En 2026, le SIMGASM Sport se démarque de Trak Racer, Playseat et du Fanatec CSL Cockpit grâce à son châssis compact en profilé d’aluminium de 40 x 120 mm, à une charge de freinage nominale de 300 kg au niveau du plateau de pédalier et à un vaste choix de couleurs et de livrées. Trak Racer propose un profilé de taille similaire sur un châssis plus large. Playseat et le Fanatec CSL Cockpit utilisent des cadres tubulaires, mieux adaptés aux configurations légères qu’aux installations à très haut couple.
Chaque marque a ses adeptes et convient à un certain type de pilote. Ce comparatif examine le type de châssis, les dimensions, la robustesse et la flexibilité afin de vous permettre de choisir en fonction des faits, et non du marketing. Dans la vidéo ci-dessous, le créateur indépendant Cronk Sim Racing livre ses premières impressions sur un cockpit SIMGASM, le C160 Pro, afin que vous puissiez découvrir sa qualité de fabrication avant notre comparaison des marques.
Pourquoi commencer par comparer les types de châssis ?
Le type de châssis détermine presque tout le reste. Les châssis en profilés d’aluminium utilisent des poutres rainurées. Vous pouvez y boulonner les pièces où vous le souhaitez, puis les déplacer par la suite. Les cadres tubulaires utilisent des tubes cintrés en acier ou en aluminium avec des points de fixation fixes. Leur esthétique est épurée et ils sont souvent pliables ou compacts une fois rangés, mais ils offrent moins de possibilités pour repositionner les éléments.
Pour une base de volant direct drive puissante et des pédales load cell fermes, les châssis en profilés sont généralement plus performants. Les rainures permettent de placer précisément le volant et les pédales en fonction de votre morphologie, tandis qu’un profilé haut reste très rigide. C’est pourquoi tant de cockpits à couple élevé utilisent des profilés d’aluminium.
SIMGASM Sport face au Trak Racer TR120S V2
C’est le modèle le plus comparable. Selon Trak Racer, le TR120S V2 utilise une base en profilés d’aluminium de 120 mm x 40 mm et mesure 660 mm de large pour 1 445 mm de long. Le SIMGASM Sport utilise lui aussi un profilé principal de 40 x 120 mm, mais mesure 580 x 1320 x 720 mm. Le Sport est donc 80 mm plus étroit et 125 mm plus court, ce qui est avantageux dans une petite pièce.
La transparence est importante ici. Johan Akkerman, fondateur de SIMGASM, connaît bien Trak Racer. Il a lui-même piloté sur un Trak Racer TR8 avant de travailler pour l’entreprise, d’abord comme responsable du développement commercial mondial, puis comme directeur commercial. Il y a testé et contribué au développement du châssis TRX, et conçu le siège TRX. Il a quitté l’entreprise en mai 2025 et fondé SIMGASM afin de garder la maîtrise totale de la conception, de la qualité et de la personnalisation.
SIMGASM | Cockpit sim racing Sport en aluminium - Orange
SIMGASM Sport face au Fanatec CSL Cockpit
Fanatec décrit le CSL Cockpit V1.5 comme un châssis trapézoïdal construit à partir de tubes en aluminium et de supports en acier, conçu pour limiter la flexion. SimRaceBlog indique qu’il a été testé avec des pédales load cell et des bases direct drive jusqu’à 25 Nm. Il constitue donc un choix solide pour une configuration Fanatec CSL DD ou ClubSport DD.
Le Sport vise un niveau supérieur. SIMGASM le recommande pour les bases de volant de plus de 26 Nm et jusqu’à 40 Nm inclus. Il dispose également de passages de câbles intégrés, est compatible avec les systèmes de mouvement et fonctionne avec de nombreuses marques, pas seulement Fanatec. Vous utilisez une base Fanatec ? Consultez notre guide du meilleur cockpit pour le Fanatec CSL DD.
SIMGASM Sport face à Playseat
Playseat est réputé pour ses sièges tout-en-un faciles à utiliser. Des modèles comme le Trophy associent un cadre tubulaire à un siège, ce qui permet de les déballer et de commencer rapidement à piloter. Pour un volant à engrenages ou une petite base direct drive, c’est une solution de départ confortable et simple.
Les limites apparaissent lorsque votre équipement évolue. Un cadre tubulaire fixe offre moins d’emplacements pour installer un levier de vitesse, un frein à main, une boîte à boutons ou un écran. Le Sport est livré avec le bras latéral en profilé Apex destiné à un levier de vitesse ou à un frein à main, et chaque rainure du profilé constitue un point de fixation. Le siège est vendu séparément, ce qui peut sembler demander davantage de travail, mais vous permet de choisir celui qui correspond à votre morphologie.
SIMGASM | Cockpit sim racing Sport en aluminium - Doré
Lequel convient le mieux à votre configuration ?
Voici la version courte. Choisissez Playseat pour démarrer rapidement et simplement avec un équipement léger. Choisissez le Fanatec CSL Cockpit si vous restez dans l’écosystème Fanatec jusqu’à environ 25 Nm. Choisissez un Trak Racer TR120S V2 si vous recherchez un profilé de 120 mm avec un châssis large. Choisissez le cockpit sim racing Sport en aluminium si vous souhaitez un châssis robuste de 40 x 120 mm au format compact, avec un choix de couleurs, de livrées et de nombreux types de fixations.
Vous hésitez encore entre différentes dimensions ? Parcourez toute la gamme de cockpits sim racing, de Hobby à Pro, ou découvrez si un profilé de 40x120 vous suffit.
Qu’est-ce qui distingue SIMGASM en tant qu’entreprise ?
SIMGASM B.V. est une entreprise néerlandaise basée à Wijk bij Duurstede. Le développement a commencé en janvier 2026 et l’entreprise a été officiellement constituée le 27 février 2026. Elle conçoit son propre matériel et sa gamme de cockpits comprend des modèles brevetés. L’équipe reste à taille humaine et expédie directement depuis les Pays-Bas, afin qu’une plus grande part du budget soit consacrée aux matériaux et aux finitions.
La personnalisation occupe une place importante. Michal Nevrela, spécialiste de l’impression, possède plus de quinze ans d’expérience dans les techniques d’impression professionnelles et transforme les livrées de course en produits réels. C’est pourquoi le Sport est proposé dans des couleurs unies ainsi qu’avec des livrées telles que JPS et MARINI.
SIMGASM | Cockpit sim racing Sport en aluminium - Noir
Questions sur SIMGASM, Trak Racer, Playseat et Fanatec
Le SIMGASM Sport a-t-il les mêmes dimensions qu’un Trak Racer TR120S V2 ?
Les deux utilisent un profilé de 40 x 120 mm, mais le Sport est plus étroit et plus court, avec des dimensions de 580 x 1320 mm.
Le Fanatec CSL Cockpit est-il adapté aux couples élevés ?
Il a été testé avec des bases direct drive jusqu’à 25 Nm. Au-delà, un châssis en profilés de 40 x 120 mm offre davantage de marge.
Le SIMGASM Sport comprend-il un siège comme un Playseat ?
Non. Les sièges sont vendus séparément afin que vous puissiez choisir celui qui vous convient.
Quelles bases de volant sont compatibles avec le SIMGASM Sport ?
Le Sport propose des montages inférieur, frontal et latéral, ainsi qu’un montage frontal Asetek, pour des marques telles que Fanatec, MOZA, SIMAGIC, Simucube, Asetek, Thrustmaster et Logitech. Consultez toujours le tableau des modèles sur la page produit.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts de SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
