A Simagic P1000 kuplungpedál akkor éri meg, ha kézi váltós autókat vezetsz, H kulisszás váltót használsz, vagy ralizol és driftelsz, ahol fontos a kuplungrúgás és a sarok-lábujj technika. A kétpedálos P1000 szettet teljes hárompedálos elrendezéssé alakítja, progresszív rugóval és jól érezhető fogásponttal. Ha kizárólag modern, váltófüles GT, prototípus vagy formulaautókat vezetsz, ritkán használod a kuplungot, így ezt az összeget máshol jobban hasznosíthatod.
Az igazi kérdés tehát az, hogyan versenyzel. Az alábbiakban bemutatjuk, mire való a kiegészítő, mikor éri meg, és hogyan szerelheted fel.
Mi a Simagic P1000 kuplungpedál?
Ez egy hivatalos kiegészítő, amely a kétpedálos P1000 konfigurációt hárompedálossá bővíti.
Műszaki adatok közérthetően
A kuplungpedál CNC megmunkálású alumíniumházzal készül, tömege körülbelül 1,2 kg. Progresszív rugót használ, ami azt jelenti, hogy minél mélyebbre nyomod, annál nagyobb lesz az ellenállása, akárcsak sok valódi kuplungnál. Ez a rugókarakterisztika jól érezhető fogáspontot ad. A meglévő P1000 rendszerhez csatlakozik, és normál, valamint fordított pedálelrendezésű P1000 konfigurációkban is működik. Fontos, hogy ez csak egy kuplungpedál, nem teljes pedálszett.
Mely pedálokhoz illik?
A kiegészítő a Simagic P1000 és P1000i rendszerekhez készült. Rendelés előtt ellenőrizd a jelenlegi pedáljaid vezérlőjét, kábelezését és rögzítési elrendezését. Ha még a pedálválasztásnál tartasz, a P1000-RS eleve hárompedálos szettként érkezik gázpedállal, fékkel és kuplunggal, összesen körülbelül 6,5 kg tömeggel. Az összes lehetőséget megtalálod a Simagic pedálok és kormánybázisok kínálatában.
Mikor éri meg kuplungpedált használni?
A válasz attól függ, milyen autókat vezetsz a leggyakrabban.
Kézi váltós autók és H kulisszás váltás
A klasszikus közúti autókban, a történelmi versenyautókban és sok túraautóban minden váltásnál benyomod a kuplungot. H-kulisszás váltó mellett egy valódi kuplungpedál természetessé teszi a teljes mozdulatsort: kuplung be, fokozat kiválasztása, kuplung fel. Az olyan játékok, mint az Assetto Corsa, az rFactor 2 és számos ralijáték szimulálják a kuplung működését, így egy elrontott váltás vagy lefulladás valósághűnek érződik. Pedál nélkül az automatikus kuplungrásegítésre hagyatkozol, ami elvesz a vezetéshez szükséges ügyességből.
Rali és drift
Driftelésnél a kuplungrúgás a kuplungpedál gyors benyomását jelenti, amellyel kipörgeted a hátsó kerekeket, és megindítod vagy fenntartod a csúszást. Raliban a hajtűkanyarokban és a rajtoknál használod a kuplungot. Itt segít a progresszív rugó, mert újra és újra érzésre találod meg a fogáspontot. Ugyanezzel a pedállal a sarok-lábujj technikát is gyakorolhatod visszaváltáskor, ami a valódi pályavezetés fontos része.
Mikor hagyhatod ki?
A modern GT3 autók, prototípusok és formulaautók váltófüleket használnak, és legfeljebb a rajtnál van szükségük kuplungra. Ha főként ilyen autókat vezetsz, inkább egy jó fékpedállal kezdj. Egy erőmérő cellás fékpedál sokkal nagyobb hatással van a köridőidre, mint egy kuplungpedál.
Alapítónk, Johan Akkerman valódi versenyautókat is vezet a szimulátorok mellett. 2023-ban és 2024-ben megnyerte a DNRT BMW E30 Cup és az Endurance Series bajnokságokat, kézi váltós autóval. Pontosan az ilyen autóknál térül meg a hárompedálos szimulátoros összeállítás, mert a kuplungkezelés izommemóriává válik.
