A raliszimulátorok hihetetlen élményt nyújtanak kormánnyal, de rossz beállításokkal kaotikusnak is érződhetnek. A gyorsasági szakasz felülete egyenetlen, a mozdulatok gyorsak, és gyakran csak részleges tapadás mellett vezetsz. A jó beállításokkal könnyen értelmezhetők az autó visszajelzései, a rossz beállítások viszont kimerítővé teszik a vezetést.
Ez az útmutató alapvető EA Sports WRC-beállításokat ad (kiindulópontként), majd bemutatja, hogyan alakíthatsz ki ralihoz megfelelő hardverelrendezést a rigeden.
Kormányelfordulás: innen indulj
A raliautók eltérőek, de egy egyszerű megközelítés jól működik:
- 540–720° modern raliautókhoz, ha gyors reakciót szeretnél
- 900°, ha nagyobb pontosságot és finomabb kézmozdulatokat szeretnél
Ha úgy érzed, hogy folyamatosan keresztezned kell a karjaidat, csökkentsd az elfordulási szöget. Ha az autó túl idegesnek érződik, és gyakran túlkorrigálsz, növeld kissé az elfordulási szöget.
Force feedback-alapbeállítások (kiindulópont)
Az EA Sports WRC több effektcsúszkát használ. A cél, hogy érezd a tapadást és a súlyáthelyeződést anélkül, hogy minden útegyenetlenség ütésként jelentkezne.
| Hatás | Alapérték | Megjegyzések |
|---|---|---|
| Önbeállító nyomaték | 70–90% | A kormányzás fő ellenállása és a tapadásérzet. |
| Kormánysúrlódás | 0–10% | Csak akkor növeld, ha a kormány középállás környékén túl „lazának” érződik. |
| Gumiabroncs-súrlódás / csúszás | 10–25% | Segít érzékelni az alulkormányzottságot és a felületi tapadás változásait. |
| Felfüggesztés | 30–55% | Az útfelület textúrája és a súlyáthelyeződés. Túl magas értéken zajossá válik. |
| Gumiabroncs megcsúszása | 15–35% | Segít érzékelni a megcsúszást. Túl magas értéken állandó rezgés érzetét kelti. |
| Motor | 0–15% | Csak opcionális, a beleélés fokozásához. |
| Ütközés | 20–40% | Tartsd észszerű szinten. A hirtelen kiugrások kellemetlenek lehetnek a DD-kormányokon. |
Finomhangolási sorrend: először állítsd be az önbeállító nyomatékot, majd csökkentsd a felfüggesztés és az útfelület hatását addig, amíg a kormány visszajelzése jól értelmezhető, nem pedig zajos lesz.
Ralis hardverelrendezés: a váltó és a kézifék elhelyezése
A raliversenyzés a gyors reakciókról szól. A kéziféknek keresgélés nélkül elérhetőnek kell lennie, a váltó pedig ne kényszerítsen előrehajlásra.
- Kézifék: szereld a kormány közelébe, kissé magasabbra, mint egy GT-váltót.
- Váltó: legyen közel az üléshez, hogy rövid mozdulattal elérhető legyen.
- Szabad hely: hagyj elegendő helyet a térdednek az éles bekormányzásokhoz.
Ha a váltó- és kézifékrögzítő még nem elérhető, akkor is tervezhetsz vele: Váltó- és kézifékrögzítő.
Miért van szüksége merevségre egy ralirignek?
A raliszakaszokon gyors kormánymozdulatok és erős rezgések jelentkeznek. A kormányrögzítő hajlékonysága késleltetett érzetet kelt a kormányzásban. A merevebb cockpit közvetlenebbé teszi a kormány reakcióját, és megbízhatóbban használható FFB-beállításokat tesz lehetővé.
Ajánlott SIMGASM felszerelések
Minden SIMGASM szimulátort széles körű kompatibilitás és letisztult, tartós felületkezelés jellemez. Ha gyorsan szeretnéd kiválasztani a megfelelő felszerelést ehhez a témához, kezdd itt:
Szimulátor
- Sport szimulátor: ideális raliplatform rendezett belső kábelvezetéssel és sokoldalú állíthatósággal
- Club szimulátor: a legtöbb ralihardverhez kellően erős, kiváló ár-érték arányú kategória
- Pro szimulátor: ha maximális merevséget szeretnél nagy terhelésre tervezett kormányrendszerekhez és egy későbbi mozgóplatformhoz
Ülés
- Atlas GT ülés: stabil testtartás az intenzív ralimozdulatokhoz
- Core dönthető háttámlás ülés: kényelmet előtérbe helyező megoldás, ha közúti szimulátorokhoz is használod a riget
Monitormegoldás
- Core integrált, hárommonitoros állvány: a szélesebb perifériás látómező segít felmérni a kanyarokat és a bukkanókat
- Apex szabadon álló, hárommonitoros állvány: stabil képernyők, ha később rezgő visszajelzést vagy mozgóplatformot adsz a rendszerhez
Hasznos kiegészítők
- Oldalprofilra szerelhető kar: ralipanel vagy navigátori kezelőszervek rögzítéséhez
- Elülső kormányrögzítő: erős, letisztult rögzítési megoldás a ralizásra jellemző kormányterhelésekhez
Tipp: ha nem tudod biztosan, melyik kategória illik a hardveredhez, kezdd a Club modellel, amely „szinte bármivel működik”, és válts Sport vagy Pro modellre, ha mozgóplatformot vagy nagyon nagy nyomatékot tervezel használni, illetve maximális állíthatóságot szeretnél rendezett kábelvezetéssel.
