Jos etsit parasta cockpittia Logitech G Pro Racing Wheel -rattijärjestelmälle, et oikeastaan ole ostamassa alumiinia. Etsit vakautta (jotta rattisi välittää yksityiskohdat), mukavuutta (jotta voit harjoitella pidempään) ja päivitettävyyttä (jotta sinun ei tarvitse rakentaa rigiäsi uudelleen aina, kun ostat uusia laitteita).
Logitech G Pro Racing Wheel on pelkistetty ja konsoliystävällinen DD-rattijärjestelmä, joka tuntuu parhaimmalta, kun ratti ja polkimet on asennettu kiinteästi eikä istuin liiku. Ajotuntuma voi olla erinomainen, mutta vain jos cockpit ei jousta ohjatessa, jarrutettaessa tai kanttikivien yli ajettaessa.
Nopea suositus
Paras hinta-laatusuhde: Alumiininen sim racing -cockpit Club, musta
Club sopii erinomaisesti 11 Nm:n rattialustalle. Se on vakaa ja säädettävä, ja siinä on kunnollinen poljinkiinnitys, joka tekee jarruttamisesta tasaista.
Paras valinta pitkälle aikavälille: Alumiininen sim racing -cockpit Sport, musta
Jos rakennat kolmen näytön rigiä tai lisäät oheislaitteita, Sport tarjoaa tukevamman rakenteen ja siistimmän kaapeloinnin viimeisteltyä kokoonpanoa varten.
Suositeltu rattialustan kiinnike: Rattialustan alakiinnike
Helppo tapa asentaa rattialusta kiinteästi ja poistaa pöytäkiinnikkeen heiluminen.
Istuin yhdessä rungon kanssa: Core kallistettava istuin – musta
Näyttöteline yhdessä rungon kanssa: Integroitu kolmen näytön teline 75/100 Core – musta
Mitä Logitech G Pro Racing Wheel vaatii cockpitilta
Jopa noin 11 Nm:n väännöllä (direct drive) todelliset ohjausliikkeet aiheuttavat teräviä kuormituspiikkejä.
Jos cockpittisi liikkuu, huomaat sen seuraavina ilmiöinä:
- epätarkkana force feedbackina (yksityiskohdat katoavat rakenteen joustoon)
- epätasaisena jarrutuksena (polkimet tai istuin liikkuvat kuormituksen alaisena)
- enemmän melua ja huoltotarvetta (pultit löystyvät ja näytöt tärisevät)
Säädettävä alumiiniprofiilirigi ratkaisee tämän, sillä voit lukita ratin, istuimen ja polkimet paikoilleen ja hienosäätää ergonomiaa taitojesi kehittyessä.
Paras SIMGASM-cockpit Logitech G Pro Racing Wheel -rattijärjestelmälle
Paras hinta-laatusuhde
Alumiininen sim racing -cockpit Club, musta
Club sopii erinomaisesti 11 Nm:n rattialustalle. Se on vakaa ja säädettävä, ja siinä on kunnollinen poljinkiinnitys, joka tekee jarruttamisesta tasaista.
Paras valinta pitkälle aikavälille
Alumiininen sim racing -cockpit Sport, musta
Jos rakennat kolmen näytön rigiä tai lisäät oheislaitteita, Sport tarjoaa tukevamman rakenteen ja siistimmän kaapeloinnin viimeisteltyä kokoonpanoa varten.
Jos olet epävarma, valitse seuraavan päivityksesi perusteella – usein kyse on polkimista ja näytöistä – äläkä vain nykyisen rattialustasi mukaan.
Suositeltu rattialustan kiinnitysvaihtoehto
-
Rattialustan alakiinnike: Helppo tapa asentaa rattialusta kiinteästi ja poistaa pöytäkiinnikkeen heiluminen.
Ammattilaisen vinkki: kiristä kriittiset ohjauspyörätason kiinnikkeet uudelleen muutaman pitkän ajokerran jälkeen. Näin cockpit pysyy hiljaisena ja ajotuntuma tasaisena, kun uutta asentoa on käytetty ensimmäisiä kertoja.
Istuin- ja näyttötelinesuositukset
Mukavuus parantaa suorituskykyä. Kun pystyt istumaan rentona, suorituksesi pysyy tasaisena.
- Istuin (mukavuus etusijalla): Core kallistettava istuin – musta.
- Istuin (tukeva GT-ajoasento): sim racing -istuin Atlas Gran Turismo – musta. Kallistuneempaan formula-ajoasentoon sopii sim racing -istuin Atlas Formula – musta.
- Näyttöteline: kompakteihin kokoonpanoihin integroitu integroitu kolmen näytön teline 75/100 Core – musta tai parhaan vakauden takaamiseksi vapaasti seisova vapaasti seisova kolmen näytön VESA-teline 75/200 Apex – musta (erityisesti tuntopalautteen tai liikejärjestelmän kanssa).
Viiden minuutin käyttöönoton tarkistuslista
- Istuimen etäisyys: paina jarru pohjaan ilman, että polvi lukittuu suoraksi.
- Poljinkulma: pidä nilkka neutraalissa asennossa ja kantapää tuettuna.
- Ohjauspyörän etäisyys/korkeus: pidä hartiat rentoina ja kyynärpäät hieman koukussa.
- Reititä kaapelit niin, että liikkuvissa kohdissa on riittävästi löysää huoltosilmukoina.
- Tee lyhyt koeajo ja kiristä kaikki liikkuvat osat.
Usein kysytyt kysymykset
Huomaako vahvemman cockpitin todella käytössä?
Kyllä. Ensimmäisenä huomataan yleensä ohjauksen yksityiskohtien selkeytyminen ja tasaisemmin toistettava jarrutus, koska cockpit ei enää vaimenna voimaa.
Voinko aloittaa edullisemmin ja päivittää myöhemmin?
Voit, mutta jos tiedät jo siirtyväsi jäykempiin polkimiin tai suurempaan vääntömomenttiin, ylemmän tason valitseminen nyt säästää usein rahaa verrattuna cockpitin vaihtamiseen myöhemmin.
Lisää cockpit-yhteensopivuusoppaita
Jatka lukemista
- Logitech G29-, G923- ja G Pro -ohjauspyörien asetusopas
- Forza Horizon 6:n tukemat ohjauspyörät ja laitteet: yhteensopivuuden tarkistuslista
- Direct drive -vääntömomentti selitettynä: kuinka monta Nm:ä todella tarvitset
- Sim racing -istuimen valintaopas: kuppi-istuin vai kallistettava istuin ja oikean istuma-asennon säätäminen
- Kolme näyttöä, ultrawide-näyttö vai VR sim racingiin