Simagic DS-8X H-kulisszás váltó
Hogyan szereld fel és állítsd be a kuplungpedált?
A kuplungpedál felszerelése gyors, de a megfelelő beállítás néhány perc odafigyelést igényel.
Rögzítés és távolságok
Szereld a kuplungpedált a fék bal oldalára, merev pedáltartó lemezre. Hagyj elegendő helyet a fék és a kuplung között a bal lábadnak, hogy a kuplung benyomásakor ne érj hozzá a fékhez. Ezután egyenletesen húzd meg az összes csavart. Ha a pedáltartó lemez hajlik, terhelés alatt elmozdul a kuplung fogáspontja, ezért fontos a merevség. A SIMGASM cockpitjei szabadalmaztatott, a szilárdságot és az ergonómiát előtérbe helyező konstrukciókra épülnek, a P1000 kompatibilitási táblázata pedig a Hobby, Club, Sport és Pro szinteket sorolja fel ehhez a pedálcsaládhoz.
Kalibrálás és játékon belüli beállítások
A felszerelés után nyisd meg a SimPro Manager programot, és kalibráld a kuplung tengelyét. Nyomd le néhányszor teljesen a pedált, hogy a szoftver megtanulja a teljes mozgástartományt. A játékban rendeld hozzá a kuplung tengelyét, és kapcsold ki az automatikus kuplungot, ha teljes irányítást szeretnél. A megfelelő alapbeállításhoz kövesd a Simagic P1000 pedálok beállítási útmutatóját. Ha ralihoz szekvenciális váltóval is bővítenéd a rendszeredet, hasonlítsd össze a lehetőségeket a Simagic Q1 vagy Q1S cikkben.
Kuplungpedál vagy hidraulikus fék legyen az első fejlesztés?
Sok P1000 tulajdonos e két fejlesztés közül választ, ezért érdemes közvetlenül összehasonlítani őket.
Az alapján válassz, hogy mi befolyásolja jobban a vezetésedet
A hidraulikus fékre való fejlesztés megváltoztatja a fék érzetét és azt, hogy milyen pontosan tudod fokozatosan felengedni a féket a kanyar bejáratánál. Ez minden körre hatással van, minden autóban. A kuplung főként a kézi váltós, rali- és driftautók vezetési élményét változtatja meg. Ha tehát modern versenyautókban kizárólag a köridő számít, a fék legyen az első. Kézi váltós autókhoz és ralihoz a kuplung az első. A Simagic P2000 hidraulikus pedálokról szóló cikkünk bemutatja, mit változtat meg egy hidraulikus rendszer, és milyen követelményeket támaszt a szimulátorállvánnyal szemben.
Simagic GT1-SR kormány - Alcantara
Kérdések és válaszok
Ezek a rövid válaszok a P1000 kuplunggal kapcsolatos leggyakoribb kérdéseket fedik le.
Használható a P1000 kuplung a P1000i rendszerrel?
Igen. A kiegészítő a normál P1000 és a fordított pedálelrendezésű P1000i rendszerekhez is készült. Először ellenőrizd a kábelezést és a rögzítési elrendezést.
Kell kuplung a H kiosztású váltóhoz?
Nem feltétlenül, mert a legtöbb játék kínál automatikus kuplungot. Egy valódi kuplungpedállal azonban sokkal természetesebb érzés a H kiosztású váltó használata.
Hasznos a kuplung drifteléshez?
Igen. A kuplungrúgás segít megindítani és fenntartani a csúszást, a progresszív rugó pedig megkönnyíti a fogáspont megtalálását.
Használhatsz helyette kuplungfüleket?
A rajtoknál jól használhatók a kormányon lévő kuplungfülek. Kézi váltós autóknál a váltáshoz és a sarokkal adott gázfröccshöz azonban a pedál sokkal valósághűbb érzetet ad.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői szívesen segítenek.
