A VRS DirectForce Pro az egyik legtöbbet emlegetett, sallangmentes direct drive wheelbase. Nagyon őszinte kormányérzetet nyújthat, de csak akkor, ha megfelelő tartalékot hagysz a beállításokban, és olyan cockpitre rögzíted, amely nem mozdul el.
Ez az útmutató praktikus alapbeállításokat – nem varázsszámokat – és egy egyszerű finomhangolási munkafolyamatot kínál az iRacinghez és az Assetto Corsa Competizione (ACC) játékhoz.
Kezdd az alapokkal: a VRS merev rögzítést igényel
A részletgazdag visszajelzést adó kormányok felfedik a rig gyenge pontjait. Ha a kormánytartó lap meghajlik, az erő-visszacsatolás következetlenné válik, és vég nélkül a beállításokat fogod finomhangolni.
- Ajánlott cockpit a VRS nyomatékszintjeihez: SIMGASM Sport szimulátor vagy SIMGASM Pro szimulátor.
- Kormányrögzítés: az általad előnyben részesített pozíciótól függően használj masszív első kormányrögzítőt vagy megerősített alsó kormányrögzítőt.
- A kényelem számít: hosszabb etapokat tudsz teljesíteni egy megfelelő tartást biztosító ülésben, például az Atlas GT ülésben (vagy a Core dönthető ülésben, ha a dönthető, kényelmes üléseket részesíted előnyben).
A VRS wheelbase eszköz alapbeállításai
Gondolkodj két rétegben:
- Wheelbase-réteg: legyen stabil és sima, de csak enyhén szűrt.
- Szimulátorréteg: állítsd be a tényleges kormányerőt, és kerüld el a clippinget.
Alapprofil (kiindulópont):
| Beállítás | Javasolt kezdőérték | Mire figyelj |
|---|---|---|
| Maximális nyomaték | Állítsd a wheelbase maximális értékére (majd finomhangold a játékban) | Ne korlátozd túl korán a nyomatékot, hacsak nincs szükséged biztonsági határértékre. |
| Csillapítás | 2–6% | Legyen elég a rezgés megszüntetéséhez; a túl magas érték elveszi a részleteket. |
| Súrlódás | 0–4% | Súlyt ad a kormányzásnak; a természetes önbeállás érdekében tartsd alacsonyan. |
| Tehetetlenség | 0–6% | Túl magas értéknél a gyors korrekciók lassúnak érződnek. |
| Simítás | Alacsony | Csak akkor adj hozzá, ha bizonyos szimulátorokban szemcsésnek érződik a kormány visszajelzése. |
Biztonsági megjegyzés: Először mindig visszafogott játékon belüli erősséggel tesztelj. Ha még nem használtál nagy nyomatékú kormányt, a csuklód meghálálja, ha fokozatosan emeled az erősséget.
iRacing-beállítási munkafolyamat (gyorsan)
- Az iRacingben állítsd a Wheel force értékét a VRS maximális nyomatékára (hogy a szimulátor ismerje a rendelkezésre álló tartalékot).
- Tegyél meg néhány kört, és figyeld a black boxban, hogy jelentkezik-e clipping.
- Ha a legnagyobb kanyarokban clipping jelentkezik: csökkentsd az erősséget 5–10%-kal.
- Ha a kormány egyenesben oszcillál: először adj hozzá egy kevés csillapítást a wheelbase oldalán.
A VRS kormányok rendkívül „élőnek” érződhetnek az iRacingben, ha helyesek a beállításaid. Ha a kormány nehéznek, mégis pontatlannak érződik, valószínűleg túl sok szűrést használsz, vagy clipping jelentkezik.
ACC-finomhangolási tippek VRS-hez
Az ACC kormányzási jele élesnek érződhet. A cél, hogy a rázókövek és az út textúrájának visszajelzése a gumiabroncs terheléséről szóló információ alatt maradjon.
- Erősítés: kezdd 60–70-es értékkel, és csökkentsd, ha clipping jelentkezik.
- Minimális erő: direct drive rendszernél 0.
- Útfelületi effektek: alacsony érték (0–10), hogy a kormány visszajelzései jól értelmezhetők maradjanak.
- Dinamikus csillapítás: tartsd alacsonyan; a stabilitáshoz használd a wheelbase csillapítását.
Rögzítési és ergonómiai ellenőrzőlista
- Kormánymagasság: a könyök legyen enyhén behajlítva, a csukló pedig laza 9 és 3 órás kéztartásban.
- Üléspozíció: ha elfárad a vállad, túl messze van a kormány.
- Monitorpozíció: stabil állvánnyal tartsd állandó helyzetben a szemedet (lásd alább).
Ajánlott SIMGASM felszerelések
- SIMGASM Pro szimulátor (csúcsmodellhez méltó merevség nagy nyomatékhoz)
- SIMGASM Sport szimulátor (motion rendszerhez előkészítve, rendezett kábelvezetéssel)
- Elülső wheelbase-tartó (ideális nehéz DD wheelbase-ekhez)
- Apex szabadon álló, hárommonitoros állvány
- VESA tartókonzol-készlet (finom beállítás és stabilitás)
- Kábelvezetési kiegészítők (hogy a rendszer könnyen szerelhető maradjon)
Olvass tovább
- A direct drive nyomaték magyarázata: valójában hány Nm-re van szükséged?
- A force feedback beállításainak magyarázata: finomhangold a kormányt a részletek elvesztése nélkül
- A force feedback clipping elkerülése: praktikus munkafolyamat különböző szimulátorokhoz
- Sim racing FOV-útmutató: a kamera és a látómező helyes beállítása
- Útmutató sim racing kábelvezetéshez: szerelési tartalékhurkok, húzásmentesítés és rendezett fejlesztések
