Ugrás a tartalomhoz
Simagic Q1 or Q1S: which shifter fits you?

Simagic Q1 vagy Q1S: melyik váltó illik hozzád?

Simagic Q1 vagy Q1S: melyik váltó illik hozzád?

A Simagic Q1 és Q1S alapja ugyanaz: bolygóműves mechanikájú szekvenciális váltó, állítható csillapítással, 78 mm-es markolattal és közvetlen USB-csatlakozással. A különbség az extrákban rejlik. A Q1 beépített fokozatkijelzőt és három programozható RGB-gombot is kínál, míg a Q1S egyszerűbb, kijelző nélküli kialakítást kapott. Válaszd a Q1 modellt, ha szeretnéd látni az aktuális fokozatot, és extra gombokat szeretnél kéznél tudni, vagy a Q1S modellt, ha csak a váltási érzet számít.

A választás tehát nem a minőségről szól, hanem arról, mit szeretnél látni és milyen gombokat szeretnél használni verseny közben. Nézzük meg mindkettőt részletesen.

Mi az a szekvenciális váltó, és kinek van rá szüksége?

A szekvenciális váltó egyszerű tolással vagy húzással vált sebességet, egyszerre egy fokozatot.

Milyen érzés használni a gyakorlatban?

A felváltáshoz magad felé húzod a kart, a visszaváltáshoz pedig eltolod, vagy a beállításodtól függően fordítva. Nem kell megkeresned a fokozat helyét, így minden váltás gyors és ugyanolyan. Ezért használják raliautókban, túraautókban és számos versenyautóban. A váltófülekhez képest a váltókar valódi fizikai mozdulatot igényel. Mozdul a karod, a mechanika a helyére kattan, és minden fokozat kapcsolását érzed.

Milyen autókhoz és játékokhoz illik?

A szekvenciális váltó a ralijátékokban, a túraautós versenyzésben és a váltófül nélküli régebbi versenyautókban mutatja meg igazán az előnyeit. Driftelés közben is sokat hozzáad az élményhez. Kézi sebességváltós utcai autókhoz a H kiosztású váltó a valósághűbb választás. Ha mindkét típussal vezetsz, egy két üzemmódú váltó, például a DS-8X, egyetlen egységben kínál H kiosztású és szekvenciális váltást.

Simagic Q1 szekvenciális váltó beépített fokozatkijelzővel

Simagic Q1 szekvenciális váltó - Alapváltozat

Q1 és Q1S: mi a valódi különbség?

Papíron a kettő szinte egyformának tűnik, ezért érdemes felsorolni, melyik mit kínál ezen felül.

Ami mindkettőben közös

Mindkét váltó bolygóműves mechanikát használ. Egyszerűen fogalmazva: a belsejükben lévő kis fogaskerékrendszer határozott, jól érezhető működést ad a karnak egy lágy kattanás helyett. Mindkettő csillapítása állítható, így beállíthatod, mennyire nehéznek és gyorsnak érződjön egy-egy váltás. Mindkettő 78 mm-es ergonomikus markolattal rendelkezik, és USB-n keresztül közvetlenül a PC-hez csatlakozik, így nincs szükséged külön vezérlőre.

Mit ad hozzá a Q1?

A Q1 beépített fokozatkijelzővel rendelkezik, amely közvetlenül a váltón mutatja az aktuális sebességfokozatot. Három programozható RGB gombot is kapott. Ezekhez olyan hasznos funkciókat rendelhetsz, mint a bokszutcai sebességkorlátozó, a fényszórók vagy az ablaktörlő. Egy rali gyorsasági szakaszon ezek a gombok pont ott vannak, ahol a kezed.

Mi marad ki a Q1S-ből?

A Q1S kijelző nélküli, alumíniumházas modell. Ugyanazt a kapcsolási érzetet és csillapítást kínálja, de kijelző nélkül. Ha VR-ban versenyzel, vagy már látod az aktuális fokozatot a műszerfalon vagy a kormány kijelzőjén, a külön kijelző nem sokat ad hozzá, a Q1S pedig letisztult megoldást nyújt.

Alapítónk, Johan Akkerman 2008 óta versenyez, az esport játékoktól a valódi autókig, és 2023-ban, valamint 2024-ben megnyerte a DNRT BMW E30 Cup bajnokságot. Egy valódi, kézi vagy szekvenciális váltós autóban sosem nézel le a váltókarra. Ez a szokás jó mérce: ha sosem nézel a váltóra, a Q1S is elég.

