula con un sedile Atlas, basta sostituire la sezione superiore sulla base inferiore comune. Mantieni la base e le staffe laterali nella tua postazione, monti la sezione superiore Atlas Formula con il set di cuscini Formula abbinato, quindi regoli nuovamente l'inclinazione del sedile, l'altezza dei pedali e la posizione del volante. Non serve un secondo sedile completo.
Questa guida spiega come funziona il design brevettato di Atlas, cosa serve prima di iniziare e come il passaggio cambia le sensazioni di guida nella tua postazione. Così saprai esattamente cosa aspettarti quando passi dalle GT3 alle monoposto a ruote scoperte.
Cosa permette di cambiare configurazione al sedile Atlas?
La risposta sta nella base del sedile, che ha anche dato il nome ad Atlas.
Una base, due sezioni superiori
La maggior parte dei sedili sim racing ha un guscio monoblocco. SIMGASM Atlas è diverso. È composto da una base inferiore comune, una sezione superiore e un sistema di cuscini che insieme formano un unico sedile. La sezione superiore GT sostiene il busto e le spalle in posizione eretta. La sezione superiore Formula ti porta in una posizione più bassa e arretrata, come in una monoposto.
Poiché la base rimane la stessa, anche i punti di fissaggio sulla tua postazione restano invariati. È questa l'idea alla base del design brevettato. Cambi il carattere del sedile, non il modo in cui è montato sulla tua postazione.
SIMGASM | Atlas sedile sim racing Formula - Nero
Perché i cuscini cambiano insieme al guscio
Ogni sezione superiore ha una forma specifica. Per questo, ciascuna ha anche il proprio set di cuscini lavabili in memory foam. Quando aggiungi la sezione superiore Atlas Formula, il set di cuscini Formula abbinato è incluso. In questo modo l'imbottitura aderisce bene al guscio, evitando che tu scivoli durante la frenata.
Johan Akkerman, fondatore di SIMGASM, conosce bene questo problema. Ha iniziato con il sim racing nel 2008, saldando il suo primo telaio con tubi del gas usati e imbullonandovi un sedile recuperato da uno sfasciacarrozze. In seguito, presso Trak Racer, è stato responsabile della progettazione del sedile TRX. È grazie a questa esperienza che il guscio, l'imbottitura e la base di Atlas sono progettati come un unico sistema.
Cosa serve prima di effettuare il passaggio?
Controlla prima questi componenti, così potrai completare il passaggio senza intoppi in un'unica sessione.
Elenco dei componenti
Ti servono il tuo attuale sedile Atlas GT con la sua base inferiore, la sezione superiore Atlas Formula con il set di cuscini Formula e le staffe che fissano già il sedile alla tua postazione. Atlas utilizza un montaggio laterale. Il set di staffe per sedile SIMGASM collega il sedile alla postazione e permette di regolarne l'altezza e l'inclinazione di montaggio. Durante la conversione mantieni le stesse staffe.
SIMGASM | Set di cuscini per sedile Atlas Formula
Uno spazio libero e gli attrezzi giusti
Estrai il sedile dalla postazione se vuoi accedere facilmente alla base. Stendi una coperta morbida sul pavimento per mantenere pulita la finitura del guscio. Usa gli attrezzi adatti ai bulloni delle staffe e riponi tutti i bulloni in una piccola vaschetta. Sembra banale, ma basta perdere un bullone per trasformare un lavoro veloce in uno lungo.
Come si passa da GT a Formula, passo dopo passo?
Segui questi quattro passaggi e controlla la tua posizione dopo ciascuno.
Passaggio 1: rimuovi i cuscini e la sezione superiore GT
Per prima cosa rimuovi i cuscini GT. Sono già rimovibili per la pulizia, quindi bastano pochi gesti. Poi sgancia la sezione superiore GT dalla base inferiore comune e appoggiala sulla coperta.
