Az RSeat rigekre gyakran a „váltótartó” és a „kéziféktartó” kifejezésekkel együtt keresnek rá, mert amint túllépsz a tisztán GT-versenyzésen, a kezelőszervek elrendezése sokkal fontosabbá válik. A rali, a drift, sőt még egyes hosszútávú versenyzési helyzetek esetén is előnyös a váltó és a kézifék következetes elhelyezése.
Ez az útmutató először a bármilyen rigen alkalmazható elhelyezési alapelvekre összpontosít, majd bemutatja, hogyan könnyíti meg egy moduláris alumíniumprofilos rig a tökéletes elrendezés kialakítását.
Rövid válasz
- GT-autókhoz: helyezd a váltót közel, kissé a kormány magassága alá, a kéziféket pedig kezeld másodlagosként.
- Ralihoz és drifthez: részesítsd előnyben a kézifék könnyű elérhetőségét, és tartsd mindig ugyanabban, megbízhatóan elérhető zónában.
- Ha fúrás és kompromisszumok nélkül szeretnél kísérletezni a különböző elrendezésekkel, egy moduláris rögzítőkkel ellátott profilrig, például a SIMGASM váltó- és kéziféktartó megkönnyíti a dolgodat.
Specifikációs stílusú elhelyezési gyorstalpaló
| Versenyág | Fő kezelőszerv | Az elhelyezés célja |
|---|---|---|
| GT / hosszútávú versenyzés | Váltó (ha használod) | Kis elérési távolság, minimális vállmozgás. |
| Rali | Kézifék | Gyorsan elérhető, a csukló ütközése nélkül. |
| Drift | Kézifék | Határozott meghúzás, mindenféle hajlás nélkül. |
GT-elrendezés (H-mintás vagy szekvenciális)
- Magasság: a kezednek úgy kell a váltóra esnie, hogy közben ne kelljen felemelned a válladat.
- Távolság: legyen elég közel ahhoz, hogy ne kelljen előrehajolnod (az előrehajlás megváltoztatja a kormányzási és fékezési mozdulatokat).
- Szög: a váltó legyen függőleges, vagy enyhén feléd döntött.
Ralielrendezés (szekvenciális váltó + kézifék)
Ralinál a kéziféknek olyan helyen kell lennie, ahol gondolkodás nélkül elérheted. Ebben két szabály segít:
- A kézifék az elsődleges: oda helyezd a kéziféket, ahová a kezed természetesen esik, amikor elengeded a kormányt.
- A váltó másodlagos: úgy helyezd el a váltót, hogy ne akadályozza a kézifék mozgását.
Driftelrendezés (a kézifék az elsődleges)
A driftelés gyakran intenzív kézifékhasználattal és gyors átmenetekkel jár. Fontos szempontok:
- a kézifék legyen elég közel és magasan ahhoz, hogy gyorsan elérhesd
- a csukló ne ütközzön a kormányba vagy a cockpit függőleges tartóiba
- stabil rögzítés (a hajlás következetlenné teszi az időzítést)
Jobb vagy bal oldali elhelyezés
A legtöbben jobb oldalra szerelik a váltót és a kéziféket, de jó okok szólhatnak a bal oldali elhelyezés mellett is:
- Bal kormányos vezetésből eredő izommemória: egyes versenyzők a valódi vezetési szokásaiknak megfelelő elrendezést részesítik előnyben.
- Helykorlátok: a szoba elrendezésétől függően az egyik oldal kényelmesebb lehet a be- és kiszálláshoz.
- Streameléshez kialakított összeállítások: a mikrofonok és kamerakarok időnként útban lehetnek az egyik oldalon.
A moduláris alumíniumriggel egyszerű az oldalak közötti váltás, mivel nem korlátoznak a hegesztett rögzítési pontok.
Miért könnyebb a kezelőszervek elhelyezése alumíniumprofilos rigeken?
Az acél rigek megfelelően tarthatják a váltókat és a kézifékeket, de általában csak néhány rögzítési pozíció közül választhatsz. A profilrigek lehetővé teszik:
- a magasság és az elérési távolság finomhangolása kis lépésekben
- a kezelőszerv rögzítése pontosan oda, ahová a kezed természetesen esik
- második kezelőszerv hozzáadása (pl. raliváltó + kézifék) a rig áttervezése nélkül
Ajánlott SIMGASM alkatrészek a kezelőszervek rögzítéséhez
- Váltó- és kéziféktartó alapvető megoldásként
- Oldalsó profilra szerelhető tartókar további kiegészítőkhöz, például gombpanelekhez vagy tablethez
- PC-tálca, hogy rövidek maradjanak a kábelek, és csökkenjenek a PC elhelyezéséből adódó elérési problémák
Egy gyors elérési teszt, amelyet már ma elvégezhetsz
- Ülj vezetési pozícióban, kezeiddel a kormányon.
- Engedd, hogy a jobb kezed természetesen leereszkedjen az oldalad mellé.
- Azt a területet, ahová a kezed érkezik, „semleges elérési zónának” nevezzük.
- Úgy rögzítsd a váltót/kéziféket, hogy ezen a zónán belül legyen, és a válladat csak minimálisan kelljen mozgatnod.
Olvass tovább
- Útmutató sim racing ülésekhez: kagylóülés vagy dönthető ülés, és a helyes beállítás
- Útmutató a kormányszöghöz: kormányelfordulás, soft lock és autótípusok
- Útmutató a load cell pedálok beállításához: fékkalibrálás, erő és érzet
- Útmutató a sim racing kábelek elvezetéséhez: szervizhurok, húzásmentesítés és rendezett fejlesztések
További RSeat útmutatók
- Direct drive rögzítése RSeat rigeken: az elülső, oldalsó és alsó rögzítés bemutatása
- RSeat rig karbantartási ellenőrzőlista: nyikorgás, csavarok utánhúzása és a bevonat ápolása
- Használt RSeat cockpit vásárlása: ellenőrzőlista, és mikor érdemes inkább újat venni
- RSeat S1 vs. alumíniumprofilos rigek: állíthatóság, kényelem és hosszú távú fejleszthetőség
- RSeat RS1 vs. alumíniumprofilos rigek: a kormánytartó merevsége és rögzítési lehetőségei
