Ha a TREQ monitortartó-útmutató iránt érdeklődsz, valószínűleg egy egyszerű kérdésre keresed a választ: merev marad-e ez a rig, megfelelően állítható lesz-e, és támogatja-e a későbbi fejlesztéseket anélkül, hogy az egészből átláthatatlan projekt válna?
Az alumíniumprofilos rigek (gyakran „8020 rigeknek” nevezik őket) azért népszerűek, mert mindent áthelyezhetsz rajtuk: a kormány magasságát és távolságát, a pedálok szögét és magasságát, az ülés helyzetét, a monitor pozícióját és a tartozékok elhelyezését. A gyakorlatban azonban nem minden profilrig nyújt ugyanolyan élményt.
Miért része a monitortartó a „rig merevségének”?
A képernyőd gyakorlatilag a „szélvédőd”. Ha erős fékezéskor vagy egy rázókőre hajtva elmozdul, az megtöri az élményt, és még a teljesítményed egyenletességét is ronthatja. A monitortartó kialakítása emellett az a terület, ahol sok első rigjét építő felhasználó akaratlanul olyan problémát idéz elő, amelyet később már nem tud megfelelő beállítással megszüntetni.
Integrált vagy szabadon álló: a valódi kompromisszumok
| Megoldás | Előnyök | Hátrányok | Ideális felhasználás |
|---|---|---|---|
| Integrált monitortartó | Letisztult megjelenés, kevesebb alkatrész | Több, a riggel közös rezgés | Kiváló egyszerű összeállításokhoz és szűk helyekre |
| Szabadon álló állvány | Független a riget érő erőhatásoktól | Egyszerűbb beállítás és későbbi fejleszthetőség | A legjobb hárommonitoros, taktilis visszajelzéses és mozgórendszer fogadására előkészített összeállításokhoz |
Mikor kiváló választás az integrált monitortartó?
- egyetlen monitor vagy könnyebb ultraszéles monitor
- nem használsz erős taktilis visszajelzést vagy mozgórendszert
- kompakt, minimális helyigényű összeállítást szeretnél
Mikor előnyösebbek a szabadon álló állványok?
- hárommonitoros rendszer, ahol fontos a pontos beállítás
- fejleszteni tervezed a pedálokat, és taktilis visszajelzést szeretnél hozzáadni
- tökéletesen beállítva szeretnéd tartani a képernyőt a rig állítása közben
SIMGASM monitormegoldások, amelyek megőrzik a beállításukat
- Integrált és letisztult: SIMGASM Core integrált hárommonitoros állvány (Core)
- Szabadon álló és jövőbiztos: SIMGASM Apex szabadon álló hárommonitoros állvány (Apex)
Ha azt szeretnéd, hogy a képernyő stabil maradjon a pedálok fejlesztése, a taktilis visszajelzés hozzáadása vagy egy későbbi mozgórendszer telepítése során, általában a szabadon álló állvány a legegyszerűbb megoldás.
Két beállítási tipp, amellyel órákat takaríthatsz meg
- Először állítsd be a szemed helyzetét: ülj be a végleges üléshelyzetbe, majd a képernyőket igazítsd a szemedhez, ne fordítva.
- Haladj kis lépésekben: először a középső képernyőt, majd az oldalsó képernyőket állítsd be, végül pedig végezd el a kávakorrekciót.
Olvass tovább
- Három monitor, ultraszéles monitor vagy VR a sim racinghez
- Megoldások a három monitor beállítási problémáira: szögek, kávák és szempozíció
- A direct drive nyomaték magyarázata: valójában hány Nm-re van szükséged?
További TREQ útmutatók
- TREQ Rookie és SIMGASM Hobby összehasonlítása: az első alumíniumprofilos cockpit kiválasztása
- TREQ One és SIMGASM Club összehasonlítása: 80x40-es cockpitvázak direct drive kormánybázisokhoz és load cell pedálokhoz
- TREQ CXX és SIMGASM Sport összehasonlítása: 120x40-es cockpitvázak letisztult összeállításokhoz és jelentős fejlesztésekhez
- TREQ Ace és SIMGASM Pro összehasonlítása: 160x40-es cockpitvázak mozgó platformokhoz és nagy nyomatékhoz
GYIK
-
A monitorokat a cockpithez rögzítsem, vagy használjak szabadon álló állványt?
Ha később erősebb pedálokra váltanál, rezgő visszajelzést építenél be vagy mozgó platformra fejlesztenél, egy szabadon álló állvány általában megkönnyíti a beállítás megőrzését. Az integrált tartók letisztult megjelenést biztosítanak, és kiválóan megfelelnek az egyszerűbb összeállításokhoz. -
A hárommonitoros rendszerhez VESA 75 vagy 100 szükséges?
A legtöbb sim racing monitor 75×75 vagy 100×100 méretű VESA-rögzítést használ. A karok vagy rögzítőlapok megvásárlása előtt mindig ellenőrizd a monitor VESA-kiosztását. -
Milyen közel legyenek a monitorok?
Legyen elég közel ahhoz, hogy kitöltse a látómeződet, de elég távol ahhoz, hogy ne terhelje a szemedet. Sokan úgy állítják be a képernyőket, hogy közvetlenül a kormánykerék peremének vonala mögött legyenek. -
Mi nehezíti meg a három monitor beállítását?
A szempozíció elsietett beállítása. Először az ülés helyzetét állítsd be, majd a középső monitort, az oldalsó monitorok szögét, végül pedig a kávakorrekciót. -
Könnyebb egy ultraszéles monitort beállítani, mint három monitort?
Egyszerűbb beállítani, de a hárommonitoros rendszer általában szélesebb oldalsó látómezőt és erősebb térérzetet biztosít a kerék a kerék elleni versenyzés során.
GYIK
-
Mennyire kell meghúzni a profilcsavarokat?
Annyira húzd meg, hogy erőhatásra se mozduljon el semmi, de kerüld a túlhúzást, mert az károsíthatja a menetet. Több lépésben húzd meg a csavarokat, majd egy hét elteltével ellenőrizd újra a meghúzási nyomatékot. -
Szükségem van menetrögzítőre?
Nem kötelező, de segíthet az ismétlődő rezgésnek kitett csavaroknál. Csak indokolt helyeken használd. -
Miért nyikorog a cockpit?
Általában egy kissé meglazult csatlakozás vagy az alumíniumprofilhoz dörzsölődő kábel okozza. A cockpit nyomkodása közben figyeld, honnan jön a hang. -
Hogyan akadályozhatom meg a pedálok elmozdulását?
Használj megfelelő rögzítést, és győződj meg róla, hogy a pedáltartó tálca helyesen van leszorítva. A nagy erőhatású pedáloknál gyorsan megmutatkozik a gyenge rögzítés. -
Újra ellenőriznem kell a beállítást?
Igen, különösen a cockpit áthelyezése vagy a hardver cseréje után. Már kis elmozdulások is jelentősen megváltoztathatják az érzetet.
