A SIMGASM Hobby zörgésmentességét négy dolog meghatározott sorrendben történő ellenőrzésével őrizheted meg: a gumilábak, az alapban lévő T anyák, a függőleges tartók nyolc csavarja és a kormányrögzítés. A legtöbb zajt egy meglazult csavar vagy a padlóra egyenetlenül felfekvő alkatrész okozza, nem maga az alumíniumváz. A néhány hetente elvégzett rövid ellenőrzés körülbelül tíz percet vesz igénybe, és csendesen, mereven tartja a vázat.
Hogyan találhatod meg gyorsan azt az egy zajos pontot? Ez az útmutató ugyanazt a logikát követi, mint a hivatalos összeszerelési folyamat, így mindig tudod, hol érdemes először keresned.
Miért kezd zörögni egy szimulátoros váz?
A zörgés szinte mindig azt jelenti, hogy két alkatrész az erővisszacsatolás hatására egymáshoz képest elmozdul.
A SIMGASM Hobby 40 × 40 mm keresztmetszetű alumínium főprofilra épül, acél rögzítőlemezekkel. Az alumínium és az acél megfelelő összeszorítás esetén szilárdan tart. Idővel azonban a direct drive kormánybázis apró impulzusok ezreit adja át a váznak. Ha egy csavar kissé laza, ezek az impulzusok zümmögéssé vagy kattogássá válnak, amit hallasz, és a kormányon is érzel.
Itt a sorrend a fontos: először figyelj a hangra, aztán keresd meg a forrását, és csak utána húzd meg a csavarokat. Az összes csavar találomra történő meghúzása gyakran csak áthelyezi a problémát, ahelyett hogy megoldaná.
A rezgés nem ugyanaz, mint a rugalmas elhajlás
A rugalmas elhajlás a kormánytartó lemez lassú, látható elmozdulása erőteljes kormányzáskor. A zörgés egy kisebb alkatrész gyors, zajos mozgása. A Hobby legfeljebb 16 Nm nyomatékú direct drive kormánybázisokat támogat, így egy megfelelően összeszerelt váznál ritka a tényleges elhajlás. Ha zajt hallasz, először meglazult alkatrészt keress.
Kezdd a padlónál: lábak és alap
Az alap tartja az egész szerkezetet, ezért minden ellenőrzés itt kezdődik.
Ellenőrizd, hogy mind a négy láb érinti a padlót
A Hobby négy gumilábon áll, amelyek a két 92 cm hosszú alapprofilon helyezkednek el. Ha az egyik láb néhány milliméterrel a padló felett van, az egész váz billeg terhelés alatt. Ez a billegés fékezéskor tompa koppanásként hallatszik. Nyomd le kézzel az alap mindegyik sarkát. Ha valamelyik sarok elmozdul, lazítsd meg az ott lévő lábat, csúsztasd arrébb egy kicsit, majd húzd meg újra. A szimulátoros cockpit bármilyen padlón történő szintezéséről szóló útmutatónk elmagyarázza, mi a teendő járólapon vagy régi fapadlón.
Ellenőrizd a véglemezeket
Az első és hátsó véglemezek süllyesztett fejű csavarokkal fogják össze a két alapprofilt. Nyomd meg határozottan mindegyik lemezt. Az egésznek egyetlen merev tömbként kell viselkednie. Ha elmozdul, húzd meg az adott lemez mindkét csavarját egyenletesen, felváltva.
SIMGASM | Hobby alumínium szimulátor cockpit - Ezüst
Haladj felfelé: tartóoszlopok és kormánytartó
A tartóoszlopok hordozzák a kormánybázist, ezért az erővisszacsatolás minden impulzusa először ezeket éri.
Húzd meg újra a tartóoszlopok nyolc csavarját
A függőleges kormánytartót két 54 cm hosszú profil alkotja. Mindkettő sarokkonzolokhoz rögzül T anyákkal és süllyesztett fejű csavarokkal, összesen nyolc csavarral. A hivatalos SIMGASM útmutató szerint mind a nyolcat újra meg kell húzni, miután a kormánytartó a végleges helyére került. Ennek a lépésnek a kihagyása gyakran okoz kattogó hangot a gyors kanyarokban.
Ellenőrizd a merevítőlemezt és a rögzítőlemezeket
A merevítőlemez összeköti a két függőleges tartóoszlopot. Finoman mozgasd a kormánybázist balra és jobbra, miközben figyeled a lemezt. Ha a lemeznél bármilyen mozgást látsz, az egyik oldal alacsonyabban áll vagy lazább, mint a másik. Ellenőrizd a rögzítőlemezeket tartó két rövid, 10,5 cm hosszú profilt is. Az alsó, oldalsó vagy elülső rögzítés csak akkor marad csendes, ha mindkét lemez azonos magasságban van.
Mennyire kell meghúzni?
A nagyobb erő nem jelent kevesebb zajt, és ez sok új tulajdonost meglep.
