Olyan vázra van szükséged, amely stabilan a helyén marad. Nem olyanra, amely minden erőteljes fékezésnél arrébb csúszik a padlón. Ezért rendelés előtt két értékre érdemes figyelned: magának a rignek a tömegére és a pedáltartót érő terhelésre.
A két érték mást mutat meg. A tömeg arról árulkodik, hogyan viselkedik a rig a szobában. A névleges fékterhelés azt jelzi, mekkora erővel nyomhatod a pedált, mielőtt a szerkezet túlterhelésre utaló jeleket mutatna. Együtt előrevetítik, milyen lesz használni a konfigurációt hat hónap elteltével.
Mennyit nyom egy alumínium sim racing rig?
Egy belépőszintű alumíniumváz tömege körülbelül 20 kg. A SIMGASM Hobby csupasz alvázként, a konzolokkal és a kormánybázis-tartóval együtt 20,5 kg. Ez már jóval nehezebb egy összecsukható kormányállványnál, ami megmagyarázza, miért marad a váz terhelés alatt is a helyén.
Magasabb kategóriára váltva a tömeg gyorsan nő. A Sport alváz tömege 38,94 kg, nagyjából kétszerese a Hobby tömegének, mivel a fő profil mérete 40 x 40 mm-ről 40 x 120 mm-re nő. A Pro újabb szintet jelent a 40 x 160 mm-es profillal és a kritikus rögzítési pontokon alkalmazott acélmerevítéssel.
Ezek az adatok csak a vázra vonatkoznak. Egy kész szimulátor tömege ennél jóval nagyobb. Egy tulajdonos beszámolója szerint a teljesen felszerelt Sport alváz 77 kg-ot nyomott az ülés, a kormánybázis, a pedálok és a kiegészítők felszerelése után. A padló terhelhetőségét és az ajtónyílásokat a kész konfiguráció tömegét figyelembe véve tervezd meg.
SIMGASM | Sport alumínium sim racing cockpit – fekete
Valójában mekkora fékerőt bír el egy rig?
A SIMGASM minden kategóriához megadja a pedáltartón mért névleges fékterhelést. A Hobby 150 kg-ot, a Club 200 kg-ot, a Sport és a Pro pedig egyaránt 300 kg-ot bír el. Ez az érték tartós nyomást jelöl, nem egyszeri erőpróbát.
Miért ennyire fontos ez? A load cell pedálok az elmozdulás helyett a nyomást mérik, így a lábad egy rugócsomagot vagy elasztomereket nyom össze, nem pedig egy elmozduló kart. A legtöbb versenyző erőteljes fékezéskor 60 és 90 kg közötti erőt fejt ki egy olyan szetten, mint a MOZA CRP2 load cell pedálok. A hidraulikus szetteknél ez az érték magasabb lehet.
Ha a pedáltartó akár csak kissé is elmozdul ekkora nyomás alatt, a fékezési pontod ingadozni kezd. Egyre korábban kezdesz fékezni, mert körről körre változik az érzet. A merev pedáltartó állandó viszonyítási pontot ad az izmaidnak, így javul a következetességed.
Számít a versenyző testsúlya?
Kevésbé, mint azt a legtöbben gondolnák. A testsúlyod az ülést és az üléskonzolokat terheli, a váz pedig ezt a tömeget közvetlenül a padlóra továbbítja. A magasabb és nehezebb versenyzőknek főként az ülés rögzítésére és a pedálok elérhetőségére kell figyelniük.
A valós felhasználói tapasztalatok is ezt támasztják alá. Egy 204 cm magas és 136 kg-os tulajdonos kiváló illeszkedésről számolt be a belépőszintű Hobby alvázon. Egy másik, 2 m magas felhasználó ugyanezen váz pedáltartóját dicsérte. Ebben az esetben az illeszkedés és az állíthatóság fontosabb, mint önmagában a névleges terhelhetőség.
SIMGASM | Pro alumínium sim racing cockpit – fekete
Miért kelt gyorsabb érzetet a nagyobb tömegű rig?
Egy nehéz váz kétféleképpen áll ellen a mozgásnak. A padlóval fellépő súrlódásnak köszönhetően a helyén marad, puszta tehetetlenségével pedig csillapítja a rezgéseket. Mindkét hatás tisztábbá teszi a kezedhez eljutó force feedback jelet.
Gondolj egy lassú kanyar előtti kemény visszaváltásra. A kormánybázis csavaróerőt fejt ki, a pedálok előrefelé nyomják a vázat, az ülés pedig hátrafelé húzza. Egy könnyű vázon ezek az erők kedvezőtlenül hatnak egymásra, és az egész rig billegni kezd. Egy nehéz vázon semmi sem mozdul el, így kizárólag a szimulációból eredő mozgásokat érzed.
