A Thrustmaster kormányok kínálata rendkívül széles: a szíjhajtású T300-tól a hibrid T248-on át a direct drive T818-ig terjed. Az alapelvek ugyanazok: stabil rögzítés, észszerű kormányelfordulási szög, valamint clippingtől és túlzott szűréstől mentes force feedback jel.
Ez az útmutató a legtöbb szimulátorban természetes érzetet nyújtó kiindulási beállításokat, valamint a finomhangolás logikáját ismerteti, hogy a saját vezetési stílusodhoz igazíthasd őket.
1. lépés: először rögzíts, utána finomhangolj
A „rossz force feedbackdel” kapcsolatos panaszok többségét valójában rögzítési problémák okozzák: a hajló asztal, az elmozduló kormánybilincs vagy a fékezéskor elmozduló szék.
- Belépőszintű cockpit: a SIMGASM Hobby szimulátor erős és kedvező árú kiindulópont.
- Legsokoldalúbb cockpit: a SIMGASM Club szimulátor szinte bármilyen wheelbase-hez és pedálszetthez megfelelő, és hosszú távon is kiváló platform.
- Kormányrögzítők: alsó kormányrögzítő kompakt összeállításokhoz, vagy elülső kormányrögzítő a „függőleges” GT-stílusú pozícióhoz.
A Thrustmaster vezérlőpult alapbeállításai (T300 és T248)
Ezeket az értékeket úgy határoztuk meg, hogy tiszta maradjon a jel, és a szimulátor végezze a munka nagy részét.
| Vezérlőpult-beállítás | Javasolt kiindulási érték | Megjegyzések |
|---|---|---|
| Általános erősség | 75–100% | Kezdd alacsonyabb értékkel, ha a kormány túlmelegszik, vagy az erőhatások „tüskésnek” érződnek. |
| Állandó | 100% | Őrizd meg a teljes részletességet. |
| Periodikus | 100% | Őrizd meg a teljes részletességet. |
| Rugóerő | 0% | Hagyd, hogy a szimulátor generálja a középre húzó erőket. |
| Csillapítás | 0–10% | Csak akkor adj hozzá, ha a kormány instabilnak érződik az egyenesekben. |
| Automatikus középre állítás | A játék által | Megakadályozza a középre húzó erők megkettőződését. |
A Thrustmaster T818 (direct drive) alapbeállításai
A T818 nagyobb nyomatékot és gyorsabb reakciót kínál, mint a szíjhajtású kormányok. Kezeld DD kormányként: kerüld a clippinget, tartsd alacsonyan a kiegészítő effekteket, és a stabilitás érdekében használj enyhe csillapítást.
- Általános erősség: kezdd közepes értéken, majd finomhangold a játékban.
- Csillapítás: alacsony vagy közepes.
- Simítás: alacsony; csak akkor növeld, ha a jel szemcsésnek érződik.
Játékon belüli finomhangolás: iRacing és ACC
iRacing: állítsd be helyesen a wheel force értékét, használd egyszer az Auto funkciót, majd csökkentsd kissé, ha a legnagyobb kanyarokban clipping jelentkezik. Sok versenyző túl magas erősséggel használja az iRacinget, majd csodálkozik, hogy miért érződik „laposnak”.
ACC: indulj körülbelül 60–75-ös gainértékkel, tartsd alacsonyan az úthatásokat, hogy a kerékvetők ne váljanak dominánssá, és a minimum force értéke is maradjon alacsony (különösen T818 esetén).
Bevált gyorsbeállítások a kormányszöghöz
- GT-/közúti autók: 540–900° (indulj 900°-ról, és használj soft lockot)
- Formulaautók: 360–450°
- Rally/drift: 900°
Hibaelhárítás (gyors megoldások)
- A kormány akadozónak vagy zörgősnek érződik: csökkentsd az általános erősséget, kapcsold ki a további úthatásokat, és ellenőrizd, hogy nem rezeg-e a kormány rögzítőbilincse vagy tartója.
- A T300 túlmelegedése: használj kissé alacsonyabb erősséget, és kapcsold be a kormány kényszerhűtési módját, ha elérhető.
- Erős középre húzó rugóhatás: állítsd a rugó értékét 0-ra a vezérlőpulton, és győződj meg arról, hogy az automatikus középre állítást „a játék vezérli”.
- Bizonytalan érzet középállás körül: csökkentsd a csillapítást, és kissé növeld a játékon belüli erősséget, de ellenőrizd, hogy nincs-e clipping.
Mikor érdemes fejleszteni?
Ha egyenletesebb teljesítményre törekszel, ebben a sorrendben fejlessz:
- A rig stabilitása (cockpit + kormánytartó)
- Pedálok (load cell fék)
- Kormánybázis (DD a nagyobb tartalékért és részletességért)
Ajánlott SIMGASM felszerelés
- SIMGASM Hobby szimulátor (belépőszintű cockpit)
- SIMGASM Club szimulátor (a legjobb sokoldalú platform)
- Kormánytartó alapkészlet
- Váltó- és kéziféktartó (tökéletes GT- és rallyelrendezésekhez)
- Atlas GT ülés
- Apex szabadon álló, hárommonitoros állvány
Olvass tovább
- A force feedback beállítások magyarázata: hangold be a kormányodat a részletek elvesztése nélkül
- A force feedback clipping elkerülése: gyakorlatias munkafolyamat különböző szimulátorokhoz
- Útmutató a kormányszöghöz: kormányelfordulás, soft lock és autótípusok
- Útmutató a load cell pedálok beállításához: fékkalibrálás, erő és érzet
- Assetto Corsa Competizione grafikai beállítások: képélesség, tükrök és stabil FPS
