Dans la plupart des cas, non. Sur un cockpit doté d’un montage inférieur adapté, vous fixez la base Thrustmaster T598 directement au plateau de volant et laissez la plaque inclinée dans sa boîte. Le manuel de Thrustmaster décrit lui-même cette méthode : fixer la base au cockpit à l’aide des quatre trous taraudés situés sous la base. La plaque ajoute de la hauteur et une liaison supplémentaire, qui vous font toutes deux perdre un peu de précision.
La plaque conserve toutefois son utilité. Découvrez ci-dessous à quoi elle sert, dans quels cas elle est utile et comment monter directement la T598 de manière propre et sûre.
À quoi sert la plaque de la base T598 ?
La plaque est avant tout une solution pour un bureau, pas pour un cockpit.
Conçue pour les bureaux et les pinces de fixation
Sur un bureau, la T598 a besoin d’un système pour se fixer au bord du plateau. La plaque offre à la pince une surface large et plane, tout en inclinant la base vers vous. Cet angle est pertinent sur un bureau, car vous êtes assis plus haut que dans un siège de course et regardez le volant de dessus.
Pourquoi elle ajoute de la hauteur
Des utilisateurs sur Reddit signalent que la plaque rehausse l’ensemble de la base de volant. Dans un cockpit, le plateau de volant est déjà placé à une hauteur prévue pour votre siège. Ces centimètres supplémentaires rapprochent la jante du volant de votre menton et font sortir le tableau de bord de votre champ de vision.
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Pourquoi le montage direct offre de meilleures sensations ?
Chaque couche supplémentaire entre le moteur et le châssis ajoute un tout petit peu de jeu.
Moins de liaisons, moins de mouvement
Avec la plaque, la force passe de la base à la plaque, puis au plateau de volant. Cela crée deux liaisons au lieu d’une. Sous un couple constant de 5 Nm, auquel s’ajoutent les pics de couple, chaque liaison fléchit légèrement. Fixez la base directement sur le plateau et la force se transmet directement à l’aluminium.
Un volant plus bas convient mieux à une position de course
Le montage direct maintient la jante du volant plus bas et plus près de vos mains. Vos bras restent fléchis à un angle confortable, vos épaules restent basses et vous voyez par-dessus le volant. Cette position est plus facile à conserver pendant une longue course.
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Dans quels cas la plaque reste-t-elle utile ?
Il existe quelques bonnes raisons de continuer à l’utiliser.
Trois situations
Utilisez la plaque lorsque les trous de votre plateau de volant ne correspondent pas aux trous taraudés de la T598. Utilisez-la également sur un support de volant dont le schéma de perçage ne correspond pas, ou si vous passez chaque semaine du bureau au support. Dans tous les autres cas, le montage direct l’emporte. Vous avez un doute concernant votre plateau ? Notre guide sur le montage inférieur, frontal ou latéral explique les différences.
Comment fixer la T598 directement sur un cockpit ?
Le montage direct prend environ dix minutes avec une bonne préparation.
Vérifiez d’abord le schéma de perçage
Thrustmaster publie sur sa page d’assistance un plan intitulé Base T598 seule (dimensions + trous taraudés pour cockpits). Comparez-le à votre plateau de volant avant d’acheter les vis. Pour un cockpit SIMGASM, choisissez la variante Montage inférieur, qui mentionne Thrustmaster parmi les marques prises en charge.
Utilisez les bonnes vis
Choisissez des vis adaptées aux filetages et respectez la profondeur maximale indiquée dans le manuel Thrustmaster. Une vis trop longue appuie à l’intérieur du boîtier. Des utilisateurs sur Reddit ont constaté que les boulons M8 standard des châssis sont trop épais pour les trous de la T598 : vérifiez donc d’abord le diamètre. Notre article sur les boulons et écrous en T utilisés pour assembler un châssis sim racing en aluminium explique les dimensions courantes sur les châssis en profilés.
Serrez en croix
Commencez par serrer les quatre vis à la main. Serrez-les ensuite progressivement en croix, pour que la base repose bien à plat. Johan Akkerman, fondateur de SIMGASM, a travaillé comme spécialiste technique et responsable d’atelier chez Mercedes Benz et Jaguar. Le même principe d’atelier s’applique ici : une pression uniforme vaut mieux que la force brute. Le guide de montage du Hobby montre étape par étape comment serrer correctement les boulons.
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Et le reste de l’installation ?
Le support de volant n’est qu’un élément d’une installation solide.
Pensez au châssis dans son ensemble
Le montage direct n’est utile que si le châssis qui le supporte est rigide. Le SIMGASM Hobby utilise un profilé principal de 40 × 40 mm et prend en charge les bases direct drive jusqu’à 16 Nm inclus : la T598 reste donc largement dans ses limites. Le montage prend environ deux heures avec les outils fournis dans la boîte. Vous vous demandez si un cockpit est vraiment nécessaire ? Lisez le Thrustmaster T598 a-t-il besoin d’un cockpit, ou parcourez tous les cockpits compatibles avec la T598.
Réponses rapides sur la plaque de la T598
Voici des réponses courtes aux questions que l’on nous pose le plus souvent.
Dois-je percer des trous pour la T598 ?
Pas sur un cockpit doté d’un montage inférieur adapté. La base possède quatre trous taraudés sur sa face inférieure, ce qui permet de la fixer directement.
La plaque réduit-elle le retour de force ?
Elle ne diminue pas la puissance du moteur, mais la liaison et la hauteur supplémentaires ajoutent un peu de flexion. Cela se remarque surtout lors des effets brusques au passage sur les vibreurs.
Puis-je réutiliser la plaque plus tard ?
Oui. Conservez-la dans un endroit sûr. Elle sera utile si vous revenez un jour à une installation sur bureau, par exemple en déplacement.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
