Oui, le SIMGASM Sport est la gamme adaptée à une Simucube 3 Ultimate. L’Ultimate délivre 35 Nm, et SIMGASM recommande le Sport ou le Pro pour les bases de volant de plus de 26 Nm jusqu’à 40 Nm. Le Sport offre la rigidité nécessaire à cette base, avec un profilé de 40 x 120 mm et un plateau de pédalier d’une capacité nominale de 300 kg, sans l’encombrement du Pro.
Découvrez ci-dessous pourquoi 35 Nm nécessitent un châssis solide, quel montage Sport choisir et dans quels cas le passage au Pro reste intéressant.
La gamme Simucube 3 en bref
Simucube propose trois bases dans sa troisième génération, et chacune correspond à un niveau différent de la gamme SIMGASM.
Sport, Pro et Ultimate
La Simucube 3 Sport délivre 15 Nm, la Simucube 3 Pro 25 Nm et la Simucube 3 Ultimate 35 Nm. La base Pro de 25 Nm correspond à la gamme Club, que SIMGASM recommande pour les bases de plus de 16 Nm jusqu’à 26 Nm, tandis que la base Sport de 15 Nm se situe en dessous de cette plage. C’est l’Ultimate qui vous fait passer à la gamme Sport.
Pourquoi 35 Nm change le choix du châssis
À 35 Nm, une base puissante exerce d’importants efforts de poussée et de traction sur le support de volant à chaque glissade et à chaque passage sur un vibreur. Si le support ou les montants fléchissent, même légèrement, vous perdez en précision et la direction devient floue. Un châssis rigide transmet cette force à vos mains sous forme d’un retour précis. Notre guide du couple des bases direct drive explique le lien entre ces chiffres et vos sensations.
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Pourquoi le Sport convient à l’Ultimate
Le Sport a été conçu précisément pour ce type de matériel.
Une structure de base et un plateau de pédalier plus épais
La gamme Sport de simulateurs en aluminium utilise une structure de base et un plateau de pédalier plus épais que ceux du Club. Cela offre une assise stable pour la direction et le freinage. Les bases haut de gamme s’accompagnent souvent de pédales haut de gamme à capteur de charge, et la charge de freinage nominale de 300 kg du plateau de pédalier permet des réglages de frein très fermes.
De la place pour faire évoluer votre configuration
Une configuration équipée d’une Simucube 3 Ultimate se limite rarement au volant et aux pédales. Le Sport inclut le bras latéral en profilé Apex pour un levier de vitesse ou un frein à main et dispose de passages de câbles intégrés. Notre article sur le passage des câbles sur un SIMGASM Sport explique comment garder une configuration bien équipée en ordre. Le Sport est également prêt à accueillir un système de mouvement, ce qui facilite l’ajout ultérieur de dispositifs haptiques.
Quel montage Sport choisir pour une Simucube 3
Le choix du montage détermine la stabilité de la base : prenez donc le temps d’y réfléchir.
Montage inférieur ou montage frontal
Sur le Sport, le support de montage inférieur prend en charge les entraxes de fixation par le dessous compatibles de marques telles que Simucube. Le support de montage frontal standard prend en charge les entraxes frontaux Simucube et VRS compatibles. Le tableau des modèles figurant sur chaque page produit vous indique lequel convient à votre base exacte : consultez-le avant de commander. Notre guide des supports de volant explique simplement la différence.
Réglez d’abord la hauteur
Réglez la hauteur et l’angle du volant avant de tout serrer définitivement. Le support de volant du Sport se règle en hauteur et en inclinaison, pour adapter le cockpit à votre morphologie. Laissez une boucle de réserve sur le câble d’alimentation, car une base de 35 Nm nécessite un câble épais.
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Quand choisir plutôt le Pro
Le Sport est le niveau de gamme adapté, mais quelques cas justifient tout de même le choix du Pro.
Système de mouvement et marge maximale
Le Pro utilise un profilé de 40 x 160 mm avec des renforts en acier haute résistance aux points clés. Choisissez-le si vous prévoyez une plateforme dynamique complète, utilisez de nombreux accessoires ou souhaitez disposer de la plus grande marge possible. Au-delà de 40 Nm, le Pro est la seule option SIMGASM. Si vous possédez également une base de 25 Nm, découvrez si le Sport convient à une MOZA R25 Ultra pour une comparaison directe.
La configuration du fondateur
Johan Akkerman utilise lui-même un Sport, associé à un siège Formula Atlas, à la réalité virtuelle et à un système de mouvement. Avant SIMGASM, il avait équipé son propre cockpit d’une base Simucube 2 et, en tant que champion du monde par équipe de Project CARS 2 en 2019, il sait à quel point une base puissante restitue les détails. SIMGASM B.V. développe ses modèles de cockpits brevetés à Wijk bij Duurstede et teste chacun d’eux au sein d’un simulateur complet.
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Questions fréquentes
Des réponses courtes pour les propriétaires de Simucube 3.
Le Sport est-il assez rigide pour 35 Nm ?
Oui. SIMGASM indique que le Sport convient aux bases de plus de 26 Nm et jusqu’à 40 Nm, et l’Ultimate se situe dans cette plage.
Quel niveau de gamme convient à une Simucube 3 Pro ?
À 25 Nm, le Club est le niveau de gamme adapté. Choisissez le Sport si vous souhaitez une marge supplémentaire.
Une Simucube 3 peut-elle se monter sur le support de montage inférieur du Sport ?
Le support de montage inférieur prend en charge les entraxes Simucube compatibles. Vérifiez votre modèle exact dans le tableau du produit.
Faut-il choisir le Pro pour un système de mouvement ?
Pas toujours, car le Sport est prévu pour accueillir un système de mouvement. Le Pro offre la plus grande marge pour une configuration dynamique complète.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
