En endurance, le sim racing devient un véritable processus. Votre rythme compte, mais ce qui fait généralement gagner — ou perdre — la course, c’est l’exécution des arrêts aux stands, la fiabilité et la capacité à préserver la voiture dans le trafic malgré la fatigue.
Ce guide vous propose une méthode complète et reproductible pour les courses d’endurance sur iRacing, ainsi que les équipements SIMGASM qui facilitent les relais de plusieurs heures.
Fonctionnement de la conduite en équipe dans iRacing
Dans iRacing, un changement de pilote ne peut avoir lieu que lorsque la voiture est immobilisée à votre emplacement dans les stands. Le pilote sortant peut quitter le cockpit immédiatement après l’arrêt, et le pilote suivant peut cliquer tout de suite sur Conduire — mais vous ne pouvez pas quitter votre emplacement tant que le compte à rebours de 30 secondes du changement de pilote n’est pas terminé. Ce compte à rebours démarre lorsque la voiture s’immobilise à son emplacement et continue même pendant les opérations aux stands.
La checklist d’endurance qui évite 80 % des erreurs
Avant la course
- Mettez-vous d’accord sur un plan d’arrêt aux stands : quand vous arrêter, qui gère le carburant, qui change les pneus et qui décide de la stratégie.
- Standardisez les commandes : chaque pilote utilise les mêmes macros pour les stands ou la même configuration du Stream Deck — ou sait au moins où tout se trouve.
- Effectuez un test complet des systèmes : base de volant, pédales, casque, micro, overlays et tout équipement de mouvement ou tactile.
- Préparez un « plan de secours » : que faire si le volant se déconnecte, si la VR plante ou si la voiture subit des dégâts ?
Pendant la course
- Respectez le plan : n’improvisez pas le premier arrêt sous le coup de l’enthousiasme.
- Utilisez des repères constants : la fatigue vous fait freiner trop tôt ou trop tard — fiez-vous à vos repères.
- Gardez le cockpit bien rangé : un câble lâche qui accroche une pédale ou le câble du casque en plein relais constitue un véritable risque d’abandon en endurance.
À chaque arrêt aux stands
- Vérifiez le limiteur et la vitesse d’entrée dans les stands.
- Programmez l’arrêt (carburant/pneus) à l’aide de macros ou d’une zone de commandes préparée.
- Arrêtez-vous proprement à votre emplacement et ne précipitez pas le changement : le compte à rebours tourne de toute façon.
- Changement de pilote : le pilote sortant quitte le cockpit, le pilote entrant s’installe, vérifie les commandes, puis repart une fois le compte à rebours terminé.
- Tour de sortie : mettez les pneus en température, vérifiez le ressenti du freinage et contrôlez à nouveau les rétroviseurs et les écarts relatifs.
Changements de pilote lorsque vous partagez un même rig
Si plusieurs pilotes changent physiquement de siège sur un même cockpit, il vous faut un réglage rapide et reproductible :
- Repérez la position du siège et des pédales pour chaque pilote (de simples marques de ruban adhésif suffisent).
- Utilisez un repère constant pour la hauteur et la distance du volant (par exemple, « poignets sur le haut du volant » pour régler la distance).
- Gardez la « zone de commande » de votre cockpit cohérente afin que chaque pilote sache où placer ses mains.
Matériel SIMGASM recommandé pour l'endurance
Choisissez une gamme de cockpit qui reste rigide pendant des heures
- Hobby (simulateur SIMGASM Hobby) : un rig d'entrée de gamme abordable dont les performances dépassent sa catégorie de prix, idéal comme premier véritable cockpit.
- Club (simulateur SIMGASM Club) : robustesse et capacité de réglage des profilés 80×40, idéales pour presque toutes les bases de volant et tous les pédaliers du marché.
- Sport (simulateur SIMGASM Sport) : plus long et plus large, avec un support de volant plus robuste et plus réglable, ainsi que des passe-câbles intégrés pour acheminer proprement les câbles sans attaches.
- Pro (simulateur SIMGASM Pro) : notre rig haut de gamme en profilés 160×40, conçu pour les forces extrêmes et les configurations avec système de mouvement, avec une capacité de réglage maximale et une sensation sans flexion.
Choix du siège pour les longs relais
- Siège inclinable Core : une option sportive privilégiant le confort, idéale pour les longues sessions lorsque vous ne souhaitez pas de siège baquet fixe.
- Siège Atlas GT : le siège baquet de référence pour la plupart des positions de conduite GT, disponible dans plusieurs couleurs et matériaux, notamment en versions carbone.
- Siège Atlas Formula : conçu pour des positions de conduite plus inclinées, de type monoplace ou hypercar.
- Coussin de soutien lombaire Atlas : accessoire en option si votre morphologie nécessite un soutien supplémentaire du bas du dos.
Des écrans stables pour garder l’esprit serein
- Support intégré pour un écran (Apex, VESA 75/200) : une option intégrée et épurée pour un encombrement réduit.
- Support intégré pour trois écrans (Apex, VESA 75/200) : une configuration intégrée à trois écrans pour un cockpit unique et parfaitement solidaire.
- Support autoportant pour trois écrans (Apex, VESA 75/200) : une configuration à trois écrans autoportante qui reste stable, même si vous ajoutez ultérieurement un système de mouvement à votre rig.
Les accessoires d’endurance qui comptent
- Jeu de roulettes : permet de déplacer le rig pour le nettoyer ou le repositionner rapidement sans compromettre le cheminement des câbles.
- Support pour levier de vitesses et frein à main : maintient les commandes fermement en place pour éviter de rater un changement de rapport lorsque vous êtes fatigué.
- Support pivotant pour clavier + Plateau pour souris : utiles pour naviguer dans le menu des stands et communiquer avec l’équipe.
Erreurs courantes en endurance et solutions
- Attaquer trop fort dès le début : votre « rythme de sprint » ne vous fera pas gagner en endurance. Privilégiez des tours propres et un faible risque d’incident.
- Commandes de stand mal organisées : un seul mauvais clic peut vous coûter 30 secondes. Utilisez des macros et des pages cohérentes sur votre Stream Deck.
- Négliger le confort : la douleur modifie vos commandes. Corrigez votre posture, le soutien du siège et la hauteur de l’écran.
- Déconnexions USB : l’endurance révèle les câbles peu fiables et les hubs non alimentés. Stabilisez la connexion USB et l’alimentation électrique.
Continuer la lecture
- Configuration des macros de stand iRacing et du Stream Deck
- Solutions aux problèmes de stabilité et de déconnexion USB
- Guide de sélection et d’installation d’un siège de sim racing
- Guide des transducteurs de basses et du retour tactile avec SimHub