Simagic DS-8X H-kulisszás és szekvenciális váltó alumíniumból

Simagic DS-8X H-kulisszás váltó

Hová szereld a Simagic szekvenciális váltót?

A kényelem inkább az elhelyezésen múlik, mint a váltó típusán.

Magasság, távolság és dőlésszög

Szereld a váltót az ülés jobb oldalára, nagyjából csípőmagasságba vagy valamivel magasabbra. A könyököd maradjon behajlítva, amikor meghúzod a kart, így nem kell nyújtózkodnod. Ralihoz sok versenyző kissé magasabbra és a kormányhoz közelebb helyezi, akárcsak egy valódi raliautóban. Használj merev oldalsó tartót. A hajló tartólemez elveszi a bolygóműves mechanika határozott kapcsolási érzetét. A SIMGASM szimulátorvázakon a SIMGASM váltó- és kéziféktartó az alumíniumprofilhoz csavarozható, és mellette egy kéziféknek is marad hely. A csavarok meghúzása előtt mindig ellenőrizd a rögzítőfuratok kiosztását és a váltókar szabad mozgásterét.

Párosítsd kézifékkel

Ralihoz és drifthez a kéziféknek közvetlenül a váltó mellett a helye. Az erőmérő cellás kézifék pontos analóg bemeneti jelet ad. Ha teljes ralisarkot tervezel kialakítani, a Simagic TB-RS hidraulikus kézifék beállításáról szóló útmutatónk bemutatja az elhelyezést és a finomhangolást. Ha utcai autókhoz inkább H kulisszás váltót szeretnél, olvasd el a Simagic DS-8X váltó felszerelési útmutatóját.

Melyiket érdemes megvenned?

A versenyzési stílusod alapján néhány másodperc alatt eldöntheted.

Rövid választási útmutató

Válaszd a Q1 modellt, ha sík képernyőn versenyzel, rali- vagy túraautókat vezetsz, és extra gombokat szeretnél a jobb kezed közelében. Válaszd a Q1S modellt, ha VR-ban versenyzel, kijelzős kormányt használsz, vagy a lehető legletisztultabb megjelenést szeretnéd a szimulátorállványodhoz. Bármelyiket választod, tartsd naprakészen a firmware-t a Simagic firmware frissítéséről szóló útmutatónk szerint. Mindkét váltót, valamint kormánybázisokat, kormányokat és pedálokat is találsz a Simagic eszközök kínálatában. A SIMGASM közvetlenül a hollandiai Wijk bij Duurstede városában található raktárából szállít.

Simagic TB-1 fémből készült, erőmérő cellás kézifék

Simagic TB-1 kézifék

Kérdések és válaszok

Íme néhány rövid válasz a Q1 és Q1S modellekkel kapcsolatos gyakori kérdésekre.

Eltérő váltási érzetet ad a Q1 és a Q1S?

Nem, mindkettő ugyanazt a bolygóműves mechanikát, állítható csillapítást és 78 mm hosszú markolatot használja. A különbséget a Q1 kijelzője és gombjai jelentik.

Szükséges Simagic kormánybázis a Q1 vagy Q1S használatához?

Nem. Mindkettő közvetlenül a PC-hez csatlakozik USB-n keresztül, így PC-n bármilyen kormánybázissal működik.

Használható szekvenciális váltó utcai autókhoz?

Igen, de a kézi váltós utcai autóknál a H kulisszás váltó valósághűbb érzést ad. Egy két üzemmódú váltó, például a DS-8X, mindkét lehetőséget biztosítja.

Jobb a szekvenciális váltó a váltófüleknél?

Nem gyorsabb, de élethűbb élményt nyújt. Raliautókban és régebbi versenyautókban a váltókar használata közelebb áll a valódi autó vezetési élményéhez.

Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői szívesen segítenek.

Állítsd össze álmaid felszerelését

Juss el lépésről lépésre, útmutatással a számodra ideális szimulátorig, minden lépésnél személyre szabási lehetőségekkel.

Termékek összehasonlítása

{"one"=>"Válasszon ki 2 vagy 3 terméket az összehasonlításhoz", "other"=>"3 elemből {{ count }} kiválasztva"}

Válassza ki az első összehasonlítandó terméket

Válassza ki a második összehasonlítandó terméket

Válassza ki a harmadik terméket az összehasonlításhoz

Összehasonlítás