Ez közvetlenül összefügg a profil magasságával. A milyen méretű alumíniumprofilra van szüksége egy sim racing rignek című cikkünk bemutatja, hogyan növeli meg többszörösére a merevséget egy magasabb profil, miközben a tömeget is növeli.
Mennyi helyre és milyen teherbírású padlóra van szükséged?
Egy Hobby alváz mérete 500 x 1270 x 580 mm. Egy Sport alváz mérete 580 x 1320 x 720 mm. Ha hozzáadod az ülést, a monitorállványt, valamint a be- és kiszálláshoz szükséges helyet, a tényleges helyigény minden irányban nagyjából fél méterrel nő.
A normál padlók könnyedén elbírják ezt a terhelést. Egy 80 kg-os kész rig négy lábon osztja el a tömegét, így a padlóra jutó nyomás jóval kisebb marad, mint egy megpakolt könyvespolcé. A puha padlóburkolatok azonban másképp viselkednek, ezért külön figyelmet igényelnek.
A váz köré tervezed a szobát? A mennyi helyre van szüksége egy sim racing cockpitnek című útmutatónk gyakorlati helyigényeket ad meg egy- és hárommonitoros konfigurációkhoz.
Mi történik, ha túlléped a névleges terhelést?
Az első erőteljes fékezésnél még semmi drámai. A váz meghajlik, a konzolok kissé elmozdulnak, a csavarok pedig lassan kilazulnak. Ezután recsegést, fékezéskor elmozduló ülést és már nem derékszögben álló kormánybázis-tartót tapasztalhatsz.
A legtöbb ilyen probléma az ülésnél kezdődik. A miért recseg és mozdul el az ülésed fékezéskor című cikkünk bemutatja azokat a konzolokat, csúszósíneket és meghúzási nyomaték-ellenőrzéseket, amelyekkel kijavíthatod a problémát.
SIMGASM | Hobby alumínium sim racing cockpit – fekete
Melyik tömegkategória illik a konfigurációdhoz?
Először a pedáljaidhoz, majd a kormánybázisodhoz igazítsd a terhelhetőséget. A potenciométeres vagy könnyű load cell pedálok jól párosíthatók egy 150 kg névleges terhelhetőségű pedáltartóval. Az erős load cell szettekhez 200 kg-os vagy nagyobb terhelhetőségű pedáltartó való. A hidraulikus pedálokhoz 300 kg-os pedáltartó ajánlott.
Hasonlítsd össze közvetlenül a kategóriákat a sim racing rig kollekcióban, és döntés előtt ellenőrizd az egyes termékoldalakon feltüntetett tömeget és fékterhelést.
Kérdések és válaszok
Megválaszolunk néhány gyakran felmerülő kérdést:
Mennyit nyom egy teljes sim racing rig?
Önmagában a váz tömege egy belépőszintű alváz körülbelül 20 kg-os értékétől egy középkategóriás modell nagyjából 39 kg-os tömegéig terjed. Egy üléssel, kormánybázissal, pedálokkal és képernyőkkel felszerelt kész szimulátor tömege gyakran 60 és 100 kg közé esik.
Mekkora fékterhelést érdemes választanom?
Olyan névleges értéket válassz, amely kényelmesen meghaladja a pedálra kifejtett maximális erődet. A 150 kg-os pedáltartó alkalmi load cell használathoz, a 200 kg-os rendszeres versenyzéshez, a 300 kg-os pedig erős load cell és hidraulikus pedálszettekhez megfelelő.
Van maximális testsúlyhatár a versenyző számára?
Ezt a határértéket nem a váz, hanem az ülés és az üléskonzolok határozzák meg. Ellenőrizd az ülés névleges terhelhetőségét, és használj ugyanekkora tömegre méretezett, mindkét oldalon reteszelő csúszósínt.
Károsítja a nehezebb rig a laminált vagy vinilpadlót?
A teljes tömegnél fontosabb a pontszerű terhelés. A gumilábak elosztják a terhelést, a váz alá helyezett szőnyeg pedig megvédi a puhább padlóburkolatokat a nyomoktól.
A padlóhoz kell csavaroznom a riget?
Szinte soha. Egy legalább 20 kg-os, gumilábakkal ellátott rig normál fékezés közben stabilan a helyén marad. A padlóhoz rögzítés csak nagyon könnyű vázaknál vagy mozgásrendszereknél indokolt.
Átfér a rig egy szabványos ajtón?
Az alváz lapra szerelve, egy vagy két dobozban érkezik, így alkatrészenként vihető be a helyiségbe. Összeszerelés után mérd össze a szélességét az ajtónyílással, mielőtt másik helyiségbe vinnéd.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői örömmel segítenek.
