A Simagic wheelbase-ek azért népszerűek, mert tiszta, részletes visszajelzést adnak anélkül, hogy „digitális” érzetük lenne. A legjobb Simagic-beállítás azonban nem csupán egy szoftverprofil, hanem egy teljes lánc: wheelbase → rögzítés → a cockpit merevsége → üléshelyzet → monitor és látómező (FOV).
Ez az útmutató alapbeállításokat kínál, amelyeket kiindulópontként átmásolhat, majd egy egyszerű munkafolyamat segítségével finomhangolhat az iRacinghez és az Assetto Corsa Competizionéhoz (ACC) anélkül, hogy körbe-körbe járna.
1. lépés: győződjön meg arról, hogy nem a rögzítés a gyenge láncszem
Mielőtt a szűrőkhöz nyúlna, szüntesse meg a szerkezet hajlását. Ha terhelés alatt elmozdul a kormánytartó lemez, az erő-visszacsatolás jele „elmosódik”, Ön pedig ezt a wheelbase erejének növelésével próbálja majd ellensúlyozni, amíg a kormány nehéznek, nem pedig részletgazdagnak érződik.
- Belépő- és középkategóriás nyomaték (körülbelül 12 Nm-ig): a legtöbb hardverhez szilárd alapot biztosít egy olyan merev cockpit, mint a SIMGASM Club szimulátor.
- Nagy nyomaték (15 Nm-től) vagy gyakori hosszútávú versenyek: a maximális merevség és állíthatóság érdekében válassza a SIMGASM Sport szimulátort vagy a SIMGASM Pro szimulátort.
- Rögzítési mód: a riget a megfelelő wheelbase-tartóval párosítsa: a wheelbase-től és a rögzítőlemezektől függően válasszon elülső wheelbase-tartót, alsó wheelbase-tartót vagy oldalsó megoldást (nagy oldalsó rögzítőlemezt).
2. lépés: válasszon letisztult „alapbeállítást” a SimPro Managerben
A különböző Simagic modellek maximális nyomatéka eltérő, de a finomhangolás logikája ugyanaz: a wheelbase maradjon stabil, a szűrés legyen enyhe, a részleteket pedig a szimulátor biztosítsa.
Alapprofil (kiindulópont):
| Beállítás | Javasolt kezdőérték | Miért fontos? |
|---|---|---|
| Általános erősség / maximális nyomaték | Állítsa a wheelbase maximális értékére, majd finomhangolja a játékban | Teljes beállítási tartalékot biztosít; a tényleges erőhatást a szimulátorban szabályozhatja, így elkerülhető a jel levágása. |
| Mechanikai csillapítás | 5–15% | Stabilitást biztosít az egyenesekben a finom részletek elvesztése nélkül. |
| Súrlódás | 0–10% | „Súlyt” ad; túl magas értéken elfedi a gumik megcsúszásának jelzéseit. |
| Tehetetlenség | 0–10% | Azt szabályozza, milyen gyorsan vált irányt a kormány; a gyors reakció érdekében tartsa alacsony értéken. |
| Simítás / szűrő | Alacsony (1–3 lépés) | Megszünteti a szemcsés érzetet, de túl nagy értéknél érzéketlenné teszi a kormányt. |
Tipp: Ha oszcillációt érzel az egyenesben, először növeld kissé a csillapítást, és csak utána alkalmazz erős simítást. A simítás éppen azokat a részleteket fedheti el, amelyekért direct drive kormányt vásároltál.
3. lépés: a Simagic eszközökkel jól működő iRacing-beállítások
Az iRacingben a megfelelő kormányerő beállítása a legfontosabb, majd olyan erősséget kell választanod, amely a leggyorsabb kanyarokban sem okoz clippinget.
- Először kalibráld a kormányt és a pedálokat (különösen akkor, ha módosítottad a kormányzási szöget).
- Állítsd a kormányerőt a kormánybázisod maximális nyomatékának megfelelő értékre (példa: 12 Nm-es kormánybázis → 12 Nm kormányerő).
- Kiindulásként használd az iRacing automatikus FFB-beállítását, majd csökkentsd 5–15%-kal, ha gyakori clippinget tapasztalsz.
- Tartsd minimális szinten az iRacing extra csillapítását; a stabilitást a SimPro Managerben állítsd be.
Ha megismételhető munkafolyamatot szeretnél, kövesd az alábbi útmutatónk clipping-ellenőrzőlistáját.
4. lépés: ACC-beállítások a részletes, mégis nyugodt kormányérzethez
Az ACC túl „mozgalmasnak” érződhet, ha a bázisod reakciója túl éles. A cél a gumiabroncs terhelésének tiszta érzékelése, nem pedig a több útzaj.
- Erősítés: kezdd körülbelül 60–75-ös értékkel, és csökkentsd, ha clippinget tapasztalsz.
- Minimális erő: direct drive esetén általában 0.
- Dinamikus csillapítás: tartsd alacsony értéken; a csillapítást bízd a kormánybázisra.
- Úthatások: alacsony érték (0–10), hogy a rázókövek ne nyomják el a tapadás részleteit.
Gyakori problémák és gyors megoldások
- Oszcilláció az egyenesekben: adj hozzá 3–5% csillapítást, csökkentsd kissé a játékon belüli erősséget, és ellenőrizd, hogy nem hajlik-e a riged.
- Nehéznek érződik, de nem részletes: csökkentsd a súrlódást/tehetetlenséget és a simítást, vedd lejjebb az erősítést, és növeld a kormánybázis tartalékát.
- A rázókövek légkalapácsszerűek: csökkentsd az úthatásokat és az általános erősítést, mielőtt szűrőket alkalmaznál.
Ajánlott SIMGASM felszerelések
- SIMGASM Club szimulátor (stabil alap a legtöbb DD kormányhoz)
- SIMGASM Sport szimulátor (több beállítási lehetőség és rendezett kábelvezetés)
- Elülső kormánybázis-tartó direct drive bázisokhoz
- Kormánytartó alapkészlet (építs a kormánybázisodhoz illő tartót)
- Atlas GT ülés hosszú menetekhez
- Apex szabadon álló, hárommonitoros állvány a zavartalan látómezőért
Olvass tovább
- Az erő-visszacsatolás beállításai: hangold be a kormányt a részletek elvesztése nélkül
- A direct drive nyomaték magyarázata: valójában hány Nm-re van szükséged?
- Az erő-visszacsatolás clippingjének elkerülése: gyakorlati munkafolyamat különböző szimulátorokhoz
- iRacing grafikai beállítások a folyamatos versenyzéshez három monitoron és VR-ban
- Az ACC-beállítás alapjai kezdőknek: guminyomás, fékhűtő csatornák és elektronika