Passaggio 2: monta la sezione superiore Formula
Posiziona la sezione superiore Formula sulla base e fissala nello stesso modo in cui era fissata la sezione GT. Poi premi i cuscini Formula nelle rispettive sedi. Assicurati che ogni cuscino aderisca bene alla superficie e sia allineato ai bordi del guscio.
Passaggio 3: regola l'inclinazione del sedile tramite le staffe
Rimonta il sedile nella postazione. Ora usa le staffe per regolare l'inclinazione. Un sedile Formula è più basso e più reclinato rispetto a un sedile GT. Leggi la nostra guida sulla migliore inclinazione per un sedile sim racing se cerchi un buon punto di partenza.
SIMGASM | Sedile sim racing Atlas Gran Turismo - Nero
Passaggio 4: sposta i pedali e il volante
Questo è il passaggio che molti dimenticano. In posizione Formula i piedi sono più in alto, quindi il supporto pedaliera va alzato. Il volante va abbassato e spesso avvicinato un po'. Il nostro articolo sulla posizione di guida GT o Formula spiega la geometria in modo più dettagliato.
Come cambia la tua postazione con la posizione Formula?
La sostituzione del sedile è solo metà del lavoro, perché anche il resto della postazione deve adattarsi.
La tua postazione deve avere spazio per le regolazioni
Una postazione in profilati di alluminio rende tutto più semplice. Fai scorrere il supporto pedaliera e il supporto della base volante lungo i profilati, poi bloccali nuovamente. Su un telaio Pro con profilato principale da 40 x 160 mm, hai un ampio margine di robustezza per una base direct drive e pedali a cella di carico in entrambe le posizioni. Scopri come impostare una posizione GT o Formula su una postazione Pro.
Le sensazioni in pista
In configurazione GT siedi in posizione eretta e guardi al di sopra del volante. In configurazione Formula le gambe sono distese in avanti e gli occhi si trovano vicino al bordo superiore della corona del volante. La sensazione in frenata è diversa, perché spingi il pedale più in avanti che verso il basso. Concediti qualche sessione per adattarti prima di valutare i tempi sul giro.
Cambiare configurazione conviene più che acquistare un secondo sedile?
Per la maggior parte dei piloti che gareggiano in entrambe le discipline, la risposta è sì.
Un secondo sedile completo occupa spazio, costa di più e richiede un fissaggio dedicato. Con Atlas, devi riporre solo una sezione superiore aggiuntiva e un set di cuscini. È una scelta intelligente per una piccola stanza dedicata al sim racing. SIMGASM progetta questi componenti nella sua sede di Wijk bij Duurstede, nei Paesi Bassi, dove lo sviluppo del prodotto è iniziato a gennaio 2026. L'obiettivo è sempre stato semplice: offrire ai piloti due autentiche posizioni di guida da corsa su un'unica piattaforma.
Domande sul cambio di configurazione di un sedile Atlas
Ecco risposte brevi alle domande che riceviamo più spesso.
Servono nuove staffe per la configurazione Formula?
No. La base inferiore condivisa mantiene gli stessi punti di fissaggio laterali, quindi le staffe del sedile che usi attualmente restano al loro posto. Devi solo regolare nuovamente altezza e inclinazione.
Il set di cuscini Formula è incluso con la sezione superiore?
Sì. Quando aggiungi la sezione superiore Formula per Atlas, il relativo set di cuscini Formula è incluso.
Posso tornare alla configurazione GT in seguito?
Sì. Conserva la sezione superiore GT e i suoi cuscini. Per tornare alla configurazione precedente, rimontali seguendo la stessa procedura e regola nuovamente pedali e volante per la posizione eretta.
Quale postazione è più adatta a una posizione Formula?
Tutte le postazioni SIMGASM in profilati di alluminio consentono di alzare i pedali e abbassare il volante. Per configurazioni impegnative con basi direct drive e pedali a cella di carico, i telai Sport o Pro offrono il maggior margine di robustezza.
Vuoi saperne di più? Gli esperti SIMGASM sono felici di aiutarti.
