Az Automobilista 2 egy jó kormánybázissal hihetetlenül életteli érzetet nyújthat. Ha azonban a beállítások egymás ellen dolgoznak, idegesen reagálhat, az egyenesekben oszcillálhat, vagy „csupa rezgés, semmi információ” érzetűvé válhat.
Ez az útmutató először megbízható alapbeállítást ad, majd megmutatja, hogyan hangolhatod az AMS2-t ellenőrzött módon a kormánybázisodhoz és a rigedhez.
Kezdd a három „FFB-alapigazsággal”
- A rig merevsége befolyásolja az érzetet. A rugalmas rögzítés elmossa a részleteket. Ha DD-rendszert használsz, kezdj egy merev cockpittel, például a SIMGASM Club szimulátorral, vagy válts a SIMGASM Sport szimulátorra, ha gyakran finomhangolod a beállításokat.
- A jel levágása információt rejt el. Ha a kormány eléri a maximális erőkifejtést, elvesznek a tapadás részletei.
- A túl sok csillapítás elfedi a hibákat. A csillapítás hasznos, de az erős csillapítás a „gumiabroncs megcsúszásának” érzetét „semmi sem történt” érzetté változtatja.
AMS2 alapbeállítások (gyors kiindulási pont)
| Beállítás | Direct drive alapbeállítás | Fogaskerekes/szíjhajtású kormány alapbeállítása | Funkció |
|---|---|---|---|
| FFB-profil | Default+ (kiindulási érték) | Default (kiindulási érték) | A Default+ általában több út- és gumiabroncs-részletet ad; váltás előtt ezzel kezdj. |
| Erősítés | 55–70 | 70–85 | Általános erősség. DD-rendszereknél gyakran jobb az alacsonyabb érték, hogy elkerüld a jel levágását. |
| Alacsony erők kiemelése (LFB) | 0–5 | 10–35 | Segít, hogy a gyengébb kormányok középállásban is érzékeltessék a részleteket; túl magas értéknél „gumiszerű” érzetet kelthet. |
| FX | 10–25 | 15–35 | További effektek. Használd visszafogottan, hogy ne fedje el a gumiabroncs megcsúszását. |
| Csillapítás | 0–10 | 10–30 | Csillapítja az oszcillációt. Ha lehetséges, először a kormánybázis csillapítását használd. |
Az oszcilláció megszüntetése a részletek elvesztése nélkül
Az oszcilláció (a kormány „imbolygása” az egyenesekben) a beállítási lánc problémája. Ebben a sorrendben szüntesd meg:
- Mechanikai ellenőrzés: győződj meg róla, hogy a kormánytartó lemez szorosan rögzül, és a rig nem hajlik. Ha erősebb rögzítési megoldásra van szükséged, fontold meg az elülső kormánybázis-rögzítést vagy az alsó kormánybázis-rögzítést.
- Kormánybázis: adj hozzá kis mértékű csillapítást/súrlódást a kormánybázis beállításaiban (ez jobb, mint „puhává” tevő szimulátoros csillapítást hozzáadni).
- Játékon belüli csillapítás: lassan, egyszerre 5 ponttal növeld. Állj meg, amikor megszűnik az oszcilláció.
Finomhangolás különböző autótípusokhoz
- Nagy leszorítóerejű autók (formulaautók/prototípusok): alacsonyabb gain, alacsonyabb FX. Ezek az autók természetüknél fogva nagy kormányzási erőket keltenek.
- Veterán autók: kissé magasabb FX segíthet jobban érzékeltetni az útegyenetlenségeket és a súlyáthelyeződést.
- Utcai autók: DD esetén kerüld a magas LFB-értéket, mert ettől a középállás „rugózó” érzetűvé válhat.
Moza kormánybázisok az AMS2-ben
Ha Moza kormánybázist használsz, tartsd „tisztán” a kormánybázis beállításait, és a finomhangolás nagy részét a játékban végezd:
- Állítsd a kormánybázis maximális nyomatékát 100%-ra, az erősséget pedig az AMS2 gain beállításával szabályozd.
- Kiindulásként használj alacsony csillapítást (6–10) és mérsékelt súrlódást (3–5).
- Ha a részletek tompának érződnek, az FX növelése előtt csökkentsd az „útérzékenység” jellegű beállításokat.
A SIMGASM kínálatában elérhető Moza hardverek: Moza R9 kormánybázis, Moza R12 kormánybázis, Moza R21 kormánybázis.
Ehhez az útmutatóhoz ajánlott SIMGASM felszerelések
- Belépőszint: SIMGASM Hobby szimulátor egy letisztult első rig alapjaként.
- Leguniverzálisabb: SIMGASM Club szimulátor merevebb, 80x40-es profillal, amely szinte bármilyen kormánybázis- és pedálszetthez használható.
- Gyakori finomhangoláshoz és kábelvezetéshez a legjobb: SIMGASM Sport szimulátor beépített átvezetésekkel a rendezett összeállításért.
- Csúcsmodell: SIMGASM Pro szimulátor a maximális merevségért és állíthatóságért, nagy nyomaték és erőteljes fékezés mellett.
- Kényelmi opció: SIMGASM Core dönthető ülés, ha nem szeretnél fix kagylóülést.
- Kagylóülés-opciók: SIMGASM Atlas GT ülés a GT-stílusú vezetéshez, vagy SIMGASM Atlas Formula ülés a hátradöntöttebb formula-/hiperautós üléspozícióhoz.
- Állíthatóság: kettős rögzítésű üléscsúszka-készlet a pilóták gyors váltásához.
- Hárommonitoros rendszer: Apex szabadon álló hárommonitoros állvány a stabil képernyőpozícióért, vagy Core integrált hárommonitoros állvány, ha az integrált megjelenést részesíted előnyben.
- VESA-beállítás: VESA rögzítőkonzol a különböző VESA-méretekhez igazodó, rendezettebb felszereléshez.
Ha nem vagy biztos benne, mi illik a hardveredhez, a SIMGASM ügyfélszolgálata még a vásárlás előtt segít összehangolni a rögzítőelemeket, a furatkiosztásokat és a fejlesztési lehetőségeket.
Egykörös tesztelési rutin (hogy ne fuss felesleges köröket)
- Melegítsd be a gumikat egy körön át.
- Tegyél meg egy kört a kerékvetőket intenzíven használva, majd vegyél be egy hosszú kanyart a clipping ellenőrzéséhez.
- Egyszerre csak egy csúszkát állíts (gain, FX vagy damping).
- Ismételd meg. Mentsd el a beállításokat például „AMS2 DD alapbeállítás” és „AMS2 veterán” néven.
Olvass tovább
- Az Automobilista 2 grafikai beállításai hárommonitoros rendszerhez és VR-hoz: élesség, tükrök és egyenletes FPS
- A force feedback clipping elkerülése: praktikus munkafolyamat különböző szimulátorokhoz
- A force feedback beállításainak magyarázata: hangold be a kormányt a részletek elvesztése nélkül
- A direct drive nyomaték magyarázata: valójában hány Nm-re van szükséged?
- Sim racing ülésútmutató: kagylóülés vagy dönthető ülés, és hogyan szereld be helyesen
- Sim racing USB-stabilitási útmutató: hubok, tápellátás és a kapcsolat megszakadásának elhárítása