Az alumíniumprofiloknak és az acéllemezeknek csak biztos rögzítésre van szükségük. A túlhúzás károsítja a menetet vagy meghajlítja a lemezt, a meghajlott lemez pedig hamarabb kezd zörögni. Ha elektromos szerszámot használsz, a SIMGASM útmutatója viszonyítási alapként egy szokásos fúrócsavarozó nyomatékhatárolójának 6 és 8 közötti fokozatát adja meg. Soha ne használj ütvecsavarozót. Az utolsó fordulatot kézzel végezd, hogy érezd, amikor a csavar felfekszik.
Johan Akkerman, a SIMGASM vezérigazgatója műszaki szakértőként és műhelyvezetőként dolgozott a Mercedes Benz és a Jaguar vállalatoknál, mielőtt szimulátoros hardverek tervezésébe kezdett. Ez a műhelyben kialakult szemlélet az útmutatóban is megjelenik: rögzítsd szorosan, aztán állj meg. Ugyanez a szabály tartja csendesen az autó futóművét, és a szimulátorvázadat is.
SIMGASM | Hobby alumínium szimulátor cockpit - Fekete
Keresd meg az apró zajok forrását: karok, kupakok és kábelek
Ha a váz már stabil, a megmaradó zajok általában az apró kiegészítőkből erednek.
Váltótartó kar és kiegészítők
A 27 cm hosszú váltótartó kar minden Hobby tartozéka. A karra szerelt váltó vagy kézifék emelőként hat, így a sarokkonzoloknál lévő kis hézag is hangos kattanást okoz. A végleges magasság beállítása után húzd meg a kar négy csavarját.
Végzáró kupakok és kábelek
A végzáró kupakok kézzel nyomhatók be a profilok nyitott végeibe. A félig kiálló kupak erős erővisszacsatolásnál rezeg. Egyenletes nyomással told be, soha ne kalapáccsal. Ezután ellenőrizd a kábeleket. A profilhoz csapódó USB kábel pontosan olyan hangot ad, mint egy laza csavar. Rögzítsd a profil hornyába, vagy kötözd a vázhoz.
Padlózaj
Egyes hangok a szimulátorváz alól érkeznek. A kemény padló visszaveri a rezgéseket, és felerősíti a zajt a szobában. A szőnyegekkel és a tapadással kapcsolatos tippekért olvasd el, hogyan akadályozhatod meg, hogy a szimulátorváz elcsússzon a padlón.
SIMGASM | Hobby alumínium szimulátorkokpit - Arany
Egyszerű karbantartási rutin
Egy állandó rutin segítségével kevés erőfeszítéssel csendesen tarthatod a szimulátorvázat.
Az első hét versenyzés után ellenőrizd a szimulátorvázat, mert az új csavarkötések ez idő alatt beállnak. Ezután a legtöbb versenyzőnek elegendő a havi ellenőrzés. Mindig ugyanazt a sorrendet kövesd: lábak, véglemezek, üléskonzolok, pedáltartó lap, függőleges tartóoszlopok, kormányrögzítés és váltótartó kar. Ez megegyezik a SIMGASM Hobby összeszerelési útmutatójában szereplő beállítási sorrenddel, így soha nem kell ugyanazt az alkatrészt kétszer meglazítanod.
Ha később jóval erősebb kormánybázist tervezel használni, érdemes a Club nagyobb keresztmetszetű profilját is megfontolnod. A SIMGASM Hobby vagy Club összehasonlításunk bemutatja, mikor térül meg a 40 × 80 mm keresztmetszetű profil extra merevsége. Minden SIMGASM szimulátorkokpitot a Wijk bij Duurstede városában található központunkban, valós szimulátoros versenyzés során fejlesztünk és tesztelünk, és alapból két év garanciát adunk hozzá.
Kérdések és válaszok
Ezek a rövid válaszok a tulajdonosok leggyakoribb kérdéseit járják körül.
Milyen gyakran kell ellenőrizni a SIMGASM Hobby csavarjait?
Az első hét után, majd havonta ellenőrizd őket. Erős direct drive kormánybázis használata esetén érdemes kicsit gyakrabban ellenőrizni a függőleges tartóoszlopok csavarjait.
A zörgés azt jelzi, hogy a Hobby túl gyenge?
Nem. A zörgés egy meglazult alkatrészre utal. A tényleges hajlás a kormánytartó lap lassú elmozdulásában jelentkezik. A Hobby akár 16 Nm nyomatékú kormánybázisokat is elbír.
Érdemes menetrögzítőt használni?
Normál használat mellett elegendő a megfelelő szorítóerő. A menetrögzítő megnehezíti a későbbi állítást, pedig az állíthatóság az alumíniumprofilból készült szimulátorváz egyik erőssége.
Mit ellenőrizz először, ha kanyarokban kattanást hallasz?
Kezdd a függőleges tartóoszlopok nyolc csavarjával és a kormányrögzítő lemezekkel. Ezek az alkatrészek közvetlenül veszik fel az erővisszacsatolás terhelését.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői szívesen segítenek.
