L'aggiornamento 0.10 di Assetto Corsa EVO introdurrà la prima versione di Eifel Free Roam. KUNOS Simulazioni ha confermato la notizia il 23 settembre 2026, avvicinando di un altro passo al tuo simulatore le strade intorno al Nürburgring. La data di uscita non è ancora stata annunciata.
Per chi ama guidare auto stradali, si tratta di un'aggiunta entusiasmante: un'occasione per esplorare il paesaggio oltre il circuito e godersi l'auto stessa. Inoltre, pone un'attenzione diversa sulla configurazione della postazione. Un sedile comodo, una posizione naturale del volante e pedali stabili sono importanti durante una guida serale tanto quanto in un giro di qualifica. Ecco cosa è stato confermato e come configureremmo una postazione SIMGASM per questo tipo di esperienza.
Cosa è stato confermato per Assetto Corsa EVO 0.10?
L'annuncio è preciso riguardo al prossimo passo: la prima versione di Eifel Free Roam arriverà con l'aggiornamento 0.10. KUNOS ha dichiarato che seguiranno maggiori dettagli.
- L'aggiornamento: la versione 0.10 introdurrà Eifel Free Roam.
- I contenuti: si tratta di una versione iniziale della modalità, il cui elenco completo delle funzionalità deve ancora essere illustrato.
- Le tempistiche: al 29 settembre 2026 non è stata confermata alcuna data di uscita precisa.
Restano quindi aperte diverse domande, tra cui l'estensione della prima area giocabile e quali funzionalità relative al traffico, all'online o ad altri aspetti open world saranno disponibili fin da subito. Ottobre può sembrare plausibile a chi segue il calendario degli aggiornamenti, ma non è una finestra di lancio annunciata. Il riferimento utile è il numero di versione; le note di rilascio dettagliate ci diranno cosa includerà effettivamente questa prima esperienza di guida.
Perché le strade dell'Eifel si adattano così bene a EVO
La regione dell'Eifel circonda il Nürburgring Nordschleife in Germania. Le sue colline boscose, i dislivelli e le strade di campagna offrono a Free Roam un'ambientazione strettamente legata alla cultura automobilistica. Il fascino è immediato: portare il piacere di guidare un'auto stradale oltre i giri ripetuti sullo stesso circuito.
Un circuito conosciuto premia l'apprendimento degli stessi punti di frenata e delle stesse sequenze di curve. Esplorare una rete stradale offre un ritmo diverso, con nuovi panorami e percorsi da scoprire. Per i sim racer che già apprezzano la selezione di auto stradali di EVO, questo rende Free Roam una parte particolarmente interessante del programma di accesso anticipato.
Il progetto più ampio ha generato molte aspettative. Considereremmo la prima versione come l'inizio dell'esperienza, aspettando che KUNOS ne confermi le singole funzionalità. Le idee precedenti su un'economia della carriera, concessionarie o una mappa open world completa non devono essere interpretate come promesse per l'aggiornamento 0.10.
Configura una postazione SIMGASM per le sessioni più lunghe
Il nostro punto di partenza per una configurazione dedicata alle auto stradali in EVO è Club con un sedile Core Recline. Il cockpit mantiene i comandi in una posizione fissa rispetto al corpo, mentre lo schienale reclinabile permette di perfezionare la posizione di guida. Se prevedi un'installazione più completa o l'aggiunta futura di hardware per il movimento, Sport è l'opzione successiva da prendere in considerazione.
Club offre a volante e pedali una postazione dedicata
Il cockpit sim racing in alluminio SIMGASM Club utilizza un profilo principale da 40 × 80 mm e misura 500 × 1350 × 620 mm. È una scelta equilibrata per guidare regolarmente quando desideri un cockpit dedicato in alluminio con spazio per sviluppare la tua configurazione.
Il supporto base volante selezionato e il braccio laterale Core per cambio/freno a mano sono inclusi con il telaio. In una configurazione per auto stradali, questo braccio offre un punto in cui installare un cambio compatibile a una distanza facilmente raggiungibile. Seleziona il supporto base volante in base al modello esatto della tua base volante tramite il selettore di compatibilità nella pagina del prodotto.
Core Recline ti aiuta a trovare una posizione comoda da auto stradale
Il SIMGASM Core Recline Seat ha uno schienale regolabile che può raggiungere una posizione quasi verticale. È adatto a chi desidera regolare con precisione una postura di guida eretta o più rilassata nel proprio cockpit.
Regola prima il sedile, quindi la distanza dei pedali e del volante. Cerca di mantenere le spalle sostenute, una piega comoda delle braccia e uno spazio sufficiente per muovere le gambe e usare i pedali senza spostare il corpo. Una sessione con un'auto stradale è un buon motivo per impostare correttamente questi elementi di base prima di dedicarsi alle regolazioni di precisione nel gioco.
Sport offre spazio per un simulatore più ambizioso
Il cockpit sim racing in alluminio SIMGASM Sport passa a un profilo principale da 40 × 120 mm. Aggiunge passacavi integrati e una struttura predisposta per sistemi di movimento, risultando una base utile se prevedi una configurazione più complessa.
Queste caratteristiche aiutano a organizzare il simulatore fisico man mano che aggiungi hardware. Gli attuatori di movimento e l'elettronica devono essere acquistati separatamente, mentre il supporto di ciascun gioco per uno specifico sistema di movimento deve essere verificato a parte. Confronta i due telai nella nostra guida SIMGASM Club o Sport: quando serve il profilo più grande?
Prepara la visuale con la stessa cura della posizione di guida
Se utilizzi un monitor, posiziona lo schermo a una distanza confortevole e imposta il campo visivo in base alle dimensioni del display e alla distanza di visione. Con la realtà virtuale, assicurati che i comandi fisici siano facilmente raggiungibili mentre indossi il visore e che il suo cavo rimanga lontano dalle parti in movimento.
La nostra guida alla configurazione del cockpit VR per Assetto Corsa EVO illustra l'allestimento fisico e le opzioni VR introdotte con l'aggiornamento 0.8. È una preparazione utile per EVO oggi; le prestazioni in Free Roam dovranno essere valutate quando sarà disponibile la versione 0.10.
Scegli il cockpit in base al tipo di guida che preferisci
Per guidare regolarmente auto stradali e affrontare sessioni in circuito, inizia valutando Club con un sedile Core Recline. Scegli Sport se il passaggio integrato dei cavi e lo spazio per un'installazione più ambiziosa fanno parte del tuo progetto.
Se lo spazio e il budget iniziale sono le priorità principali, la nostra guida al confronto tra Hobby e Club ti aiuta a valutare le opzioni più compatte. Costruisci la configurazione intorno alla tua base volante, ai pedali e alla posizione di guida preferita, così la postazione sarà pronta per il tipo di guida che desideri quando apriranno le strade dell'Eifel.
Informazioni sull'aggiornamento verificate il 29 settembre 2026 sulla base dell'annuncio pubblicato sull'account ufficiale di Assetto Corsa e del sito ufficiale di EVO. Immagine di copertina: illustrazione editoriale generata dall'IA e ispirata all'ambientazione dell'Eifel. Immagine del prodotto: SIMGASM.
